La Formula E ha annunciato che la prima sessione di test interamente femminile di un campionato FIA si terrà giovedì 7 novembre al circuito Ricardo Tormo di Valencia.
La sessione farà parte del programma di test pre-stagionali dell’ABB FIA Formula E World Championship.
Il primo test del suo genere nel campionato completamente elettrico offre alle donne pilota d’élite l’opportunità di guidare la nuova auto da corsa Gen3 Evo per la stagione 11 (2024/25), in grado di passare da 0 a 60 mph in soli 1,82 secondi, il 30% più veloce di un’attuale auto di F1. L’auto verrà inoltre testata durante la stessa settimana dagli 11 team di livello mondiale e dai 22 piloti attualmente in gara nella serie.
Ciascuno dei team di corse nel campionato dovrà schierare almeno una donna pilota per il test di mezza giornata, ma è incoraggiato a schierarne due, che guideranno tutte le auto della stagione in corso. Con tutte le donne in pista contemporaneamente, la sessione crea una piattaforma tangibile per un ampio bacino di piloti d’élite che altrimenti non avrebbero l’opportunità di guidare macchine di questo livello. Il test mira a fornire alle donne non solo una destinazione, ma anche un percorso per sviluppare le loro carriere e competenze utilizzando la tecnologia attuale al suo pieno potenziale.
Mentre sono al circuito di Valencia, i piloti prenderanno parte a molteplici opportunità mediatiche, tra cui conferenze stampa, briefing, interviste e cattura di contenuti per trasmissioni e social media per conto della Formula E e dei rispettivi team. Ciò è specificamente mirato ad aumentare il loro profilo all’interno del motorsport d’élite e dell’industria sportiva in generale e in particolare per coloro che sono coinvolti a livello di base e aspirano a lavorare nel motorsport.
La formazione completa delle donne pilota che parteciperanno al test sarà annunciata nelle prossime settimane da ogni singolo team di Formula E.
Nonostante il motorsport sia uno dei pochi settori sportivi in cui uomini e donne possono competere insieme, lo sport rimane prevalentemente maschile, con solo il 3% delle attuali licenze di corsa di alto livello in tutto il mondo detenute da donne (FIA). La Formula E sta lanciando proattivamente questa iniziativa come parte di una strategia più ampia a lungo termine per rimuovere le barriere e ampliare le opportunità per le donne all’interno del campionato completamente elettrico. Non si tratta solo di creare un’opportunità una tantum, ma di analizzare e smantellare attivamente le disuguaglianze strutturali che hanno limitato la partecipazione e il progresso delle donne.
Come parte del suo impegno continuo a lungo termine per promuovere l’uguaglianza di genere e supportare i percorsi delle donne nel motorsport, la Formula E sta anche:
Offrendo un programma FIA Girls on Track esteso per un massimo di 400 giovani donne locali al test di Valencia che avranno la possibilità di guardare e interagire con le donne pilota mentre partecipano a workshop volti ad accelerare le carriere nell’intero spettro del motorsport.
Collaborando con team e partner per fornire ulteriori opportunità alle donne pilota, come supporto ingegneristico, tempo al simulatore, future opportunità di test e coaching olistico e per piloti come parte di un moderno percorso di guida.
Consultando le donne leader nello sport per imparare dalle loro esperienze e sfide, aiutando ad accelerare la diversità e l’inclusione nel loro settore.
Integrare la tecnologia nelle sue auto, come il servosterzo in Gen4 (dalla stagione 13 nel 2026) per migliorare le prestazioni sia per i piloti maschi che per le donne.
Amplificare il programma FIA Girls on Track per tutta la stagione 11, incoraggiando più giovani donne a partecipare al programma durante la stagione e a consolidare il successo degli anni precedenti.
Coinvolgere organizzazioni diverse e guidate da donne per identificare le principali barriere e opportunità per donne e ragazze di entrare nel motorsport a tutti i livelli.
Jeff Dodds, CEO di Formula E, ha affermato:
Sappiamo che non esiste una soluzione semplice per una maggiore diversità nel motorsport. Se vogliamo davvero dare alle donne uguaglianza, opportunità e visibilità nella nostra serie, tuttavia, le condizioni per tutte devono essere le stesse per favorire il loro sviluppo e mettersi alla prova rispetto a quelle già sulla griglia di partenza.
A differenza di altre serie in cui le donne pilota devono usare macchine vecchie o limitate, useranno la vettura Gen3 Evo all’avanguardia che accelera il 30% più velocemente di una vettura di F1, proprio come fanno i nostri piloti del campionato.
Riconosciamo anche che un test non risolverà il problema di vecchia data, ma dobbiamo iniziare da qualche parte, sapendo che c’è ancora molta strada da fare e assicurandoci di fare passi avanti proattivi e coerenti che continuino a fare progressi. Come sport motoristico con una divisione quasi equa di fan maschi e femmine, così come all’interno della Formula E, compresi i miei team di dirigenti e direttori, crediamo sia giusto che i nostri piloti e l’ecosistema più ampio siano rappresentativi di coloro che seguono e supportano lo sport.
Fonte: Formula E
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