Simona De Silvestro in Extreme E

Simona de Silvestro in Extreme E

Simona De Silvestro si iscrive al programma Extreme E Drivers e diventa l’ultima star ad unirsi alla serie di corse fuoristrada elettriche.

La pilota svizzera si aggiunge alle altre pilota donne Mikaela Ahlin-Kottulinsky, Jamie Chadwick e Katherine Legge.

Simona è stata pioniera nello sport durante i suoi 15 anni di carriera fino ad oggi, scalando le classifiche dalla Formula Renault 2.0 in Italia e fino alla scala statunitense delle corse automobilistiche da Champ Car Atlantic a Serie IndyCar – in poco meno di cinque anni. Il terzo posto nell’Atlantic Championship le ha permesso di entrare in IndyCar nel 2010 e con due top ten ha concluso al secondo posto dei rookie nella classifica finale.

Dopo quattro stagioni nella principale competizione a ruote scoperte d’America, Simona ha attirato l’attenzione della compagna di Formula 1 Sauber Motorsport, diventando un pilota affiliato al team. Più tardi quell’anno, nasceva il campionato ABB FIA Formula E e l’allora 24enne ha colto l’occasione per competere nel weekend inaugurale del finale ed è tornata per la stagione 2 in campionato, diventando la prima donna a segnare punti nella serie a Long Beach.

Sono entrata in questa sfera del motorsport sin dall’inizio con la Formula E e ho avuto la sensazione che fosse qualcosa di nuovo e importante – ha iniziato a raccontare Simona. Tutti noi siamo consapevoli che non possiamo continuare come siamo adesso se vogliamo evitare i peggiori effetti dei cambiamenti climatici.

Per me è eccitante far parte di una serie che sta spingendo i confini delle auto e della tecnologia automobilistica: la Formula 1 lo faceva se ci si pensa ai vecchi tempi, e ora Extreme E.

Sono stata abbastanza fortunata da correre in molti posti fantastici, ma le destinazioni di Extreme E sono tutte molto diverse: saranno incredibili da conoscere e scoprire mentre aumentano la consapevolezza e cambiano il modo di pensare delle persone.

È un privilegio essere un pilota in questa era ed essere in grado di fare la differenza. Ho seguito da vicino i progressi del motorsport elettrico e la visione e la guida di Alejandro Agag sono chiare ora con Extreme E.

Simona de Silvestro in Extreme ESimona firma in seguito alla notizia che la formazione di piloti di Extreme E sarà una divisione del 50-50 tra maschi e femmine. Come protagonista per le donne nel motorsport, la pilota svizzera è deliziata dal formato e dalla prospettiva di una nuova serie internazionale che apre l’opportunità ad altre femmine veloci di ritagliarsi il proprio percorso in uno sport tradizionalmente dominato dagli uomini.

È un’ottima idea e non è mai stato fatto prima – ha detto. Nella maggior parte degli sport motoristici, come pilota, sei un po’ sola. Avere l’opportunità di fare squadra con qualcuno è fantastico e sarà molto divertente. Ti avvicinerai a tutto come una coppia e come una squadra. Non ci sarà spazio per l’egoismo e sarà qualcosa di nuovo lavorare insieme ai ragazzi e provare a vincere le gare.

Per la maggior parte della mia carriera, sono stata l’unica ragazza della griglia, quindi sarà sicuramente diverso. Ho provato a lavorare in un ambiente più guidato dalle donne durante la 24 ore di Daytona, dove avevamo un team di sole donne.

Qui è bello perché il genere non ha importanza e chiunque sia la combinazione più veloce di piloti, team e ingegneri sarà il migliore. Bilancia le cose: tutti devono contribuire e il formato è lì per creare questa opportunità. 

Simona ha un certo numero di gare a bordo di veicoli elettrici grazie a periodi in Formula E, ma ha trascorso la maggior parte della sua carriera nelle corse su circuito, sull’asfalto – più recentemente nel Campionato Supercars di punta dell’Australia e in auto sportive nel Stati. Detto questo, la 31enne non evita di spingersi in qualcosa di completamente diverso come Extreme E. Come giustamente suggerisce, tutti saranno nella stessa barca all’inizio del 2021.

Non ho avuto molta esperienza su superfici sconnesse come ghiaia o ghiaccio, quindi sarà estremamente divertente e una nuova sfida – ha aggiunto. L’intero concetto è piuttosto speciale, con l’obiettivo di sensibilizzare sulle problematiche del pianeta e dei luoghi di gara. Ne sono estremamente entusiasta: è completamente diverso ed è un modo completamente nuovo di pensare dal formato maschile/femminile, dalle posizioni remote e dagli ambienti. Per ogni concorrente, sarà assolutamente qualcosa in cui imparerai mentre vai.

L’esperienza su come funzionano i propulsori elettrici e forniscono la loro potenza immediatamente è qualcosa che potrebbe aiutarmi a farcela con la Formula E, ma sarà interessante vedere come funziona in fuoristrada! È un nuovo modo di pensare.

L’auto è davvero potente. Ho visto Ken Block completare la fase di potenza a Dakar e questo è stato piuttosto incredibile così presto nello sviluppo della macchina – sta già spingendo i confini ed era proprio lì al passo.

Il programma per i piloti è progettato per promuovere driver professionisti e assistere team e potenziali partecipanti. Gli organizzatori della serie raccomanderanno i potenziali concorrenti del suo Programma piloti, tuttavia, se i team preferiscono, avranno l’autonomia di selezionare i propri piloti al di fuori del pool.

Calendario provvisorio di Extreme E Stagione 1 (2021)

23-24 gennaio: Lac Rose, Dakar, Senegal

5-6 marzo: Al-“Ula, Arabia Saudita

14-15 maggio: Kali Gandaki Valley, distretto di Mustang, Nepal

28-29 agosto: Kangerlussuaq, Groenlandia

30-31 ottobre: ​​Santarém, Pará, Brasile

Fonte: Extreme E

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