DS N°8: la serenità dinamica di DS Automobiles

La nuova DS N°8

DS N°8 è assolutamente sinonimo di serenità dinamica attraverso l’implementazione di tecnologie all’avanguardia volte a migliorare l’esperienza di guida.

L’Art of Travel è stata progettata attraverso caratteristiche ideate e sviluppate da DS Automobiles.

DS N°8, la nuova ammiraglia 100% elettrica del nostro marchio, offre un comfort assoluto senza compromettere la maneggevolezza dinamica, con un’efficienza elettrica senza pari nella categoria e una sicurezza al massimo livello – ha affermato Agnès Tesson-Faget, Product Director di DS Automobiles.

La nuova DS N°8DS N°8 utilizza la piattaforma STLA Medium del Gruppo Stellantis. Questa è stata ottimizzata in lunghezza e larghezza per ospitare batterie fino a una capacità di 97,2 kWh. Si adatta anche alle grandi ruote da 740 mm di diametro della nuova ammiraglia DS Automobiles. Questa combinazione di capacità della batteria, passo ridotto e grandi ruote è unica sul mercato. DS N°8 beneficia di nuovi assali anteriori e posteriori, di un sistema frenante adattato alla sua tecnologia elettrica e di impostazioni del telaio perfettamente in linea con il DNA del marchio. Più che mai, DS N°8 incarna la serenità dinamica.

Batterie Made in France

La strategia del Gruppo Stellantis è quella di progettare e produrre la sua principale tecnologia di elettrificazione internamente, ma anche in Francia. Ad esempio, le celle per la batteria NMC (Nichel-Manganese-Cobalto) di DS N°8 sono progettate e prodotte a Billy-Berclau Douvrin (62, Francia) da ACC, una joint venture di cui Stellantis è uno dei fondatori e il maggiore azionista.

Il motore elettrico di DS N°8 è stato progettato e prodotto a Trémery (Francia) da NPE, un’altra joint venture che coinvolge il Gruppo. Fino a 350 CV e 750 km di autonomia

La nuova DS N°8DS N°8 sarà disponibile con una scelta di tre trasmissioni 100% elettriche che sviluppano 230 CV, 245 CV e 350 CV, quest’ultima dotata di due motori elettrici per la trazione integrale. Tutti i motori godono di una potenza in eccesso che periodicamente fornisce 30 CV in più alla versione FWD, quindi 260 CV, 35 CV alla versione FWD Long Range, quindi 280 CV, e 25 CV al modello AWD Long Range, quindi 375 CV.

Il lavoro svolto sull’aerodinamica dell’auto consente di migliorare significativamente l’autonomia rimanendo fedeli al design e al DNA tecnico del marchio. DS N°8 è disponibile con una scelta di due batterie. La prima fornisce una capacità utilizzabile di 74 kWh a DS N°8 FWD (230 CV). Il secondo, con una capacità netta di 97,2 kWh, è montato sulle versioni FWD Long Range (245 CV) e AWD Long Range (350 CV). DS N°8 FWD Long Range ha un’autonomia di 750 km per un consumo di 12,9 kWh/100 km (ciclo WLTP standard). Dichiara inoltre un’autonomia impressionante di oltre 500 km in autostrada (a una velocità costante di 120 km/h).

DS N°8 offre prestazioni di prim’ordine, con un tempo da 0 a 100 km/h di 5,4 secondi per la versione AWD Long Range e di 7,7 / 7,8 secondi per le versioni FWD. Ogni DS N°8 ha la sua velocità massima limitata a 190 km/h.

Gestione intelligente della trazione integrale

La nuova DS N°8Su DS N°8 AWD Long Range, la gestione dell’unità di potenza elettrica posteriore è stata progettata per offrire la migliore esperienza per la modalità e le condizioni di guida. In modalità ECO, DS N°8 utilizza solo la trazione anteriore, tranne in kick-down, che rilascia immediatamente tutta la potenza disponibile su tutte e quattro le ruote. In modalità Normal, DS N°8 AWD Long Range utilizza i suoi due motori per massimizzare la trazione in partenza, quindi l’asse posteriore si disconnette tra 15 e 140 km/h se le condizioni di aderenza lo consentono. Se necessario, il motore posteriore si ricollega immediatamente. Questo disinnesto intermittente ottimizza l’efficienza energetica e quindi l’autonomia. In modalità Sport e AWD, il conducente gode di una trazione integrale permanente con una gestione della coppia specifica per ogni programma. In modalità Sport, la priorità è data alla potenza, mentre la modalità AWD massimizza la trazione. Il conducente può monitorare tutte le informazioni relative alla guida sul display della strumentazione digitale.

Ricarica più facile e soste più brevi con DS N°8

DS N°8 consente di limitare il numero e la durata delle soste durante i lunghi viaggi. È l’unico veicolo della sua categoria in grado di percorrere i 450 km da Parigi a Lione in autostrada senza dover essere ricaricato. Con una potenza di carica massima di 160 kW costante tra il 20% e il 55% del livello di carica e la presenza di un dispositivo di precondizionamento della batteria, è possibile aumentare la carica dal 20% all’80% in 27 minuti su una stazione di ricarica rapida. Ciò rappresenta 200 km di autonomia recuperati in soli 10 minuti.

Per i tragitti quotidiani che richiedono un’autonomia più breve, DS N°8 ha un caricabatterie di bordo AC da 11 kW (22 kW opzionali in un secondo momento) e offre una gestione intelligente della batteria. Attivabile dallo schermo centrale dell’auto o tramite l’app MyDS, SBM (Smart Battery Management) limita la carica all’80%, il che è consigliato per proteggere le prestazioni e la longevità delle celle.

I caricabatterie di bordo da 11 kW e 22 kW offriranno la funzionalità V2L (Vehicle to Load), per caricare un dispositivo elettrico esterno.

La nuova DS N°8DS N°8 incarna la serenità energetica. Gode ​​di caratteristiche che ne aumentano l’autonomia e la facilità d’uso:

Pompa di calore standard

Si tratta di un sistema di climatizzazione a risparmio energetico in cui il refrigerante viene compresso, liquefatto ed evaporato ripetutamente, per scambiare calore con l’aria esterna. Grazie a una pompa di calore a basso consumo energetico, la potenza necessaria per riscaldare l’abitacolo è fino al 40% inferiore a quella richiesta da un veicolo che ne è sprovvisto. DS N°8 offre quindi un livello di comfort superiore, conservando l’energia delle sue batterie.

Frenata rigenerativa e modalità One-Pedal

DS N°8 è efficiente in termini di aerodinamica e soluzioni tecniche sviluppate attorno ai suoi motori e alle sue batterie. Oltre alla tradizionale frenata a pedale, DS N°8 offre tre diverse modalità di frenata rigenerativa, con tre diverse intensità di decelerazione (bassa rigenerazione di -0,6 m/s², moderata rigenerazione di -1,2 m/s² e alta rigenerazione di -1,8 m/s².

La frenata rigenerativa inizia non appena il conducente rilascia il pedale dell’acceleratore e la sua potenza può essere regolata tramite leve al volante (sinistra per aumentare la rigenerazione e la forza frenante, destra per diminuirla). DS N°8 conserva in memoria l’ultima modalità utilizzata.

Oltre a questi diversi livelli di rigenerazione, DS N°8 ha una funzione a one-pedal. Attivata tramite un pulsante sulla console centrale, consente di guidare senza toccare il pedale del freno. Il conducente può quindi godere della frenata rigenerativa che si intensifica fino a -2,5 m/s² fino a fermarsi completamente.

Nei seguenti link potete leggere tutti gli articoli dedicati ai diversi aspetti della DS N°8.

Fonte: DS Automobiles

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