A Mobility Move 2026, Daimler Buses presenterà soluzioni complete e a zero emissioni di CO₂ per l’elettromobilità di oggi e di domani.
Il simposio e la fiera sugli autobus elettrici sono stati organizzati dall’Associazione delle aziende di trasporto tedesche (VDV) e si terranno dal 10 al 12 marzo a Berlino.
L’evento è considerato un importante punto di incontro del settore, dove i professionisti del trasporto pubblico di tutta la Germania si incontrano ogni anno per conoscere gli ultimi sviluppi e scambiare opinioni sulle soluzioni di elettromobilità.
Quest’anno a Mobility Move, Daimler Buses esporrà un Mercedes-Benz eCitaro equipaggiato con l’ultima generazione di batterie NMC4, che offre maggiore capacità a parità di spazio di installazione e maggiore autonomia. Presso lo stand nella Convention Hall II dell’Estrel Hotel Berlin, i visitatori potranno anche scoprire l’ampia offerta di servizi digitali di Omniplus ON, nonché i sistemi di eMobility di Omniplus Charge e i programmi di formazione per il personale di officina e gli autisti.
Nuova batteria NMC4 per il Mercedes-Benz eCitaro: maggiore capacità, maggiore durata
La quarta generazione di batterie al litio-nichel-manganese-cobalto (NMC), successore dell’attuale tecnologia NMC3, combina un’elevata densità energetica per una maggiore autonomia degli autobus elettrici con una longevità eccezionale. A partire da quest’anno, le nuove batterie NMC4 saranno utilizzate negli autobus urbani a pianale ribassato Mercedes-Benz eCitaro, inclusi i modelli eCitaro G ed eCitaro K.
Maggiore densità energetica, maggiore autonomia
Una composizione chimica delle celle rivista consente alla batteria NMC4 di raggiungere una densità energetica superiore di quasi il 13% rispetto alla batteria NMC3, con conseguente maggiore capacità di accumulo a parità di spazio di installazione. Mentre un pacco batterie NMC3 completamente carico immagazzina 98 kWh di energia, la batteria NMC4 ne fornisce 111 kWh. Inoltre, una quota maggiore di questa energia immagazzinata può essere utilizzata per la guida.
Di conseguenza, l’autonomia raggiungibile senza ricarica aumenta significativamente. Il design strutturale dei pacchi batteria NMC4 è identico a quello degli attuali pacchi batteria NMC3, rendendo la nuova generazione pienamente compatibile con la serie Mercedes-Benz eCitaro esistente senza richiedere modifiche al veicolo. È possibile anche il retrofitting di veicoli eCitaro in esercizio, qualora si rendesse necessaria la sostituzione completa del pacco batteria.
Lunga durata nonostante la ricarica rapida
I clienti beneficiano inoltre della maggiore durata della batteria NMC4, con conseguente maggiore potenziale di percorrenza per l’eCitaro. Meno sostituzioni della batteria e una minore domanda di riciclo favoriscono la sostenibilità e contribuiscono a ridurre il costo totale di proprietà (TCO).
La lunga durata della batteria viene mantenuta non solo con una ricarica delicata e lenta fino a 150 kW, ma anche durante le normali sessioni di ricarica rapida fino a 300 kW. La chimica migliorata delle celle garantisce la durata anche in queste condizioni impegnative. Daimler Buses garantisce una durata di 10 anni per le nuove batterie NMC4 e offre inoltre una copertura opzionale specifica per il cliente fino a 15 anni.
Maggiore sicurezza grazie al monitoraggio in modalità stand-by
Anche la sicurezza è stata ulteriormente migliorata con la nuova generazione di batterie. Il sistema di gestione della batteria, responsabile del monitoraggio termico e dell’attivazione di avvisi in caso di surriscaldamento, ora funziona non solo quando il sistema operativo è attivo, ma anche quando la batteria NMC4 è in modalità standby.
Daimler Buses sottolinea inoltre che questa funzionalità fa parte del servizio digitale Omniplus ON Battery Monitoring. Dal Busworld 2025, il sistema è dotato di una funzione di avviso automatico della batteria che avvia immediatamente una chiamata al numero di telefono memorizzato dal cliente e ai referenti designati ogni volta che viene rilevato un evento critico. Ciò garantisce che le situazioni potenzialmente pericolose vengano comunicate senza ritardi, aumentando significativamente la sicurezza operativa, supportando le misure di prevenzione incendi e soddisfacendo i requisiti sempre più riconosciuti dalle compagnie assicurative come un’efficace misura di mitigazione del rischio.
Lunga autonomia, configurazioni di batteria personalizzabili, aumento significativo della capacità
Per i modelli eCitaro dotati di batterie NMC4 a partire dal 2026, rimarranno disponibili diverse opzioni di configurazione della batteria per l’autobus singolo, il più corto eCitaro K e l’articolato eCitaro G. Come in precedenza, l’autobus singolo e l’eCitaro K possono essere equipaggiati con un minimo di quattro e un massimo di sei pacchi batteria, raggiungendo ora una capacità totale fino a 666 kWh. L’articolato eCitaro G sarà dotato di un numero di pacchi batteria compreso tra quattro e sette, per un totale di 777 kWh.
Le configurazioni di batteria massime consentono all’autobus singolo e all’eCitaro K di raggiungere un’autonomia affidabile fino a 600 chilometri, mentre l‘eCitaro G può raggiungere i 450 chilometri, coprendo la maggior parte delle esigenze operative quotidiane degli autobus urbani.
Omniplus Charge: elettromobilità completa da un unico fornitore
Gli operatori del Mercedes-Benz eCitaro beneficiano non solo dell’autonomia estesa e della maggiore durata della batteria della generazione NMC4, ma anche grazie ai servizi completi offerti da OMNIplus. Con la più grande rete di assistenza specifica per autobus in Europa, Omniplus supporta già oltre 130 centri di assistenza specializzati per eBus con personale qualificato ad alto voltaggio e attrezzature adeguate, e questo numero è in continua crescita.
Un numero crescente di clienti Daimler Buses si affida a servizi completi per le infrastrutture di ricarica.
Con il marchio Omniplus Charge, Daimler Buses offre consulenza, pianificazione, costruzione e assistenza per l’elettromobilità e le infrastrutture per l’idrogeno. Lavorando a stretto contatto con Daimler Buses Solutions GmbH e altri partner, Daimler Buses è in grado di fornire l’intero ecosistema eMobility da un unico fornitore: dagli studi di fattibilità alla configurazione personalizzata di e-bus e all’infrastruttura completa per l’e-mobility, inclusi lavori di costruzione, installazioni elettriche, stazioni di ricarica con manutenzione e assistenza, sistemi di accumulo delle batterie, sistemi di gestione della ricarica e servizi digitali aggiuntivi.
Una novità del portfolio è l’offerta Charging-as-a-Service, in cui Daimler Buses si assume la piena responsabilità della costruzione e della gestione dell’infrastruttura di ricarica, consentendo ai clienti di ricaricare comodamente presso il proprio deposito con fatturazione mensile.
Omniplus: servizi digitali su misura per gli autobus elettrici
I servizi digitali stanno diventando sempre più importanti, consentendo agli operatori di rendere le flotte di autobus più efficienti, economiche e sicure. Il portale Omniplus ON offre un’ampia gamma di soluzioni digitali, dalla diagnostica remota Uptime e Uptime Pro ai servizi di tracciamento, all’analisi dei consumi e dello stile di guida, fino alle “Funzioni di controllo remoto” per la ricarica e il precondizionamento degli autobus elettrici.
Con il Pacchetto Servizi Digitali, tutti i veicoli Daimler Buses di nuova consegna ricevono numerosi servizi digitali come opzione gratuita temporanea. Per gli autobus elettrici, questi servizi sono gratuiti per sei anni.
Una novità dell’offerta è Omniplus ON Monitor Tracking Services Plus, che consente il geofencing basato sulla velocità. Ciò consente di utilizzare i dati sulla posizione del veicolo per l’attivazione automatica del limitatore di velocità, migliorando la sicurezza e riducendo il carico di lavoro del conducente.
Fonte: Daimler Buses
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