Come di consueto, quando si arriva all’ultima gara della stagione,in Formula E si parla di piloti e di squadre,ma questa voltala situazione è veramente complicata.
L’Orecchio Lungo di Electric Motor Newsha fatto molti chilometri nella zona dei box e nel dietro le quinte del London E-Prix, e come di consueto ci hariportato delle notizie interessanti delle quali ovviamente nessuno vuole parlare.
Il gioco del domino
Come spesso succede nel mondo del motorsport, il mercato sarebbe bloccato da un top driver che dovrebbe decidere il da farsi.
L’Orecchio Lungo ci ha riportato che Oliver Rowland vorrebbe andare via da Nissan. Le motivazioni sarebbero i diversi problemi affrontati dal team in modo meno brillante rispetto lo scorso anno ese ascoltate la lunga intervista che abbiamo fatto al Team Principal Tommaso Volpe, lui non lo nega e riconosci diverse soluzioni provate che non hanno funzionato.
Il team ha perso diverse figure importanti all’interno che hanno messo in difficoltà tutto il meccanismo, è ovviamente se qualcosa si inceppa i risultati ne risentono.
A partire dal campione uscente che secondo le informazioni dell’Orecchio Lungo avrebbe parlato con molte squadre di Formula, dovrebbe decidere cosa fare, e a partire da quel momento si sbloccherebbero molte cose, anche se per la verità non tutte secondo quello che abbiamo appurato.Le destinazioni di Rowland potrebbero essere Envision oppure Penske… ma anchequesta del team americano sarebbero un’incognita difficile da decifrare con le informazioni che abbiamo.
L’Orecchio Lungo ci ha riportato anche le news di alcuni piloti che cambierebbero squadra anche se non annunciato ufficialmente.
E’ il caso diMaximilian Günther che andrebbe a Envision Racing, come avevamo già anticipatoMitch Evans vestirebbe i colori di Opel e Stoffel Vandoorne diventerebbe pilota titolare di Jaguar TCSa fianco di Da Costa.
Ci sono due squadre che sarebbero in crisi finanziaria come riportato dall’Orecchio Lungo, ovveroLola che si troverebbe senza personale sotto contratto e Penske Autosport,che oltre la partenza di DS Automobiles come fornitore di powertrain, si troverebbe da una partesenza un powertrain confermatoe anche con deiproblemi personali di Jay che ovviamente si ripercuotono sul team.
A tutto questo,chi sarebbe molto preoccupato è Taylor Barnard, che non avrebbe avuto nessuna conferma di continuare con Penske ma essendo sotto contratto non si sarebbe occupato di trovare un’altra squadra.
Quello che ha riportato l’Orecchio Lungo di Electric Motor News sarebbel’abbondanza dei piloti che punterebbero verso il team Envision.Oltre le situazioni già dette precedentemente diRowland e Günther; l’Orecchio Lungo avrebbe sentito il nome di Zak O’Sullivanche ha fatto molto bene con loro nei Rookie Test… ma persino sarebbe stato abbinato il nome di Ticktum, che ancora sarebbe senza contratto con Cupra Kiro eoltre ad Envision sarebbe abbinato al nome di Penske.
Josep Martì resterebbe nel team Cupra Kirosecondo il rapporto del nostro Orecchio Lungo; mentre non si è più parlato del Team Porsche 2 annunciato tempo fa… verrebbe da pensare che forse questo team sarebbe l’attuale Cupra Kiro… e sappiamo che a pensare male si fa peccato ma…
Vediamo quello che l’Orecchio Lungo ha sentito sarebbe confermato e sono gli attuali piloti dei team Porsche, Andretti, Mahindrache resterebbero con i rispettivi team.
Infine… da tempo si parla di uncerto interesse dei costruttori cinesi a entrare in Formula Ee l’Orecchio Lungo ci ha detto chei marchi interessanti sarebbero BYD e Geely, che avrebbero indagato su certi aspetti della Formula E, ma anche sulla Formula 1 nel caso di BYD e nel WEC nel caso di Geely.
I giorni seguenti o addirittura le ore seguenti alla seconda gara di Londra saranno roventi con molti annunci, perché novembre è vicino e c’è una Gen4 da capire e sviluppare.
#MarceloPadin #theEMNteam
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