Si tratta di uno dei progetti più significativi nella storia marittima, e sta per entrare in una nuova fase con l’arrivo della nave per carichi pesanti Black Marlin, diretta a Hobart per il ritiro dello scafo 096 prima del suo viaggio di consegna in Sud America.
La Black Marlin raggiungerà la Tasmania via Sudafrica e Melbourne, dove caricherà la più grande nave elettrica a batteria del mondo prima di trasportarla al suo operatore, Buquebus.
Con una lunghezza di 217 metri e una larghezza di 42 metri, la Black Marlin è in grado di trasportare alcune delle più grandi strutture marine al mondo e sarà una delle navi più grandi mai navigate sul fiume Derwent.
Il Presidente di Incat, Robert Clifford, ha affermato che l’arrivo della nave per carichi pesanti segnerà un altro importante passo avanti in uno dei progetti di costruzione navale più innovativi al mondo.
C’è un grande interesse per lo scafo 096 e riceviamo richieste quasi ogni giorno da persone che vogliono sapere cosa sta succedendo alla nave e quando inizierà il suo viaggio verso il Sud America – ha affermato il signor Clifford.
L’arrivo della Black Marlin sarà un momento emozionante. Segna l’inizio della fase finale prima che la nave lasci la Tasmania e inizi il suo viaggio verso la sua nuova casa dall’altra parte del mondo.
Pochissime persone hanno la possibilità di assistere da vicino a un’operazione come questa. La Black Marlin è una nave straordinaria di per sé e sarà una delle più grandi navi che abbiano mai navigato sul fiume Derwent.
Vederla caricare lo scafo 096 sarà uno spettacolo magnifico e un momento di grande orgoglio per la Tasmania. Persone da tutto il mondo hanno seguito la costruzione di questa nave e credo che ci sarà molto interesse nel vedere la prossima fase del viaggio, ora che la nave si prepara a partire per il Sud America.
Il signor Clifford ha affermato che Incat fornirà aggiornamenti man mano che la Black Marlin si dirigerà verso Hobart.
Questo progetto ha catturato l’attenzione internazionale fin dall’inizio e sappiamo che molte persone sono ansiose di seguire la prossima tappa del viaggio. Condivideremo aggiornamenti sui progressi della nave mentre si dirige verso la Tasmania e si prepara a caricare lo scafo 096.
Una volta a Hobart, la nave effettuerà un’operazione di carico attentamente pianificata. Essendo una nave semisommergibile per carichi pesanti, la Black Marlin può immergere il suo ponte di carico sotto la linea di galleggiamento caricando zavorra. Lo scafo 096 verrà quindi manovrato in posizione sopra il ponte sommerso prima che l’acqua di zavorra venga pompata fuori, sollevando il ponte di carico fuori dall’acqua.
Fonte: Incat Tasmania Pty Ltd.
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