Formula E: test pre-campionato a Valencia

Il circuito spagnolo Ricardo Tormooffrirà il primo assaggio in vista dellastagione 10 del Campionato mondiale FIA Formula E.

Come è diventato consuetudine negli ultimi anni, il Circuito Ricardo Tormo di Valencia ospiterà il preludio alla stagione 10 del Campionato mondiale ABB FIA Formula E alla fine di questo mese(24-27 ottobre),con i test ufficiali pre-stagionali fissati per offrire un indicatore anticipato della gerarchia nella serie completamente elettrica.

Dopo una serie di cambi di piloti durante la bassa stagione,la griglia appare leggermente diversa in vista della stagione 2023/24– la seconda con la pionieristica vetturaGen3– ma Jake Dennis punta sulla continuità. Il campione in carica rimane con la squadra rinominataAndretti Formula Enella sua ricerca per conquistare corone consecutive. Il britannico sarà affiancato daNorman Natomentre il francese ottiene la sua grande occasione al posto diAndré Lotterer, che ha fermato il suo periodo in monoposto.

Probabilmente la mossa più importante dell’estate è stata ladefezione di Nick Cassidy dall’Envision Racing con motore Jaguar– che ha contribuito a portare al titolo a squadre della stagione 9 insieme a Sébastien Buemi – per passare alla squadra ufficialeJaguar TCS Racing, dove schiererà accanto a connazionaleMitch Evans. I due sono arrivati rispettivamentesecondo e terzo in classifica nel 2022/23,quindi rappresenteranno una delle coppie più potenti tra i 22 piloti.

Cassidy è stato sostituito all’Envision Racing da Robin Frijns, che sta tornando “a casa” nella squadra con cui ha gareggiato dal 2018 al 2022, e dove ha ottenuto entrambe le vittorie in carriera e tutte tranne uno dei suoi podi. L’olandese sta cercando di riprendersi da una stagione impegnativa, mentre il campione della seconda stagioneBuemi rimane a bordo della macchina gemella Envision.

Sempre in tema di ritorno a casa, altri due piloti che sono tornati alle origini sono i recenti compagni di squadraOliver Rowland e Lucas Di Grassi. Dopo essere stato assente nella seconda metà della scorsa stagione, Rowland è rientrato nel Nissan Formula E Team– con il quale il pilota britannico ha ottenuto gran parte dei suoi successi in Formula E – dopo un anno e mezzo con Mahindra Racing. Scenderà in pista insieme aSacha Fenestraz,che ha impressionato nel corso della sua prima stagione nel campionato.

Di Grassi, da parte sua, è tornato all’ABT Cupra, il team con cui ha iniziato in Formula E, assicurandosi l’ambito trofeo Piloti nel 2016/17 e ottenendo altri quattro primi tre posti in campionato. Al suo fianco ci saràNico Müller.

Il brasiliano sarà sostituito alla Mahindra dal collegaex campione Nyck de Vries, tornato in Formula E dopo aver sperimentato un assaggio di Formula 1con la Scuderia Alpha Tauri. L’olandese – che ha alzato gli allori nella settima stagione – saràaffiancato da Edoardo Mortara, che è arrivato secondo nella sua stagione vincente.

Al contrario,non vi è alcun cambiamento per TAG Heuer Porsche, DS Penske o il rinominato ERT Formula E Team – ex NIO 333 Racing– che scommettono tutti sulla coerenza mantenendo le rispettive coppie di piloti. Porsche continua conPascal Wehrlein, il campione della scorsa stagione e ilcampione 2019/20António Félix da Costa, mentre il due volte detentore del titoloJean-Éric Vergnee il campione della stagione 8Stoffel Vandoornesi uniscono nuovamente alDS Penske. L’ERT ha mantenuto la fiducia nei giovani promettentiDan Ticktum e Sérgio Sette Câmara, quest’ultimo che ha raggiunto un quinto posto in carriera in India a febbraio.

NEOM McLaren schiererà una formazione tutta britannica, mentre il fedele sostenitore della serieSam Bird– vincitore di 11 E-Prix fino ad oggi – si unisce a Jaguar per competere al fianco del connazionaleJake Hughes, conMaserati MSG Racing che manterrà i servizi di Maximilian Günthere promuovendo l’ex pilota di riservaJehan Daruvalaa un posto da corsa per la prossima stagione.

L’indiano di grande valore potrebbe essere l’unico debuttante nel gruppo, ma non sarà l’unico debuttante in pista a Valencia, con tutte le squadre obbligate a far correre un nuovo arrivato in almeno una sessione lungo il circuito di 3,37 km e 15 curve , che è radicale e tecnico in egual misura.

Zane Maloney (Andretti Formula E) sarà affiancato da Sheldon van der Linde (Jaguar TCS Racing) e Jack Aitken (Envision Racing), con Luca Ghiotto e Victor Martins entrambi in prova per la Nissan Formula E. Tim Tramnitz e Adrien Tambay prenderanno parte il circuito per ABT CUPRA, poiché Mahindra Racing affida la sua vettura al pilota di riserva e sviluppo, Jordan King. Gabriela Jílková apparirà per Tag Heuer Porsche, con Robert Shwartzman presso DS PENSKE, Mikel Azcona presso ERT Formula E, Taylor Barnard presso NEOM McLaren e Yann Ehrlacher presso Maserati MSG Racing.

Ci sarannosei sessioni di tre ore in totale– due al giorno martedì (24 ottobre), mercoledì (25 ottobre) e venerdì (27 ottobre) – con la corsa di mercoledì che includerà una coppia di simulazioni di gara. Le sessioni di venerdì saranno aperte al pubblico.