I modelli IONIQ 5 N hanno completato la Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb il 23 giugno, stabilendo un record per le categorie SUV/Crossover elettrici modificati e di produzione.
Con questo successo, l’azienda ha superato ancora una volta le aspettative con il suo veicolo elettrico ad alte prestazioni.
Hyundai Motor ha gareggiato nel PPIHC di quest’anno con due specifiche IONIQ 5 N TA (Time Attack) e una IONIQ 5 N di produzione. Tutti e tre i modelli hanno superato un impegnativo percorso di 20 km (12,42 miglia) che sale per oltre 4.700 piedi (1.438 metri) fino al cima del Pikes Peak, affrontando 156 curve, condizioni meteorologiche imprevedibili e condizioni di alta quota che possono influenzare sia i conducenti che i veicoli.
La IONIQ 5 N TA Spec, guidata dal pilota Hyundai World Rally Dani Sordo, ha concluso la gara in 09:30.852 e vincendo la exhibition class. La seconda TA Spec guidata da Randy Pobst, ha concluso la gara in 09:55.551.
La specifica IONIQ 5 N TA è progettata per evidenziare i punti di forza delle specifiche di produzione IONIQ 5 N senza modifiche significative. A parte una piccola messa a punto del software per aumentare la potenza massima del motore e alcune modifiche alle parti ad alte prestazioni, inclusi nuovi ammortizzatori, freni specifici per gli sport motoristici e pneumatici slick, TA Spec conserva la maggior parte di ciò che la produzione IONIQ 5 N offre ai clienti abituali.
Il modello di produzione IONIQ 5 N è stato guidato da Ron Zaras, un esordiente del PPIHC e personalità dei media automobilistici. Zaras ha concluso con il tempo di 10:49.267, dimostrando le principali capacità del modello senza modifiche.
Siamo assolutamente entusiasti di stabilire un nuovo record a Pikes Peak e delle nostre prestazioni in generale – ha affermato Till Wartenberg, Vice Presidente e Responsabile del marchio N e Motorsport presso Hyundai Motor Company. Guardando al futuro, intendiamo continuare a sfruttare entusiasmanti attività di sport motoristici come Pikes Peak per mostrare le prestazioni superiori dei nostri veicoli prodotti in serie e continuare a sviluppare una tecnologia che non solo soddisfi le esigenze dei clienti ma superi le loro aspettative.
L’eccezionale corsa di IONIQ 5 N alla Pikes Peak sottolinea l’impegno di Hyundai N nel mettere continuamente alla prova le tecnologie dei suoi veicoli elettrici (EV) per migliorare le loro capacità prestazionali. Hyundai N è impegnata ad espandere le possibilità dei veicoli elettrici ad alte prestazioni, non solo con la IONIQ 5 N di serie, ma anche con varianti come la IONIQ 5 N eN1 Cup Car e la IONIQ 5 N TA Spec. Hyundai N continuerà a lanciare modelli con specifiche speciali per ampliare gli orizzonti degli sport motoristici elettrici.
Il risultato del Pikes Peak di quest’anno è il culmine di un sogno sognato da così tante persone dietro le quinte di Hyundai N – ha affermato Joon Park, Vice Presidente e Responsabile di N Brand Management Group. Abbiamo messo insieme tutte le nostre migliori menti per creare un tipo di veicolo elettrico ad alte prestazioni che prima non esisteva e oggi confermiamo che questa tecnologia può essere competitiva anche nella gara in salita più dura del mondo.
Hyundai Motor ha gareggiato per la prima volta nel PPIHC nel 1992. Rod Millen ha vinto la divisione 2-Wheel Drive Showroom Stock con un tempo di 13:21.17, alla guida di una Hyundai Scoupe. Un altro momento significativo nella storia della Hyundai Pikes Peak è stato nel 2012, quando una Hyundai Genesis Coupé, guidata da Rhys Millen, stabilì un record del percorso di 9:46.164.
Fonte: Hyundai Motor Company
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