Lola Cars riceverà la prima unità di produzione del simulatore Delta T1 Sport a supporto delle sue iniziative di sviluppo del veicolo, inclusa la campagna GEN4 del Campionato del Mondo di Formula E.
Con il lancio del Delta T1 Sport, Ansible Motion, azienda leader nella produzione di simulatori Driver-in-the-Loop (DIL), introduce il primo di una nuova classe di simulatori per il motorsport che offre dinamiche ad alta fedeltà, latenza ultra-bassa e un’esperienza totalmente immersiva, il tutto in un formato compatto e a un prezzo accessibile.
Ottimizzato per le serie di corse monoposto e cockpit, come Super Formula, LMP2, LMH/LMDh, Formula E, F2, F3, F4 e Formula Regional, il Delta T1 Sport apre le porte a capacità DIL di livello ingegneristico per team, piloti e organizzazioni in cui spazio, infrastrutture, complessità di installazione e costi di gestione sono stati tradizionalmente degli ostacoli.
Il Delta T1 Sport è dotato di un nuovissimo sistema di movimento Triform che combina un’elevatissima rigidità meccanica e una bassa massa dinamica, per offrire una fisica di altissimo livello, unitamente a prestazioni di movimento affidabili, ripetibili e regolabili.
Dan Clark, amministratore delegato di Ansible Motion, ha dichiarato:
Delta T1 Sport offre la fedeltà che piloti e ingegneri desiderano in un pacchetto completo, compatto, facile da installare e utilizzare, finora inedito. Questa nuova classe di simulatori aprirà nuove opportunità per i team, consentendo loro di perseguire e ottenere in modo efficiente miglioramenti delle prestazioni del veicolo, sfruttando un approccio semplificato e ottimizzato. I nostri clienti beneficeranno di soluzioni combinate di prim’ordine in termini di integrazione tecnica, supporto tecnico e valore, con la libertà di configurare in modo specifico gli aspetti del loro ambiente di simulazione DIL, ottenendo così vantaggi competitivi.
Delta T1 Sport in Formula E
Il primo Delta T1 Sport di produzione sarà consegnato alla sede centrale di Lola Cars a Silverstone. Fondata nel 1958, Lola Cars è il costruttore di auto da corsa per clienti di maggior successo di tutti i tempi, con oltre 500 vittorie in campionato a livello globale. Rinata nel 2022, Lola si è riaffermata come leader nel design e nell’ingegneria. L’azienda britannica di motorsport sfrutterà i vantaggi dello sviluppo virtuale per il suo programma di Formula E, con una gamma più ampia di iniziative supportate dal simulatore DIL previste a lungo termine.
Till Bechtolsheimer, presidente di Lola Cars, afferma:
Siamo lieti che Lola sia il primo utente del simulatore pionieristico Delta T1 Sport, che si integrerà in modo efficiente con i nostri flussi di lavoro esistenti, consentendoci di accelerare i nostri processi di ingegneria e migliorare lo sviluppo, mentre ci impegniamo a promuovere l’innovazione nel motorsport. Ansible Motion è il partner ideale per Lola, con la quale condividiamo l’ambizione di superare i limiti e plasmare le tecnologie del futuro.
Peter McCool, direttore tecnico di Lola Cars, afferma:
Non sottovalutiamo l’impatto che questa tecnologia avrà sullo sviluppo delle nostre vetture, sulla validazione del software e sulla preparazione alle gare, sia per la Formula E che per i progetti futuri. Nell’ambito della nostra collaborazione con Ansible Motion, saremo inoltre in grado di offrire questa tecnologia ai nostri clienti, dando loro l’opportunità di sperimentare in prima persona i vantaggi della simulazione Driver-in-the-Loop.
Clark aggiunge:
Questo è solo l’inizio della collaborazione tra Ansible Motion e Lola, che continuerà a sfruttare le tecnologie emergenti all’avanguardia nel settore del motorsport e dei servizi di ingegneria.
Architettura scalabile per adattarsi a ogni applicazione
Come ultima aggiunta al portfolio di simulatori DIL Sport di Ansible Motion, il Delta T1 Sport segue il Theta Seat Sport (già utilizzato in Formula E) e il Theta Cube Sport (utilizzato da un cliente europeo del motorsport).
La gamma DIL Sport di Ansible Motion offre funzionalità e capacità specializzate pensate per l’ingegneria del motorsport, come un’elevata fedeltà dinamica, una latenza ultra-bassa, numerosi elementi di realismo orientati al pilota e una perfetta connettività con i sistemi hardware e software di gara.
Nell’ambito di uno spazio di movimento a sei gradi di libertà, i simulatori DIL devono, prima di tutto, garantire una fedeltà sufficiente del piano di appoggio, soprattutto per le applicazioni di dinamica del veicolo e sport motoristici, dove il controllo direzionale e la stabilità del veicolo dominano l’esperienza di guida virtuale – afferma Elliot Dason-Barber, direttore tecnico di Ansible Motion. Molti simulatori non colgono questo punto fondamentale, partendo da esapodi tradizionali e poi lavorando a ritroso per risolvere i requisiti di movimento aggiuntivi con appendici che aumentano la complessità e i costi. La nostra architettura di movimento Stratiform ha sempre eccelso in questo ambito, con un allineamento puro e basato sui principi fondamentali con la simulazione della dinamica del veicolo e l’autorità di comando. Il nostro obiettivo per il Delta T1 Sport era quello di mantenere questa filosofia basata sui principi fondamentali, reinventando al contempo gli inviluppi di movimento dalla prospettiva di un fattore di forma agile e ad alta rigidità che preserva una fedeltà dinamica a bassa latenza e orientata al comando lineare di tutti gli assi di movimento, riducendo al contempo l’ingombro fisico del simulatore e la complessità strutturale.
Nuovo sistema di movimento compatto a sei gradi di libertà
Il cuore del Delta T1 Sport è costituito dal nuovissimo sistema di movimento brevettato Triform (AML TMS1TM) di Ansible Motion. Caratterizzato da una cinematica e una generazione di movimento di livello superiore, progettate specificamente per il motorsport e le applicazioni ad alte prestazioni, Triform preserva lo spirito della dinamica Stratiform su larga scala, riducendo al contempo l’ingombro fisico al minimo indispensabile.
Con una capacità di carico utile fino a 300 kg, che può ospitare piloti e abitacoli da corsa ricchi di funzionalità, il Delta T1 Sport offre un inviluppo di movimento completo a sei gradi di libertà, inclusi 1 m di traslazione verticale, 1,2 m di oscillazione laterale e 120° di imbardata. Le capacità di sollevamento, rollio e beccheggio sono rispettivamente di 0,2 m, 22° e 16°. Questo inviluppo di movimento complessivo è stato attentamente valutato e ottimizzato da Ansible Motion, sulla base dei suoi 17 anni di esperienza nella creazione di simulatori DIL dinamici, per essere il sistema fisico Con un ingombro minimo, i simulatori Delta T1 Sport offrono esperienze di test virtuali realistiche a piloti e ingegneri che richiedono informazioni accurate e dettagliate sull’equilibrio di guida al limite del veicolo, sulle irregolarità della pista, sulla stabilità di imbardata e sulla dinamica verticale. I simulatori Delta T1 Sport includono anche il pacchetto di feedback di movimento altamente configurabile di Ansible Motion, per personalizzare il feedback sensoriale in base a specifiche serie, profili di pilota e strategie di messa a punto del veicolo.
Questo spazio di movimento complessivo è racchiuso in un ingombro ridotto di 2,4 x 2,4 m, rendendo il Delta T1 Sport un simulatore DIL estremamente compatto e dinamico, che offre flessibilità di posizionamento e funzionamento senza particolari requisiti di spazio o pavimentazione, garantendo al contempo una significativa riduzione dei costi di installazione e di gestione rispetto ai simulatori DIL dinamici di dimensioni maggiori.
Esperienza connessa
La simulazione DIL è sempre più parte integrante di ecosistemi più ampi per lo sviluppo di auto da corsa e il Delta T1 Sport è stato progettato tenendo conto di questo aspetto. Il Delta T1 Sport può essere integrato in ambienti multi-simulazione e include la consolidata toolchain e il framework software DIL di Ansible Motion, che offrono una connettività senza soluzione di continuità con sistemi Software-in-the-Loop esterni. Ambienti SIL (Simultaneous Interactive) e HIL (Hardware-in-the-Loop).
Insieme alla società consorella rFpro, leader del settore nel software di visualizzazione in tempo reale, rendering ad alta velocità, modellazione della superficie della pista e librerie di circuiti virtuali, Ansible Motion offre pacchetti completi di simulazione motorsport end-to-end che coprono i pilastri di una simulazione DIL produttiva: movimento e visione. Inoltre, le consolidate partnership di Ansible Motion con aziende focalizzate sul motorsport come AVL Racetech, consentono una connettività senza soluzione di continuità con strumenti di modellazione e analisi dei veicoli affidabili, nonché con sistemi esterni.
Salman Safdar, direttore dello sviluppo commerciale di Ansible Motion, afferma:
La Delta T1 Sport include anche una serie di sistemi di feedback e immersione per il pilota su misura per soddisfare i requisiti di spazio fisico, budget e prestazioni, nonché percorsi di aggiornamento e di predisposizione al futuro, tra cui, a titolo esemplificativo, molteplici sistemi di visione compatti, inclusi proiettori, pareti LED, opzioni di realtà estesa (XR) e realtà virtuale (VR); abitacoli configurabili per auto da corsa; funzionalità di interazione attiva con cruscotto e volante; sedili da corsa regolabili; pedali configurabili; feedback aptico e di coppia per lo sterzo; sistemi di fissaggio per cinture di sicurezza e casco.
Con una dinamica completa, un design eccezionalmente compatto, una connettività perfetta con gli strumenti di gara e un prezzo interessante, il Delta T1 Sport è pronto a ridefinire ed espandere l’utilizzo dei simulatori DIL in un campo di competizioni più ampio che mai.
Fonte: Lola Cars
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