L’operatore di trasporto pubblico fiammingo De Lijn ha assegnato contratti per 290 autobus elettrici a tre produttori: BYD, Iveco Bus e VDL Bus & Coach.
Questo rientra nel suo obiettivo a lungo termine di gestire una flotta completamente a zero emissioni entro il 2035. L’ordine rappresenta un investimento di 185 milioni di euro e segna un altro passo significativo nella strategia di elettrificazione della flotta di De Lijn.
La consegna dei primi autobus di quest’ultimo ordine è prevista entro la fine del 2026. L’appalto è finanziato da un più ampio stanziamento di 400 milioni di euro da parte del governo fiammingo per il rinnovo del materiale rotabile di De Lijn. Questo nuovo ordine si aggiunge ai 230 autobus elettrici attualmente in consegna e il Ministro fiammingo per la Mobilità Annick De Ridder ha indicato che ulteriori cicli di appalti sono probabili entro la fine dell’anno. È interessante notare che De Lijn ha recentemente ritirato i suoi cinque autobus a idrogeno, menzionando una strategia BEV completa.
De Lijn ordina autobus elettrici da BYD, Iveco e VDL
Il rapporto annuale 2024 di De Lijn, recentemente pubblicato, sottolinea l’importanza strategica del rinnovamento e dell’elettrificazione della flotta. Lo scorso anno, l’operatore ha ordinato 124 autobus elettrici e ha firmato un nuovo contratto quadro per le future acquisizioni di autobus elettrici HOV (veicoli ad alta occupazione). Con un ulteriore supporto agli investimenti da parte del governo fiammingo, De Lijn prevede di ordinare altri 500 autobus elettrici nel 2025.
Come riportato da De Tijd, la quota maggiore dell’ordine – 140 autobus standard da 12 metri – è stata assegnata al produttore cinese BYD. Questi veicoli saranno prodotti presso lo stabilimento di produzione europeo di BYD in Ungheria. Questo fa seguito a un accordo quadro più ampio firmato tra De Lijn e BYD nel 2023 per il potenziale acquisto di un massimo di 500 autobus elettrici standard, ciascuno al prezzo di circa 500.000 euro. Tale accordo generò all’epoca un acceso dibattito politico e industriale, in particolare a causa dell’esclusione del costruttore di autobus belga Van Hool, che si trovava già in difficoltà finanziarie. All’inizio del 2024 De Lijn aveva già ordinato 92 unità nell’ambito dello stesso contratto quadro.
In linea con le gare d’appalto precedenti, De Lijn ha ripartito gli acquisti tra diversi fornitori. Iveco Bus fornirà 100 autobus elettrici articolati, ciascuno lungo 18 metri, che saranno prodotti in Francia. Il produttore olandese VDL Bus & Coach è stato incaricato della fornitura di 50 autobus articolati, anch’essi lunghi 18 metri.
Fonte: Sustainable Bus
Commenta per primo