Harley-Davidson ha presentato il nuovo propulsore elettrico della motocicletta LiveWire che utilizza le moderne tecnologie dei motori e di accumulo di energia.
La motocicletta LiveWire è alimentata dal nuovissimo motore elettrico a magnete permanente H-D Revelation da 105 CV (78 kW) e che produce 116 Nm di coppia. A differenza di un motore a combustione interna (ICE), la H-D Revelation può produrre il 100 percento della coppia nominale nell’istante in cui si da il gas all’acceleratore e il 100 percento di quella coppia è sempre disponibile, risultando un’accelerazione incredibile e senza interruzioni per una guida esaltante. LiveWire può accelerare da 0 a 60 mph in 3,0 secondi e da 60 a 80 mph in 1,9 secondi. E la batteria ad alta tensione fornisce 146 miglia (235 km) di autonomia urbana o 95 miglia (152 km) di autonomia combinata stop-and-go e autostrada misurata utilizzando i test combinati MIC City e MIC ** e 98 miglia (158 km) utilizzando World Motorcycle Test Cycle (WMTC) ***
Il motore H-D Revelation è raffreddato da una camicia d’acqua, con liquido refrigerante fatto circolare attraverso un piccolo radiatore ed è posizionato longitudinalmente e in basso nel telaio per abbassare il baricentro della motocicletta e favorire la manovrabilità.
Perché non c’è trasmissione tradizionale, né la frizione; guidare la motocicletta LiveWire è una proposta accessibile ed emozionante “twist-and-go”. È necessario un ingranaggio per ruotare l’uscita a 90 gradi e allineare il pignone della cinghia di trasmissione con la ruota posteriore, contribuendo al suono distintivo di LiveWire. L’albero di uscita del motore si accoppia a un cambio contenente una riduzione dell’ingranaggio 9,71: 1 che scorre in un bagno d’olio. Una cinghia di trasmissione finale trasferisce la potenza dalla puleggia di uscita del cambio alla ruota posteriore, con un rapporto 3:1 tra la puleggia di uscita e la puleggia della ruota. Il cambio è progettato per produrre un suono Harley-Davidson esclusivo mentre la moto LiveWire accelera e guadagna velocità; un nuovo suono rappresenta la potenza regolare ed elettrica della motocicletta LiveWire.
Accumulatore di potenza per moto LiveWire
La motocicletta LiveWire è alimentata da una batteria ad alta tensione da 15,5kWh (o RESS; Sistema di accumulo dell’energia ricaricabile) composta da celle agli ioni di litio, posizionate al centro della 
motocicletta e circondate dal telaio in alluminio pressofuso della moto. RESS è racchiuso in un alloggiamento in fusione di alluminio che funge anche da dissipatore di calore per aiutare a raffreddare le celle. I lati dell’alloggiamento RESS sono alettati ed esposti all’aria e sono visibili all’interno del telaio della motocicletta. Piccole prese d’aria sulla carrozzeria della moto convogliano l’aria di raffreddamento nella parte superiore dell’alloggiamento RESS. L’alloggiamento RESS è fissato al telaio in diversi punti e contribuisce alla rigidità generale del telaio. La motocicletta LiveWire è inoltre dotata di una batteria ausiliare agli ioni di litio da 12 volt che fornisce energia per l’avvio e il riconoscimento del telecomando.
La rigenerazione della potenza si ottiene attraverso la trasmissione quando la motocicletta LiveWire si sposta in “off-throttle”, mentre il motore diventa un generatore che rimette in carica il RESS. Il motociclista sentirà il processo di rigenerazione come un effetto frenante del motore. Il livello di rigenerazione è programmato come elemento di ciascuna delle quattro modalità Ride e l’impostazione della rigenerazione può anche essere regolata dal ciclista come elemento di più modalità Ride personalizzate. Il RESS ha una garanzia di cinque anni a chilometraggio illimitato.
Opzioni di ricarica per moto LiveWire
La motocicletta LiveWire è dotata di un caricabatterie di livello 1 di bordo che si collega a una presa domestica standard da 120 volt (o 240 volt) con un cavo di alimentazione speciale che si trova sotto il sedile del motociclo. L’RPH di livello 1 (intervallo orario) permette una ricarica di 13 miglia per ogni ora di ricarica; e la moto LiveWire riceverà una ricarica completa durante la notte con la ricarica di livello 1.
L’ultima tecnologia DCFC (DC Fast Charge) è di serie su LiveWire e può essere utilizzata per caricare la motocicletta tramite un connettore SAE J1772 (o CCS2 – connettore di ricarica IEC tipo 2 in Europa e in altri mercati internazionali). DC Fast Charge RPH permette di caricare 192 miglia per ogni ora di ricarica. Questo è 0-80 percento di carica rapida CC in 40 minuti. Carica rapida DC 0-100 percento in 60 minuti.
La motocicletta LiveWire può essere caricata con una stazione di ricarica di livello 2, ma si carica alla velocità di livello 1. La porta di ricarica si trova sotto un tappo nella carrozzeria davanti al sedile del motociclo.
** Stime dell’autonomia di guida fornite in base alla procedura di test SAE J2982 e si basano sulle prestazioni previste di una batteria completamente carica quando utilizzata in condizioni specificate. L’autonomia effettiva varia in base alle abitudini di guida, alle condizioni meteorologiche ambientali e alle condizioni dell’attrezzatura.
*** Prova per WMTC per CEE 134/2014, allegato VII, appendice 3.3
Fonte: Harley-Davidson Motor Company
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