Il design della nuova e potente Abarth 600e è il risultato di un perfetto equilibrio tra visione del futuro ed Heritage in grado di evidenziarne le performance.
Il design esterno esprime in chiave moderna alcune intuizioni del passato, come lo spoiler in resina ideato da Carlo Abarth, reinterpretandole in chiave moderna per rendere possibile al marchio il suo passaggio nell’era dell’elettrico.
Il design degli interni combina il know-how di Abarth, attraverso uno stile sportivo, innovativo e all’avanguardia, con elementi del mondo racing, per un maggiore piacere di guida.
Il legame con il passato di Abarth è già evidente dagli esterni della nuova Abarth 600e, grazie a un design moderno che si fonde con precise scelte stilistiche del passato. Due universi si fondono rappresentando da una parte le origini del Brand e dall’altra il mondo gaming, con la reinterpretazione del tema a strisce e dello scorpione, elemento distintivo del marchio, che aveva già debuttato sulla Abarth 500e, contribuendo anche a definire l’ingresso del marchio nell’era dell’elettrico.
Lo Scorpione elettrificato rimane, infatti, il protagonista indiscusso dei veicoli Abarth insieme al motivo a strisce, arricchendo alcuni elementi esterni della vettura: oltre ai loghi sui parafanghi e al marchio Abarth sul cofano, l’amato scorpione appare sulla linea centrale, inciso sulle superfici nere dei paraurti sia anteriori che posteriori, e sullo spoiler.
Un altro rimando al passato è dato dal volume squadrato caratteristico del radiatore frontale dell’Abarth 850 TC, denominato “cassettone”. L’Abarth 850 TC è la prima vettura con la denominazione “Turismo Competizione” dello Scorpione e consiste in un’auto per famiglie convertita in un veicolo da corsa agile, leggero e veloce, premiato in numerose competizioni europee, con un sorprendente record di 51 vittorie su 53 gare. Inoltre, il paraurti squadrato dell’Abarth 600e contribuisce a conferire alla vettura un aspetto sportivo e un notevole impatto emozionale.
La nuova Abarth 600e rende omaggio all’intuizione di Carlo Abarth, che riconobbe la doppia funzionalità del vano bagagli aperto, il quale, grazie alla capacità di dissipare calore, migliora le prestazioni aerodinamiche e di raffreddamento. Lo spoiler in resina di Carlo Abarth ha dato vita all’ “ala” Abarth, una caratteristica che domina su molte delle vetture di successo del marchio. In particolare, quello dell’Abarth 600e è stato sviluppato per separare il flusso d’aria in due, al fine di migliorare la resistenza aerodinamica della vettura. Sempre per garantire prestazioni elevate, i designer Abarth hanno studiato e testato più volte nella galleria del vento le forme squadrate dello spoiler aerodinamico e dell’estrattore del paraurti posteriore.
Un secondo tema parallelo alle influenze del passato caratterizza il linguaggio stilistico dell’Abarth più potente di sempre. Ispirata al mondo digitale e del gaming, la geometria squadrata è potenziata da grafiche con linee inclinate incise sulla superfice, che danno vita a una griglia sulla presa d’aria. Per esaltarne l’effetto, i designer Abarth hanno riproposto questa logica di forme e lavorazioni anche sul paraurti posteriore.
Per il design esterno, il marchio dello Scorpione si è concentrato su quattro elementi principali che esaltano l’eccellenza della sua performance: i paraurti anteriori e posteriori, lo spoiler e le ruote. Sul frontale, le prestazioni aerodinamiche e di raffreddamento sono potenziate dall’allungamento della silhouette della vettura, ottenendo il cosiddetto effetto “muso di squalo” che le dona ulteriore carattere. Il volume si distingue grazie a un originale paraurti e alla scritta Abarth tridimensionale. Inoltre, per rinforzare l’aspetto esterno, i designer, insieme al team Motorsport, hanno dotato la vettura di un assetto ribassato di 30mm sulla parte anteriore e di 25mm sulla parte posteriore.
Le ruote, con cerchi in lega da 20 pollici, sono composte principalmente da tre parti: una struttura interna solida ma leggera che richiama la carrozzeria dell’auto, il pungiglione che ha una funzione aerodinamica e ispira la grafica esterna e, infine, l’effetto dei bulloni monoblocco, un ulteriore richiamo al mondo delle corse.
Nel complesso, la vettura sfoggia un design audace, con elementi che ne sottolineano l’aggressività come la placchetta specifica del fanale posteriore, la forma a cassettone, le calotte degli specchietti e le maniglie nere che contrastano con i colori della Scorpionissima: l’elettrizzante Verde Acid, come riferimento al colore dell’antidoto, e l’esclusivo Viola Hypnotic ispirato all’effetto ipnotico della puntura dello scorpione.
Così come gli esterni, anche gli interni confermano l’elevato know how dei designer Abarth. Con il contributo del Team di Ergonomia, è stato studiato un design innovativo per i sedili Sabelt, la strumentazione e il volante, ispirato a quello a due razze dei veicoli da corsa, come l’Abarth 131 Rally. Tutti questi elementi, progettati per incarnare ed esaltare la performance sportiva, consentono una visione perfettamente in asse, fondamentale per le auto da corsa, favorendo così una profonda sintonia tra guidatore e vettura. In particolare, l’Abarth 600e presenta un volante sportivo con inserti in pelle e Alcantara, sia nella parte superiore che in quella inferiore, per ottenere una maggiore sportività e massimizzare la presa, oltre a un mirino speciale a ore 12. Elementi che, preservando la leggerezza del veicolo, ne trasmettono l’anima racing.
La configurazione del sedile disponibile sulla Abarth 600e Turismo, mantiene un forte legame con l’heritage del marchio grazie al poggiatesta integrato nello schienale.
Elementi interni come i montanti A, B e C neri, i padiglioni, i rivestimenti e le rifiniture, creano un’atmosfera dark. Per un maggiore contrasto, questi elementi sono abbinati a dettagli colorati come le cuciture o l’iconico Scorpione sul volante, che rende l’esperienza di guida ancora più elettrizzante. Il nuovo linguaggio stilistico rappresenta l’essenza innovativa e sportiva dell’auto, attraverso scelte specifiche che arricchiscono l’ambiente: sedili dedicati, pedali con inserti in alluminio, poggiapiedi e tappetini.
L’appeal del veicolo è massimizzato anche nel cruscotto dall’effetto gaming che arricchisce la user experience. L’aspetto interno presenta alcune caratteristiche esclusive, come il battitacco Abarth, il display TFT a colori da 7 pollici con grafiche e suoni specifici Abarth, il rivestimento del portaoggetti — che, insieme all’ambient light e alla fascia in nero opaco della plancia con serigrafia nera lucida, sarà disponibile solo sulla versione Scorpionissima.
Fonte: Abarth
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