I record mondiali di velocità su terra della FIArappresentano l’essenza stessa del motorsport, ridotta ai suoi due elementi fondamentali:distanza contro tempo, per stabilire le velocità ufficiali più elevate mai raggiunte da un veicolo a ruote su terra.
Il record assoluto di velocità su terra, attualmente pari a 763,035 mph (1227,985 km/h), è il più prestigioso, ma esistonocentinaia di altri recordin numerose categorie, basate sufattori quali tipo e cilindrata del motore, peso o forma della carrozzeria. I tentativi di record possono essere effettuati su percorsi rettilinei di sabbia, sale o asfalto, dove la velocità viene calcolata comemedia di due corse in direzioni opposte, oppure su prove di resistenza a distanza o a tempo su circuiti chiusi.
Esistono diverse tipologie di record mondiali, suddivise inquattro categorie principali (A, B, C e D) e, all’interno di queste categorie, in diverse sottocategorie di Gruppo e Classe.
Le definizioni di queste categorie, gruppi e classi sono reperibili nell’Appendice D del Codice Sportivo Internazionale.
L’attuale detentore del record mondiale assoluto di velocità su terra è la ThrustSSC, guidata da Andy Green, un’auto a reazione con doppio turboventola che ha raggiunto i 763,035 mph (1227,985 km/h) su un miglio nell’ottobre del 1997. Questo è il primo record supersonico, in quanto ha superato la barriera del suono a Mach 1,016.
Altri famosi detentori del record mondiale assoluto di velocità su terra includono:
- Thrust II guidata da Richard Noble– ha raggiunto una velocità massima di633,468 mph / 1019,47 km/h nel 1983
- The Blue Flame guidata da Gary Gabelich– la prima a superare i 1000 km/h –630,388 mph / 1014,496 km/h nel 1970
- Spirit of America guidata da Craig Breedlove– ha raggiunto una velocità massima di600,601 mph / 966,574 km/h nel 1965
- Blue Bird guidata da Malcolm Campbell– ha raggiunto una velocità massima di301,129 mph / 484,620 km/h nel 1935
- Golden Arrow guidata da Henry Segrave– ha raggiunto una velocità massima di231,36 mph / 327,34 km/h nel 1929
Fino al 1935, i record di velocità su terra venivano stabiliti prevalentemente su spiagge, prima che le Bonneville Salt Flats negli Stati Uniti diventassero il luogo preferito per i tentativi e ospitassero quasi tutti i record mondiali assoluti di velocità su terra stabiliti tra il 1935 e il 1970.L’attuale record mondiale assoluto di velocità su terra è stato stabilito nel deserto di Black Rock, negli Stati Uniti.
Informazioni sulla tecnologia dell’idrogeno nei record di velocità su terra FIA
Nel febbraio 2024, il Consiglio Mondiale del Motorsport della FIA ha approvato lo sviluppo da parte della FIA di soluzioni tecnologiche basate sull’idrogeno immagazzinato in forma liquida (LH2).
Le soluzioni che utilizzano lostoccaggio di gas compresso sono considerate soluzioni provvisorie, a condizione che siano soddisfatti i requisiti minimi di sicurezza e tecnici.
Questa decisione è stata presa perchéle caratteristiche del serbatoio di stoccaggio di idrogeno liquido sono più ottimizzate, rendendolo più adatto all’ambiente impegnativo delle competizioni automobilistiche.
Nella disciplina specifica dei record di velocità su terra,l’uso dell’idrogeno come fonte di energia è considerato ideale. Il suo stoccaggio, sia in forma liquida che gassosa, è considerato legittimo,dato lo specifico ambiente dei tentativi di record di velocità su terra.La decisione del Consiglio Mondiale del Motorsport di consentire solo l’utilizzo di idrogeno liquido nelle competizioni è stata quindi revocata, e l’uso di idrogeno, sia liquido che gassoso, durante i tentativi di record mondiale di velocità su terra FIA è autorizzato.
Riguardo JCB
JCB, il terzo marchio al mondo per volume di macchine edili, ha 22 stabilimenti in quattro continenti: 11 nel Regno Unito e gli altri in India, Brasile, Stati Uniti e Cina. JCB è un’azienda a conduzione familiare,fondata il 23 ottobre 1945 dal compianto Joseph Cyril Bamford CBE. Suo figlioAnthony,oraLord Bamford, èpresidente dal 1975. JCB ha appena festeggiato il suo 80° anniversario.
Nel 2021, JCB ha presentato i suoi primi prototipi di prodotti alimentati a idrogeno: una terna e un sollevatore telescopico Loadall.Il motore a idrogeno a zero emissioni di CO² di JCB, progettato appositamente, è nato da una sfida lanciata agli ingegneri dell’azienda da Lord Bamford.Nell’ambito di un investimento di 100 milioni di sterline, un team di 150 ingegneri ha lavorato all’innovativo progetto del motore a idrogeno e finora sono stati prodotti oltre 200 motori a combustione a idrogeno JCB, con i primi esemplari già in produzione.
Fonte: Federazione Internazionale dell’Automobile – FIA
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