E’ ovvio che gli pneumatici di una vettura girano… ma nessuno può immaginare l’organizzazione che c’è dietro le quinte nel box Hankook per farle girare in tutto il mondo.
Fabrizio Bardi, il responsabile dell’azienda Bert Srl con sede a Pisa e incaricata del lavoro sul campo per conto di Hankook, ci racconta tutta la movimentazione delle gomme sia per questi test di pre-campionato a Valencia, che l’organizzazione per essere presente in tutte le gare del campionato.
Circa 630 pneumatici Hankook a Valencia
Nei test di Valencia il costruttore coreano di pneumatici ha portato circa 630 pneumatici, trasportati via camion da Pisa alla volta del Circuito Ricardo Tormo per equipaggiare le vetture nei test dei piloti ufficiali, quelle che verranno impiegate dalle donne pilota e alcune gomme per le show car in uso per marketing e altri eventi.
I piloti ufficiali gireranno in questi giorni a Valencia utilizzando 6 set di gomme per ogni macchina, quindi conti alla mano 24 gomme per auto moltiplicate per 20 vetture fanno un totale di 480 pneumatici in totale.
Per la giornata di test di venerdì, riservata alle donne, è previsto un altro set di pneumatici che moltiplicato per 20 vetture sono altre 40 gomme.
Il resto delle gomme vengono spartite su quelle che bisogna tenere di scorta nel settore della Spare Parts (i ricambi) e quelle appunto usate per altre attività ed eventi, si raggiunge il risultato finale indicato precedentemente.
Perché gli pneumatici anteriori vengono separati da un foglio di carta?
Se guardate attentamente una delle foto che pubblichiamo in questo articolo, gli pneumatici Hankook anteriori vengono accuratamente separati uno dall’altro da un foglio di carta bianca.
Questo ci ha incuriosito e ovviamente abbiamo chiesto il motivo e subito il box Hankook ci ha dato la risposta.
Il marchio che voi vedete nelle gomme, è un adesivo particolare che negli pneumatici posteriori viene applicato solo nella parte esterna della gomma, quindi quando si impilano, la gomma con l’etichetta tocca il profilo senza etichetta dell’altra.
Contrariamente gli pneumatici anteriori vengono etichettati sia nella parte interna che in quella esterna e di conseguenza, quando vengono impilati le superfici con le due etichette si toccano e si strappano. Per questo motivo vengo separate da un foglio di carta bianca.
E perché le gomme anteriori portano le etichette sia dal lato interno che da quello esterno? Molto semplice, perché dal camera car si riprende anche l’etichetta del lato interno e ovviamente si vede in televisione nei network mondiali.
Cinque set di pneumatici Hankook in giro per il mondo
Fabrizio Bardi ha fatto anche una panoramica di tutti i giri che faranno gli pneumatici Hankook necessari per fornire tutte le vetture di Formula E durante il Campionato che inizierà il 6 dicembre a San Paolo del Brasile.
Sono in totale cinque set di pneumatici, che vengono trasportati sempre da Pisa verso le diverse parti del mondo.
Il primo set è già partito a settembre in viaggio verso San Paolo del Brasile, e questi pneumatici verranno impiegati solo nella prima gara della stagione del 6 dicembre per poi ritornare a casa all’ombra della Torre.
Un altro set resta nei capannoni della Bert Srl e verranno portati a tempo debito alle gare europee, iniziando da Madrid (21 marzo), Berlino (2 e 3 maggio), Montecarlo (16 e 17 maggio) e Londra (15 e 16 agosto), per poi rientrare a casa sempre via camion.
Il terzo set partirà la prossima settimana, appena dopo i test di Valencia, con destinazione Città del Messico (10 gennaio), Sanya (20 giugno) e Shanghai (4 e 5 luglio).
Il quarto set partirà l’ultima settimana di novembre con destinazione Miami (31 gennaio) e Tokyo (25 e 26 luglio), da dove gli pneumatici ritorneranno alla casa madre in Corea.
Infine il quinto e ultimo set ha il biglietto di partenza per la seconda settimana di dicembre, al rientro della gara di San Paolo. La destinazione è Jeddah (13 e 14 febbraio) da dove rientrerà a Pisa.
Come potete vedere, c’è una grande organizzazione dietro ogni particolare in Formula E… ma la domanda vera è la seguente: quando vai dal gommista e ti dice di fare girare le gomme della tua auto… si riferisce a questo?
#MarceloPadin #theEMNteam
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