Honda vanta una lunga tradizione di competizioni a zero emissioni alla Pikes Peak, risalente al 1994, quando l’azienda partecipò alla prima “Classe EV” in assoluto.
Quell’anno, la pilota Katy Endicott portò al primo posto nella Classe EV una Honda Civic station wagon convertita in EV (15:44.7).
Cinque anni dopo, Honda partecipò nuovamente alla Classe EV con una EV Plus preparata per la gara, conquistando nuovamente il primo posto (15:19.9).
Nel 2014, una Honda Fit completamente elettrica vinse nuovamente la Classe EV e stabilì anche un nuovo record di gara per un’auto elettrica (12:55.6).
Nel 2015, un concept EV a quattro motori basato sulla Honda CR-Z si classificò al primo posto nella Classe Exhibition con un impressionante tempo di 10:23.8. Honda ha ulteriormente migliorato la tecnologia EV a quattro motori nel 2016, quando il concept NSX ha infranto il tempo del modello precedente e ha quasi infranto la barriera dei 9 minuti (9:06.1).
Fonte: Honda Racing Corporation USA
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