I regolamenti tecnici del WRC27 confermano un futuro dinamico e flessibile

I regolamenti tecnici del WRC27 confermano un futuro dinamico e flessibile

Il Consiglio mondiale degli sport motoristici ha approvato i regolamenti tecnici che garantiranno un futuro dinamico e flessibile per il Campionato mondiale rally FIA.

Dopo un’ampia consultazione e collaborazione tra gli stakeholder del WRC, la conferma delle regole, denominate WRC27, è stata proposta e concordata dalla Commissione WRC, che comprende membri votanti di tutti i costruttori attuali, il promotore del WRC e un rappresentante degli equipaggi.

Le regole entreranno in vigore dalla stagione 2027.

I regolamenti tecnici del WRC27 confermano un futuro dinamico e flessibileIl ciclo di regolamenti pianificato durerà dieci anni, garantendo una piattaforma stabile per i costruttori e i team per investire e far crescere lo sport.

Stile e sostanza

La flessibilità è fondamentale per il futuro tecnico del WRC. Con l’industria automobilistica più diversificata e dinamica che mai, il concetto di cellula di sicurezza delle attuali auto Rally1 è stato perfezionato in un design comune che ridurrà complessità e costi. Ciò consente quindi di montare la carrozzeria di quasi tutte le auto di produzione in scala sulla cellula di sicurezza, il che significa che le hatchback potrebbero teoricamente competere con berline, SUV e c’è persino la possibilità che progetti di concept rally su misura entrino in scena dal 2027.

Risparmio sui costi integrato

I regolamenti tecnici del WRC27 confermano un futuro dinamico e flessibileIl controllo dei costi è stato identificato dagli stakeholder del WRC come uno dei principali fattori limitanti per la partecipazione al livello più alto della categoria e pertanto i costi del 2027 saranno limitati a 345.000 €. Ciò rappresenta una riduzione dei costi di oltre il 50 percento rispetto alla formula in uscita.

Questi risparmi sui costi saranno ottenuti tramite specifiche sui costi dei componenti piuttosto che tramite regolamenti finanziari. Ci saranno anche risparmi nei progetti tecnici di alcuni componenti che li renderanno più durevoli nel corso di un rally.

Oltre a ridurre il costo delle auto stesse, i costi di gestione per i team sono destinati a essere ridotti limitando il personale, riducendo i costi di trasporto logistici, aumentando l’uso di strutture locali e aumentando la connettività dei dati per facilitare l’ingegneria fuori sede.

Motori del futuro

I regolamenti tecnici del WRC27 confermano un futuro dinamico e flessibileIl WRC27 recentemente confermato non solo prevede una varietà di carrozzerie, ma anche di motori. Il World Rally Championship è stato uno dei pionieri degli sport motoristici alimentati in modo sostenibile, rendendone obbligatorio l’uso nel 2022 e, con i regolamenti del 2027, c’è una libertà integrata tra motori a combustione interna alimentati in modo sostenibile, motori ibridi o soluzioni completamente elettriche. L’obiettivo iniziale è che i concorrenti utilizzino motori ICE alimentati in modo sostenibile nel 2027, con una diversificazione che includa sistemi ibridi o tecnologie completamente elettriche, che potrebbero essere introdotte in una fase successiva.

Questo è un riflesso dell’attuale panorama automobilistico, con una pletora di diverse configurazioni che soddisfano diverse situazioni in diversi mercati. Rimanendo aperto a tutte queste opzioni e mantenendo al centro la sostenibilità ambientale, il WRC continuerà a essere un pioniere per la tecnologia.

Compagni fuoristrada

I regolamenti tecnici del WRC27 confermano un futuro dinamico e flessibileI regolamenti approvati dal World Motor Sport Council gettano le basi per il potenziale di crossover tra il FIA World Rally Championship e il FIA World Rallycross Championship. Sebbene richiederebbero ancora ulteriori approvazioni e aggiornamenti, le regole preparano il terreno per un produttore o un team per gestire programmi simultanei, potenzialmente con diversi propulsori che soddisfano le esigenze specifiche di ogni campionato.

In combinazione con una spinta alla competizione off-road di base attraverso l’iniziativa FIA Affordable Cross Car, i regolamenti che entreranno in vigore dalla stagione 2027 in poi sono destinati a garantire un futuro dinamico per la competizione rally, rendendola più emozionante, accessibile e sicura.

Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha affermato:

I regolamenti che abbiamo approvato sono fondamentali per la crescita a lungo termine del Campionato mondiale rally FIA. Pongono le basi per un futuro entusiasmante con un’attenzione al contenimento dei costi, alla sostenibilità e alla crescente partecipazione ai massimi livelli del rally.

Il presidente della Commissione WRC della FIA, Pernilla Solberg, ha affermato:

Vorrei ringraziare tutti i membri della Commissione e il Gruppo di lavoro tecnico WRC per la notevole mole di lavoro che ci ha portato a questa fase. Abbiamo fissato alcuni obiettivi chiari in base a ciò che i concorrenti, gli organizzatori e i fan ci dicevano, e questo ha portato a una serie di regolamenti che ridurranno notevolmente i costi e consentiranno ai team indipendenti di competere con i produttori, dando al contempo al WRC la flessibilità di rimanere rilevante indipendentemente dal mutevole panorama automobilistico. Abbiamo ancora del lavoro da fare, ma sono davvero entusiasta per questo futuro.

Peter Thul, direttore sportivo del WRC Promoter, ha affermato:

Lavorando con la FIA e altri stakeholder, il Promoter di WRC ha contribuito attivamente al processo che ha portato a questi nuovi regolamenti tecnici per il 2027.

La significativa riduzione dei costi è un passo importante per mantenere gli attuali produttori nel campionato e incoraggiare nuovi produttori e marchi a unirsi al WRC.

Ringraziamo tutti coloro che sono coinvolti dal FIA WRC Technical Working Group e crediamo che ora ci sia una chiara visione per il futuro.

Cyril Abiteboul, Presidente e Team Principal Hyundai Motorsport:

È sempre positivo per i produttori avere una tabella di marcia a lungo termine per i campionati che possiamo valutare e migliorare nel complesso. Accogliamo con favore gli importanti sforzi che sono stati fatti per ridurre i costi, poiché lo sport ha bisogno di stabilizzare e sviluppare la sua base di produttori. Non vediamo l’ora di sviluppare il valore dello sport esibendo auto spettacolari in entusiasmanti formati di rally per aumentare la base di fan.

Malcolm Wilson, Amministratore delegato M-Sport Ford WRT:

Penso che i regolamenti approvati oggi siano la strada giusta per il WRC. Abbiamo bisogno di avere nuovi ingressi, più team e piloti che competono ai massimi livelli e questi regolamenti per il 2027 incoraggeranno questo. Ciò consentirà di dare una possibilità a più giovani piloti, il che è essenziale per il successo a lungo termine dello sport, ed è anche molto importante che rendiamo il WRC più accessibile, consentendo ai team di competere insieme ai produttori.

Jari-Matti Latvala, Team Principal Toyota GAZOO Racing WRT:

Abbiamo lavorato duramente con la FIA per contribuire il più possibile ai regolamenti del 2027. Riteniamo che i titoli principali delle bozze dei regolamenti siano ben formulati e vadano nella giusta direzione. Crediamo ancora che ci sia un lavoro importante da fare per finalizzare e migliorare alcuni dettagli, ma a questo punto è del tutto normale.

Fonte: Federation Internationale de l’Automobile

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