Brabus e il produttore francese di motociclette DAB Motors presentano una nuova generazione di motociclette elettriche altamente esclusive, progettate per rivoluzionare la mobilità urbana moderna.
Tutti e tre i modelli sono dotati di una trasmissione elettrica ad alte prestazioni che, grazie alla batteria agli ioni di litio da 72 volt, consente un’autonomia fino a 150 chilometri. Una cinghia in carbonio a bassa manutenzione trasmette la potenza alla ruota posteriore. La velocità massima è di 120 km/h.
La presentazione in anteprima mondiale si è tenuta alla Milano Design Week, dal 20 al 26 aprile 2026, con la nuovissima DAB 1a Brabus, la Brabus Urban E e la Brabus Urban E First Edition.
La DAB 1a Brabus, modello entry-level, si distingue dalla massa grazie a un esclusivo restyling estetico. L’equipaggiamento Brabus include una selezione di componenti in fibra di carbonio a vista di alta qualità, rivestimenti in Alcantara per la sella del pilota e altri elementi caratteristici Brabus che elevano il design di questa motocicletta a un livello superiore.
La Brabus Urban E fa un ulteriore passo avanti, impressionando non solo esteticamente ma anche tecnicamente, con un incremento di potenza di circa il 20%, raggiungendo i 27 kW / 37 CV e 475 Nm di coppia.
Il suo aspetto è ancora più stravagante, caratterizzato da ulteriori componenti in fibra di carbonio a vista, una distintiva carrozzeria monoscocca e un’esclusiva firma luminosa Brabus.
Per il lancio di questa nuova generazione di motociclette elettriche, i nuovi partner offrono anche una serie da collezione in edizione strettamente limitata con la Brabus Urban E First Edition. Per sottolineare l’esclusività e l’individualità di queste moto, ne verranno prodotte solo dieci unità per ciascuno dei colori distintivi Brabus: “Peetch”, “Desert Sand”, “Superviolet” e “Fusion Red”.
La DAB 1a Brabus ha un prezzo di 16.900 euro, la Brabus Urban E di 22.900 euro e ogni esemplare della Brabus Urban E First Edition costa 32.500 euro (tutti i prezzi sono IVA esclusa, al 19% in Germania).
Con la sua anteprima mondiale alla Milano Design Week 2026, una delle piattaforme globali più influenti per il design contemporaneo, che si tiene annualmente, tra l’altro, nel vivace quartiere di Tortona, Brabus amplia la sua gamma di prodotti a due ruote grazie alla collaborazione con DAB Motors, introducendo una nuova generazione innovativa di motociclette elettriche urbane.
Fondata in Francia nel 2018, DAB Motors si è affermata come specialista in motociclette elettriche leggere, combinando un’ingegneria all’avanguardia con una filosofia di sviluppo decisamente minimalista e orientata al design. La sua attenzione all’architettura di alta gamma, all’integrazione funzionale e alla produzione di precisione fornisce le basi tecniche per il progetto congiunto.
Insieme a DAB Motors stiamo entrando in un nuovo e affascinante segmento e non c’è posto migliore per farlo della Milano Design Week – spiega Constantin Buschmann, CEO e proprietario di Brabus. Questo evento è uno dei punti di riferimento per il design all’avanguardia e quindi il palcoscenico perfetto per aprire ancora una volta il mondo Brabus a una gamma completamente nuova di clienti, nel tipico stile ‘One-Second-Wow’”.
Il fondatore di DAB Motors, Simon Dabadie, aggiunge:
Non si tratta di una collaborazione tradizionale; è la costruzione progressiva di una visione condivisa. Entrambi i marchi condividono la stessa riluttanza al compromesso e l’ambizione di creare piuttosto che seguire. La piattaforma DAB 1a ha fornito la base perfetta per spingere i confini di ciò che può essere una moto da città.
DAB 1a Brabus
La DAB 1a Brabus si concentra sulla reinterpretazione visiva della moto di base, ponendo la massima attenzione al dettaglio e all’utilizzo di materiali di altissima qualità. Il risultato è un design Brabus ben definito che valorizza il modello di produzione pur rimanendo fedele al concept originale.
Rifinita interamente in nero, la moto elettrica presenta una serie di elementi in fibra di carbonio a vista, tipici del marchio, tra cui le prese d’aria laterali, gli inserti del coperchio del motore, il puntale e il parafango anteriore. Ulteriori elementi come le fiancate nere lucide e i copriruota neri opachi con sottili strisce grigie introducono un audace contrasto tra le diverse finiture superficiali. La sella è rivestita in Alcantara con cuciture grigie. Il marchio Brabus è integrato in tutta la moto, garantendo un’identità coesa e immediatamente riconoscibile.
La DAB 1a Brabus è alimentata da un motore elettrico progettato per una risposta immediata e un’erogazione di coppia elevata. Con una potenza nominale di 23 kW / 31 CV e una coppia massima di 395 Nm, il sistema trasforma l’energia elettrica in un’accelerazione istantanea, rendendola ideale per una guida dinamica non solo in città ma anche su strada. Nelle aree urbane, la batteria agli ioni di litio da 72 volt con una capacità di 7,1 kWh consente un’autonomia fino a 150 chilometri (93 miglia). La velocità massima è di 120 km/h (75 mph).
Il sistema di ricarica integrato della moto permette di ricaricare la batteria dal 50 al 100% in circa 90 minuti utilizzando una normale presa domestica da 220 volt. La ricarica dal 20 al 100% è avviene in sole tre ore circa. Una ricarica completa da zero richiede circa tre ore e mezza o quattro ore. Un cavo di ricarica dedicato e su misura è ovviamente incluso di serie.
Brabus Urban E
Partendo da queste basi, designer, tecnici e ingegneri di entrambi i marchi hanno sviluppato la Brabus Urban E. Questa versione non solo presenta equipaggiamenti esclusivi aggiuntivi, ma anche una trasmissione ancora più potente.
Una mappatura del motore appositamente programmata ottimizza la risposta dell’acceleratore, consentendo al pilota di accedere a una potenza ancora maggiore in modo ancora più diretto. Inoltre, uno speciale inverter garantisce un flusso di corrente maggiore, con conseguente erogazione di potenza ancora più rapida e potente sotto carico. Questa soluzione ottimizza non solo la potenza di picco, ma anche la curva di coppia.
Rispetto alla DAB 1a standard, la potenza è aumentata di circa il 20%: da 23 kW / 31 CV a 27 kW / 37 CV e da 395 Nm (291 lb-ft) di coppia massima a 475 Nm (350 lb-ft). Per garantire la massima potenza anche ad alte temperature e durante il funzionamento continuo, il motore elettrico è alimentato con aria di raffreddamento supplementare tramite condotti d’aria in fibra di carbonio realizzati su misura, sia a sinistra che a destra.
Il design della motocicletta è caratterizzato da un inconfondibile concept di carrozzeria Brabus, con superfici nere lucide, accenti rossi accattivanti ed elementi in fibra di carbonio su misura. Questo composito high-tech gioca un ruolo centrale come elemento stilistico distintivo dell’aspetto sportivo della moto. Oltre alla selezione di elementi in fibra di carbonio a vista presenti anche sul modello DAB 1a Brabus, la Brabus Urban E vanta in esclusiva alette posteriori e copri passaruota realizzati in questo materiale. Inoltre, i cerchi presentano ulteriori coperture in fibra di carbonio a vista su entrambi i lati, a complemento degli pneumatici ad alte prestazioni nelle misure 120/70 R 17 all’anteriore e 150/60 R17 al posteriore.
La sua identità visiva unica è ulteriormente sottolineata dalla carenatura monoscocca Brabus che funge da serbatoio e sella. Oltre alle prese d’aria, le prese d’aria integrate a sinistra e a destra sono dotate anche di luci diurne verticali. Il look esclusivo include anche il copriruota posteriore Brabus e una copertura Brabus per la parte anteriore del telaio. Il vano portaoggetti integrato davanti alla sella del pilota offre spazio per il cavo di ricarica in dotazione.
La mascherina anteriore nera, con logo Brabus illuminato incorniciato in fibra di carbonio a vista, ospita la presa di ricarica da 220 volt nella parte posteriore. Appena sotto, un faro a proiettore con ottica a lente garantisce un’eccellente illuminazione della strada. Anche la parte posteriore della moto è altrettanto distintiva, con un fanale posteriore a LED monoblocco traslucido sotto la sella e un portatarga montato sulla ruota posteriore.
Il manubrio in stile Supermoto è dotato di comandi che includono indicatori di direzione integrati. Le leve e i serbatoi del liquido freni sono lavorati a CNC in alluminio. La sella del pilota, realizzata su misura da Brabus Masterpiece, è rivestita in pregiata pelle rossa, ulteriormente impreziosita dalla caratteristica e precisa trapuntatura “Shell”.
Il sistema senza chiave consente di avviare la Brabus Urban E tramite codice PIN, eliminando la necessità di una chiave fisica. Il display LCD da 2,8 pollici posizionato centralmente fornisce tutte le informazioni essenziali in tempo reale, tra cui velocità, stato della batteria, avanzamento della carica e temperatura del sistema. Un’esclusiva animazione di avvio Brabus completa l’esperienza.
Diverse modalità di guida – Eco, Street, Sport, Nitrous e Reverse – consentono al pilota di adattare il comportamento della moto a un’ampia gamma di condizioni, ciascuna definita da una specifica calibrazione della centralina di controllo del veicolo.
In modalità Eco, il sistema è progettato per la massima efficienza e per ambienti a bassa aderenza, limitando elettronicamente la velocità massima a 60 km/h (38 mph) e appiattendo la curva di coppia iniziale per prevenire lo slittamento delle ruote e ottimizzare il consumo energetico.
La modalità Street rappresenta la configurazione nominale per la guida in città, erogando la piena potenza attraverso una mappatura della coppia lineare che bilancia la risposta dinamica con l’efficienza termica e della batteria.
La modalità Sport sblocca tutte le prestazioni Brabus, con conseguente accelerazione significativamente più immediata e una risposta del pilota più diretta. La funzione Nitrous Boost agisce come un overboost su richiesta, bypassando temporaneamente la modalità di guida attiva e erogando la massima corrente di fase per un massimo di 10 secondi, consentendo rapide manovre di sorpasso quando necessario. La modalità Reverse utilizza l’inversione di fase elettronica con coppia e velocità di rotazione limitate, consentendo un movimento all’indietro controllato per manovre precise in ambienti ristretti.
La combinazione di un peso complessivo ridotto, un telaio finemente tarato e un assetto delle sospensioni completamente regolabile garantisce una maneggevolezza agile e un elevato livello di controllo. All’anteriore, una forcella rovesciata da 46 millimetri (1,8 pollici) offre un feedback preciso e stabilità, con una regolazione completa e un’escursione di 100 millimetri (3,9 pollici). Al posteriore, un ammortizzatore personalizzato lavorato a CNC, anch’esso completamente regolabile con un’escursione di 100 millimetri (3,9 pollici), consente caratteristiche di smorzamento finemente calibrate e una dinamica di guida bilanciata su diverse condizioni stradali.
Le prestazioni di frenata sono gestite da un sistema Brembo ad alte prestazioni. All’anteriore, una pinza radiale a quattro pistoncini agisce su un disco flottante da 320 millimetri (12,5 pollici), garantendo una decelerazione forte e costante sotto carico. L’assetto posteriore è costituito da una pinza Brembo a singolo pistoncino abbinata a un disco da 240 millimetri (9,4 pollici).
Il sistema è completato dal doppio ABS, che garantisce prestazioni di frenata e sicurezza ottimizzate in diverse condizioni di guida. Le leve dei freni lavorate a CNC migliorano ulteriormente il feedback e il controllo del pilota.
La Brabus Urban E è disponibile anche in versione Superblack, caratterizzata da una verniciatura completamente nera lucida e da una sella in pelle Brabus Masterpiece nera abbinata.
Brabus Urban E First Edition
Al suo debutto, la Brabus Urban E viene presentata insieme a un’edizione da collezione strettamente limitata. Offerta con il nome di Brabus Urban E First Edition, è stata sviluppata specificamente per appassionati esigenti con una forte propensione per i dettagli esclusivi e l’individualità. Tutti i modelli presentano le stesse specifiche tecniche all’avanguardia della Urban E. Tuttavia, i proprietari possono scegliere tra quattro colori Brabus esclusivi ispirati al mondo delle supercar Brabus: “Peetch”, “Desert Sand”, “Superviolet” e “Fusion Red”.
Ogni variante è limitata a soli dieci esemplari ed è definita da un concetto di design coerente e pienamente realizzato, che include telaio e componenti della carenatura rifiniti nel rispettivo colore. La variante “Superviolet” presenta inoltre, in esclusiva, ulteriori elementi della carrozzeria in fibra di carbonio a vista.
Questo concetto distintivo si estende naturalmente all’esclusiva sella Brabus Masterpiece, rivestita in pelle pregiata abbinata alla rispettiva combinazione di colori. Il risultato è un aspetto sorprendente che coinvolge quasi ogni elemento visibile della motocicletta.
I modelli Brabus DAB 1a, Brabus Urban E e Brabus Urban E First Edition saranno inizialmente disponibili nei paesi dell’Unione Europea, in Svizzera, nel Regno Unito e in alcuni mercati extraeuropei che riconoscono l’omologazione UE. La disponibilità in altre regioni dipenderà dalle normative locali in materia di immatricolazione e importazione, nonché dai requisiti specifici di ciascun mercato.
Tutti i modelli sono coperti da una garanzia di due anni.
Fonte: Brabus
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