Il veicolo urbano City Transformer CT-2è stato concepito per soddisfare leesigenze delle grandi cittàche richiedonosoluzioni versatili, ecologiche e sostenibili.
Si tratta di unamicrovettura a due posti con disposizione 1+1, dotata di un innovativotelaio con carreggiate variabili. Può infatti passare in marcia da unaconfigurazione stretta battezzata “City”a unapiù larga detta Performance. La prima, ideale per il traffico lento o il parcheggio, halarghezza massima che non supera il metro, mentre la seconda, con lalarghezza che passa a 1,3 metri, migliora comfort e stabilità alle velocità più elevate.
CT-2 è il primo veicolo sviluppato per la produzione in serie da City Transformer, azienda israeliana nata nel 2014con l’obiettivo di industrializzare l’innovativo concetto di una microvettura a larghezza variabile.
I primi esemplari del CT-2, i cui preordini sono già aperti, dovrebbero uscire dalle linee di assemblaggioentro la fine del 2026e saranno destinati allacommercializzazione sui principali mercati europei, Italia inclusa.Anzi, il futuro di CT-2 potrebbe partire proprio dall’Italia, la quale ha già dato e sta dando un contributo non indifferente al progetto grazie alcoinvolgimento di CeComp, azienda molto nota nel settore automotive che ha collaborato attivamente nel processo di industrializzazione del veicolo rendendo il CT-2 pronto per essere messo in produzione.
L’insediamento in Piemonte di una parte importante di questa azienda per la mobilità internazionale è reso possibile dallacollaborazione con CEI Piemonte, Agenzia per gli Investimenti e l’Export i cui servizi sono pensati per attrarre aziende straniere nella regione.
Attualmente l’azienda sta cercando il supporto di investitori italiani con i quali formare partnership per completare il proprio piano industriale.
CT-2: l’evoluzione di un progetto vincente
CT-2 è la versione di serie del CT-1, prototipo del 2017 presentato nel 2021 all’IAA Mobility di Monaco di Bavierache per primo ha mostrato la reale fattibilità dell’idea dei fondatori di City Transformer. Da allora, il veicolo ha attraversato altri sette step evolutivi che l’hanno affinato sotto l’aspetto tecnico, dello stile e della tecnologia di bordo.
Dimensioni e stile “cittadini”
CT-2 ha una lunghezza di 2,5 metri, un’altezza di 1,53 metri e una larghezza che, come detto, varia da 1 a 1,3 metriin base alla configurazione. Il veicolo ha unpasso generoso di 1,8 metrie sbalzi ridotti,in modo da sfruttare al massimo i centimetri a disposizione e dare forma a un abitacolo ampio e accogliente in dimensioni contenute, perfette per l’impiego urbano, per muoversi nel traffico e per i trasferimenti sulle strade più scorrevoli.
La carrozzeria, realizzata in alluminio, ha un design moderno e pulito e generose superfici vetrate che includono anche due sezioni in cristallo del tetto per aumentare luminosità e visibilità: il frontale è caratterizzato da sottili luci diurne a Led e da proiettori tondi incassati sotto di essi in una posizione che garantisce la massima protezione. La fanaleria posteriore a sviluppo verticale garantisce un’illuminazione efficiente e un’elevata sicurezza senza compromettere le superfici vetrate e l’apertura del vano di carico. Le ampie portiere sono complete di finestrini apribili elettricamente.
Comfort da automobile
Che CT-2 non sia un semplice ed essenziale quadriciclo diventa ancora più evidente guardando gli interni.Lo schema 1+1 con sedili posizionati uno dietro l’altro fa sì che ciascun passeggero abbia a disposizione uno spazio comodo anche in un abitacolo dalla larghezza contenuta. Il design delle portiere, la cui linea si raccorda con la plancia, è piacevole e avvolgente e valorizzato dalla scelta di materiali ecologici, ma dalla superficie accuratamente rifinita.
Il volante ha un diametro generoso ma una forma esagonale,ergonomica e alla moda, e ospita sulle razze i comandi del computer di bordo, del cruise control, dell’impianto audio e della connessione telefonica. Dietro di esso si trova la strumentazione, affidata a un moderno display digitale di forma rettangolare. Le luci, il tergicristallo a pantografo e gli indicatori di direzione sono raccolti sulle classiche leve devioluci, mentre il comando per la marcia è racchiuso in una comoda manopola sul lato destro della plancia,Le modalità di guida sono controllate da altre due manopole montate ai lati del volante, che consentono di passare dalla modalità “City” a quella “Performance”.
L’accesso alvano di carico da 450 litri(500 se si rimuove del tutto il sedile posteriore) è assicurato da un comodo portellone sdoppiato: la parte superiore, che include il lunotto, si apre verso l’alto, mentre la sponda inferiore a ribaltina agevola le operazioni di carico.
Fino a 90 km/h e 180 km di autonomia
Il sistema propulsivo prevede unacoppia di motori montati nelle ruote posteriori. La potenza massima nominale è di15 kW, circa 20 CV, mentre quella di picco in accelerazione raggiunge i 22 kW, 30 CV. Lavelocità massima è di 40 km/h in modalità “City” mentre in “Performance” si possono toccare i 90 km/h.Il diametro massimo di sterzata è di appena 8,5 metri, ma ne bastano 8,2 quando il telaio è in modalità stretta.
La batteria al litio a 48 V ha una formulazione classica Nichel Manganese Cobalto (NMC)e unacapacità di 15 kWh. Si ricarica completamente con una normale presa di corrente domestica. Può assorbire sino a 3,3 kW di potenza, consentendo una carica completa in 4 ore e 30 minuti.
Questa batteria consente un’autonomia massima di 180 km,che scendono a 120 se è in funzione il sistema di condizionamento dell’abitacolo. Quest’ultimo prevede di serie la funzione di riscaldamento, mentre il raffreddamento è proposto come optional.
Disponibile nelle varianti passeggeri a due posti (1+1) o commerciale (1+zona cargo),il City Transformer CT-2 ha unvolume di carico massimo di 450 litrie unpeso a vuoto di 450 kgche diventano560 kg con la batteria. Il telaio in acciaio e la carrozzeria in alluminio garantiscono solidità e leggerezza, mentre le ruote da 15” con pneumatici 135/70 e i freni a disco assicurano prestazioni adeguate ed efficienza energetica.
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Il profilo aziendale di City Transformer
Fonte: City Transformer
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