Nell’autunno del 2026 Volkswagen lancerà la nuovissima ID. Cross sul mercato europeo a partire da circa 28.000 euro.
Tecnicamente e visivamente innovativo, il SUV della classe compatta si distingue per il design decisamente elegante e possente, l’alta qualità, gli elementi di comando intuitivi, gli interni confortevoli con l’illuminazione d’ambiente, l’efficienza dello spazio e i più avanzati sistemi di trazione e di assistenza alla guida.
Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen, Responsabile del Brand Group Core e Membro del Consiglio di Amministrazione del Gruppo, ha detto:
La ID. Cross coniuga competenza tecnologica, design elegante, dettagli convincenti ed estrema versatilità con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Ci sono tutti i presupposti per un nuovo modello di successo di Volkswagen.
True Volkswagen
Come la nuova ID. Polo, anch’essa di nuova concezione, la ID. Cross appartiene alle prime Volkswagen di una nuova era, in cui il marchio, sotto la direzione di Thomas Schäfer, si concentra più che mai sui suoi punti di forza e sui desideri dei Clienti.
Thomas Schäfer:
Modelli come Golf, Passat o Tiguan sono diventati successi mondiali perché offrono un vantaggio in termini di eccellenza tecnologica, qualità, comandi intuitivi ed efficienza dello spazio, tutto sviluppato tenendo bene a mente il punto di vista del Cliente. Queste sono le nostre virtù fondamentali. Questo è True Volkswagen. Oggi poniamo nuovamente questi punti di forza al centro per un futuro forte e di successo di Volkswagen e dei veicoli futuri come la ID. Cross.
Sfruttamento dello spazio ottimale
La nuova ID. Cross è lunga 4.153 mm, alta 1.581 mm e larga 1.794 mm. Le ruote, disponibili nelle varianti da 17 a 20 pollici, presentano un passo di 2.601 mm. La nuova ID. Cross si basa sulla MEB+ (evoluzione più recente della piattaforma elettrica modulare) ed è leggermente più grande della sua controparte con motore a combustione interna: la T-Cross (basata sulla piattaforma MQB). Tuttavia, la nuova ID. Cross offre ancora più spazio per i cinque passeggeri e i loro bagagli. Grazie al passo più lungo di 38 mm e ai vantaggi in termini di spazio offerti dalla MEB+ rispetto alla MQB, il conducente e i suoi quattro passeggeri possono godersi un abitacolo più lungo, più alto e più largo. Molto significativo è l’aumento delle dimensioni del bagagliaio: con i suoi 475 litri, la ID. Cross offre 20 litri di spazio di stivaggio in più rispetto alla T-Cross. Inoltre, nel SUV elettrico c’è un piccolo vano bagagli aggiuntivo (Frunk) sotto il cofano anteriore, che può contenere altri 22 litri: uno spazio ideale per il cavo di ricarica e gli utensili più piccoli.
Trend – Versione base con funzione di ricarica rapida DC di serie
Che la nuova ID. Cross rappresenti una classe a sé grazie alle sue caratteristiche si nota e si percepisce soprattutto all’interno dell’abitacolo, che si contraddistingue per la cura dei dettagli, la qualità dei materiali utilizzati e il design. Ogni elemento analogico e digitale è intuitivo. Inoltre, indipendentemente dalla versione di equipaggiamento, tutti i materiali utilizzati sono pregiati sia dal punto di vista estetico che tattile. Infine, la versione di base, la ID. Cross Trend, è dotata di serie di una funzione di ricarica rapida DC da 90 kW.
Life e Style: due livelli di personalizzazione
Chi desidera aumentare ulteriormente il comfort a bordo può farlo optando per i livelli di equipaggiamento Life e Style. Qui Volkswagen torna alle denominazioni apprezzate da molti Clienti nel corso degli anni.
La ID. Cross Life si presenta al pubblico con caratteristiche distintive come i cerchi in lega da 18 pollici, il climatizzatore automatico a 2 zone, regolatore automatico della distanza (ACC) e retrocamera (Rear View). La ID. Cross Style, l’elegante versione di punta, è inoltre equipaggiata di serie con dettagli come i fari a LED Matrix IQ.Light con listello luminoso a LED, gruppo ottico posteriore LED 3D, logo VW illuminato nel frontale e nella coda, applicazioni per interni personalizzate e il sistema di avviamento e di chiusura senza chiave Keyless Access.
Caratteristiche dei segmenti superiori
Per la ID. Cross saranno disponibili optional finora mai presenti né nel modello T-Cross della piattaforma MQB né in nessuno dei concorrenti di questa categoria. Tra questi figurano, ad esempio, un impianto audio di fascia alta Harman Kardon con una potenza di 425 watt, dieci altoparlanti, inclusi un altoparlante centrale anteriore e un subwoofer. Una novità assoluta in questo segmento è rappresentata anche dalla funzione di massaggio pneumatica dei sedili anteriori a 12 vie. È possibile scegliere tra tre programmi di massaggio: una caratteristica presente solo nel segmento superiore alla classe delle compatte. Il sedile lato guida a regolazione elettrica è inoltre dotato di una funzione Memory. Il generoso tetto panoramico da 740 x 905 mm, che si estende fino al vano passeggeri, diffonde la luce naturale del sole e delle stelle nell’abitacolo. All’occorrenza, può essere oscurato da una tendina parasole ad azionamento elettrico.
Design di una nuova era
Grazie al suo design eccezionalmente pulito, carismatico e senza tempo, la ID. Cross occupa una posizione speciale nel segmento dei SUV compatti, trasformandosi in una vera protagonista della strada. La carrozzeria segue il design Volkswagen di nuova concezione Pure Positive, che punta su stabilità visiva, aspetto simpatico e dettagli sorprendenti, il cosiddetto ingrediente segreto. Da questo trio è nato uno Sport Utility Vehicle particolarmente grintoso.
Elemento caratteristico del design della ID. Cross, inconfondibile da ogni prospettiva, è il frontale simpatico e imponente con la firma luminosa distintiva, la coda possente con una grafica luminosa altrettanto incisiva e le spalle vigorose sopra i passaruota pronunciati. I dettagli luminosi sono ancora più netti se l’equipaggiamento comprende i fari a LED Matrix IQ.Light e i gruppi ottici posteriori a LED 3D con barre trasversali a LED e loghi VW illuminati. Dettagli come il Flying Roof allungato e i montanti C, che riprendono le grandi icone del marchio come la prima Golf e il Volkswagen Bulli, sono l’ingrediente segreto del design della ID. Cross. Il design lineare e imponente degli esterni è presente anche a bordo della ID. Cross: dalla prospettiva del guidatore, il cofano anteriore è visibile per l’intera larghezza e lunghezza, migliorando non solo la visibilità in avanti, ma trasmettendo anche la sensazione di essere seduti in una vettura molto più grande.
La forma segue la funzione
Come per tutte le Volkswagen, i dettagli estetici nascondono spesso vantaggi pratici concreti, poiché la forma segue sempre la funzione. È l’esempio del mancorrente: con un carico dinamico sul tetto di 75 kg, la ID. Cross consente di trasportare facilmente una tenda da tetto, trasformandosi in un camper compatto.
Nuova trazione anteriore elettrica
La ID. Cross a trazione anteriore nasce dalla piattaforma MEB+. Nel modello è stato implementato il concetto della nuova cella unificata del Gruppo, sviluppata da Volkswagen in una struttura cell-to-pack particolarmente compatta ed efficiente.
La batteria è disponibile in due dimensioni: da 37 kWh (netti) e 52 kWh (netti). In combinazione con la motorizzazione elettrica Volkswagen APP290, particolarmente efficiente, l’elettronica di potenza anch’essa di nuova concezione di Volkswagen, che include ad esempio il modulo di comando intelligente e un sistema di ricarica rapida DC di serie, è stato realizzato uno dei sistemi di trazione elettrica più avanzati della classe compatta. La batteria da 37 kWh è una versione LFP (litio-ferro-fosfato) della cella unificata. Può essere ricaricata con una potenza DC massima di 90 kW. Come batteria da 52 kWh viene invece impiegata una variante NMC (nichel-manganese-cobalto) della cella unificata con una potenza di ricarica DC fino a 105 kW. Con la batteria da 37 kWh, l’autonomia WLTP massima prevista nel ciclo combinato sarà di circa 315 chilometri e con quella da 52 kWh, invece l’autonomia prevista, anch’essa non ancora confermata, raggiungerà i 435 chilometri circa.
Con una potenza di ricarica di 90 kW (DC), la batteria da 37 kWh può essere ricaricata dal 10 all’80% in circa 27 minuti; per la batteria da 52 kWh il tempo si riduce a circa 24 minuti con 105 kW (DC). Quando la gamma offerta sarà completa, saranno disponibili le seguenti combinazioni di equipaggiamenti, prestazioni e batterie:
- ID. Cross Trend: 85 kW (116 CV) e batteria da 37 kWh.
- ID. Cross Life e ID. Cross Style: di serie 99 kW (135 CV) e batteria da 37 kWh
- ID. Cross Life e ID. Cross Style: a richiesta 155 kW (211 CV) e batteria da 52 kWh
Vehicle-to-load
La versatilità d’impiego della ID. Cross aumenta anche grazie alla funzione Vehicle-to-load, che consente di ricaricare o alimentare altri dispositivi con una potenza massima di 3,6 kW. Chi, ad esempio, porta con sé le biciclette elettriche nel fine settimana grazie al gancio di traino a innesto con carico statico verticale di 75 kg può ricaricarle tramite un adattatore con spina Schuko di Volkswagen Accessori Originali, collegandole mediante la presa di ricarica esterna del SUV. A proposito del gancio traino: la nuova ID. Cross con batteria da 52 kWh sarà in grado di trasportare rimorchi con un peso totale fino a 1.200 kg (con una pendenza dell’8%), ideale per un viaggio con una piccola roulotte, una barca o una moto.
Connected Travel Assist con riconoscimento automatico dei semafori
Grazie alla MEB+ e al software più recente, la ID. Cross dispone di serie di numerosi modernissimi sistemi di assistenza alla guida. Inoltre, a richiesta, sono disponibili sistemi di assistenza alla guida come la nuova generazione del Travel Assist. Poiché il sistema utilizza per la prima volta gli swarm data, la denominazione passa a Connected Travel Assist. Il sistema di assistenza alla dinamica trasversale e longitudinale reagisce per la prima volta anche ai semafori, un’interessante novità in questa fascia di prezzo. Se il nuovo Connected Travel Assist riconosce un semaforo rosso, rallenta automaticamente la ID. Cross entro i limiti del sistema fino all’arresto completo. Un’altra novità assoluta è l’One-Pedal Driving, ovvero la decelerazione del SUV fino all’arresto solo tramite il rilascio del pedale dell’acceleratore. In occasione dell’arrivo sul mercato della ID. Cross nel quarto trimestre 2026, seguiranno le esatte panoramiche degli equipaggiamenti.
| Dati tecnici ID. Cross1/2/3 | |
| Trazione | MEB+, trazione anteriore |
| Capacità della batteria (netta) | 37 kWh e 52 kWh |
| Potenza con batteria da 37 kWh | 85 kW (116 CV) e 99 kW (135 CV) |
| Potenza con batteria da 52 kWh | 155 kW (211 CV) |
| Potenze di ricarica DC (max.) | 90 kW (con 37 kWh) e 105 kW (con 52 kWh) |
| Velocità massima | 150 km/h con 85 kW
150 km/h con 99 kW 160 km/h con 155 kW |
| Lunghezza | 4.153 mm |
| Larghezza | 1.794 mm |
| Altezza | 1.581 mm |
| Passo | 2.601 mm |
| Altezza dal suolo | 140 mm |
| Peso (a vuoto senza conducente secondo DIN) | Da 1.539 kg (37 kWh) / da 1.548 kg (52 kWh) |
Fonte: Volkswagen Italia
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