Camion elettrici pesanti Volvo per l’edilizia e il trasporto regionale

Volvo Trucks ha avviato lavendita di camion elettrici per il trasporto urbano e ritiene che l’elettrificazione sia un’alternativa competitivaanche per icamion più pesanti.

Per esplorare e dimostrare le possibilità, Volvo Trucks ha sviluppato ilconcept truck elettricoper operazioni di costruzione e distribuzione regionale.

Costruzione concept Volvo Electric

Vediamo un grande potenziale per i camion elettrici pesanti per il trasporto e le costruzioni regionali a lungo termine. Con i nostri concept truck, puntiamo a esplorare e dimostrare diverse soluzioni per il futuro, valutando al contempo il livello di interesse nel mercato e nella società. Per aumentare la domanda di camion elettrificati, l’infrastruttura di ricarica deve essere rapidamente ampliata, mentre devono essere creati incentivi finanziari più forti per i trasportatori che agiscono come pionieri scegliendo nuovi veicoli con un minore impatto ambientale e climatico – affermaRoger Alm, Presidente Volvo Trucks.

I camion elettrici pesanti possono aiutare amigliorare l’ambiente di lavoro per conducenti e operai ediligrazie al basso livello di rumorosità e alle emissioni di scarico zero durante il funzionamento. Quest’ultimo avrà un effetto significativo e positivo sulla qualità dell’aria nelle città con molti progetti di costruzione in corso. A causa della mancanza di disturbi del rumore, questi camion consentono anche di eseguireoperazioni di trasporto per più ore al giorno, il che apre nuove possibilità per operazioni di razionalizzazione, ad esempio ingrandi progetti di costruzione e per i trasporti all’interno e intorno alle città.

Una riduzione dell’impatto climatico complessivo del settore dei trasporti è possibile utilizzando veicoli elettrici pesanti nella distribuzione regionale. La maggior parte della distribuzione di merci su camion all’interno dell’UE è regionale.

In Europa esiste un numero enorme di camion utilizzati per il trasporto regionale di merci con un chilometraggio medio annuo di 80.000 km. Ciò significa che un maggiore utilizzo di veicoli elettrici per la distribuzione regionale comporterebbe significativi guadagni climatici, a condizione che l’elettricità sia priva di fossili – affermaLars Mårtensson, direttore Ambiente e innovazione, Volvo Trucks.

Il piano di Volvo Trucks per icamion elettrici pesantiper l’edilizia e ladistribuzione regionaleè quello di iniziare conclienti selezionati in Europaa guidare un numero limitato di veicoli elettrici futuri. Una commercializzazione più ampia seguirà in un secondo momento.

La velocità dell’elettrificazione dipende da una serie di fattori. Da un lato, è necessaria una vasta espansione dell’infrastruttura di ricarica e, dall’altro, è necessario garantire che le reti elettriche regionali possano fornire una capacità di trasferimento sufficiente a lungo termine Sono necessari incentivi finanziari per indurre un maggior numero di trasportatori a investire in veicoli elettrici. Gli acquirenti di trasporti possono anche contribuire offrendo contratti più lunghi ed essendo più disposti a pagare per trasporti sostenibili. Molti operatori di trasporto hanno margini molto piccoli, quindi ogni nuovo investimento deve essere redditizio – spiegaMårtensson.

Parallelamente alla maggiore elettrificazione del settore dei trasporti, il costante miglioramento dell’efficienza dei motori a combustione continuerà a svolgere un ruolo chiave per il trasporto di camion a lungo raggio per molti anni a venire.

Fonte: Volvo Trucks

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