Costruita sulla piattaforma modulare elettrico-globale leader a livello mondiale del marchio, Genesis GV60 include caratteristiche innovative che aiutano a fornire maggiore efficienza, prestazioni e piacere di guida.
L’uso pionieristico del carburo di silicio aumenta l’efficienza energetica del 3% e la portata del 5% e utilizzando un caricabatterie ultraveloce e in condizioni ottimali E-GMP può caricare dal 10 all’80% in soli 18 minuti.
Dotato di caratteristiche innovative e pionieristiche progettate per offrire prestazioni, piacere di guida ed efficienza impareggiabili, GV60 stabilisce nuovi standard per il settore dei veicoli elettrici di lusso.
Anche i più piccoli dettagli evidenziano l’impegno di Genesis nel fornire la tecnologia BEV (Battery Electric Vehicle) leader della categoria, progettata per rendere il passaggio alla mobilità elettrica semplice e gratificante.
Prestazioni e dinamiche all’avanguardia
GV60 presenta il sistema Power Electric (PE) eccezionalmente compatto dell’azienda, che consiste nel motore, una trasmissione EV e un inverter. Questi tre componenti sono integrati in un unico modulo compatto che sono quasi esclusivi di E-GMP. Ciò offre guadagni di efficienza di circa il 2-3 percento rispetto ai più comuni semiconduttori in silicio e un aumento di circa il 5 percento dell’autonomia per la stessa energia della batteria.
Sul modello Sport Plus AWD (trazione integrale) il motore può anche girare a velocità fino a 19.000 giri/min, che è circa il 50% più veloce rispetto alle unità tradizionali. Ciò non solo consente un’incredibile potenza, con un massimo di 360 kW (490 CV) disponibile con la modalità Boost che rilascia altri 40 kW per un massimo di 10 secondi. La capacità del motore di girare così velocemente consente anche una velocità massima fino a 235 km/h, senza la necessità di un pesante e complicato cambio a più rapporti.
Un’ulteriore innovazione E-GMP si presenta sotto forma del Genesis Disconnector Actuator System (DAS), che sui modelli AWD può collegare o scollegare rapidamente e senza problemi il motore anteriore dalle ruote motrici. Ciò consente al nuovo GV60 di passare liberamente da RWD a AWD a seconda dei requisiti di sistema, riducendo al minimo la perdita di potenza e garantendo una guida efficiente. A differenza dei modelli rivali a doppio motore che tagliano semplicemente la fornitura di energia a un motore, il che si traduce in perdite significative mentre il motore viene ancora acceso mentre l’auto viene spostata, DAS interrompe completamente la trasmissione sia per ridurre la resistenza che per aumentare l’efficienza.
Frenata intelligente, ricarica intelligente
Questo sistema funziona perfettamente con lo Smart Regeneration System 2.0, che ottimizza la rigenerazione dell’energia regolando automaticamente i livelli di frenata rigenerativa in base ai dati del traffico e alle informazioni della mappa di navigazione. In tal modo, canalizza in modo più efficace l’energia che altrimenti andrebbe persa nella batteria, migliorando la già elevata autonomia del GV60 fino a 321 miglia.
Al centro di E-GMP c’è l’architettura elettrica brevettata che consente la ricarica sia a 800 V che a 400 V senza la necessità di componenti o adattatori aggiuntivi. Questa tecnologia avanzata consente una ricarica stabile indipendentemente dall’infrastruttura, il che significa che tutto ciò che i proprietari devono fare è collegarsi e rilassarsi. Ancora più importante, quando si carica a una potenza massima di 240 kW utilizzando un caricabatterie ultrarapido, la batteria può essere caricata dal 10% all’80% in soli 18 minuti.
Tali tempi di ricarica rapidi sono resi possibili anche dall’esclusiva funzione di condizionamento della batteria di E-GMP che gestisce la temperatura della batteria per garantire condizioni ottimali. Il sistema all’avanguardia può anche preriscaldare le celle della batteria agli ioni di litio da 77,4 kWh per garantire prestazioni migliori quando la temperatura della batteria è bassa, assicurando che la ricarica rapida sia possibile anche in condizioni estreme.
Genesis è anche un pioniere della ricarica bidirezionale, con l’E-GMP che offre un’esclusiva funzione V2L (Vehicle to Load) che consente ai proprietari di utilizzare GV60 come fonte di alimentazione mobile. In grado di fornire una carica di 3,7 kW, superiore a quella fornita dalla maggior parte delle prese domestiche, fornisce l’accesso all’elettricità indipendentemente dal luogo, ad esempio durante il campeggio o durante le attività all’aperto. Dai computer portatili alle biciclette elettriche e ai frigoriferi portatili, la tecnologia all’avanguardia del GV60 può mantenerli completamente carichi e funzionanti anche a chilometri di distanza dalla fonte di alimentazione più vicina. In effetti, GV60 è stato il primo modello in tutto il gruppo Hyundai Motor a presentare la piattaforma E-GMP, inclusi modelli derivati come Kia EV6 e Ioniq 5.
Gli ordini per il GV60 dell’anno modello 2023 sono ora aperti nel Regno Unito nelle versioni Premium, Sport o Sport Plus, con prezzi a partire da £ 53.100. I clienti possono personalizzare il proprio GV60 utilizzando il configuratore online dove possono scegliere tra un’intera gamma di pacchetti opzionali e personalizzare le caratteristiche esterne e interne dell’auto.
Fonte: Genesis
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