La dodicesima stagione del Campionato FIA Formula E prosegue con il sesto round, che si terrà per la prima volta al Circuito del Jarama – RACE il 21 marzo 2026.
La Formula E dà il benvenuto a Madrid nel calendario delle gare, con la città spagnola pronta ad ospitare la sua prima gara di campionato sullo storico Circuito del Jarama – RACE. Il campionato ha già fatto tappa su questo circuito in passato, quando ha ospitato i test pre-stagionali della stagione 11 (2024/25), e dopo i numerosi apprezzamenti da parte dei piloti, si è guadagnato un posto nel calendario della stagione 12.
Pepe Martí, numero 3, Cupra Kiro, ha dichiarato:
Sono molto emozionato di correre in casa questo fine settimana. Arriviamo a Madrid dopo un’ottima prestazione in Gara 2 a Jeddah e in squadra le aspettative sono molto alte. Penso che sarebbe ideale se riuscissimo a mantenere questo trend positivo di buone prestazioni e risultati, e per me l’obiettivo è conquistare punti. Sono molto contento di come sta andando questa stagione e non vedo l’ora di correre in casa e di rivedere i tifosi spagnoli della Formula E. Mi piacerebbe ripagarli del loro supporto con un ottimo risultato.
António Félix Da Costa, numero 13, Jaguar TCS Racing, ha dichiarato:
La vittoria a Jeddah è stata un momento incredibile – la mia prima vittoria con Jaguar TCS Racing – e mi ha dato un’enorme fiducia in vista di Madrid. Questa gara ha un sapore diverso per me. È la gara più vicina a una gara di casa che potrò mai disputare in Formula E, e avere tutti i miei amici e la mia famiglia in tribuna la renderà ancora più speciale. Sono emozionato, motivato e pronto a lottare di nuovo per le prime posizioni.
Madrid fa il suo debutto in pista
La capitale spagnola è pronta ad ospitare la sua prima gara del Campionato del Mondo ABB FIA Formula E, con il campionato completamente elettrico che approda al Circuito del Jarama – RACE. Si tratta di un circuito ricco di storia, avendo ospitato la Formula 1 tra la fine degli anni ’60, gran parte degli anni ’70 e il suo ultimo Gran Premio di Spagna nel 1981. Da allora è diventato un punto di riferimento per le corse motociclistiche, le gare di auto sportive e le corse di camion, ma ora è di nuovo protagonista degli eventi del Campionato del Mondo FIA.
Il circuito che la Formula E utilizzerà è lungo 3,934 km e si compone di 14 curve, da percorrere in senso orario. Presenta numerosi dislivelli e i piloti si sono espressi in termini molto positivi sul circuito quando ha ospitato i test pre-stagionali della Stagione 11 (2025/2026). A seguito delle terribili inondazioni che hanno devastato parte della regione di Valencia, il campionato non ha potuto svolgere i test programmati presso la sua consueta base di prova, il Circuito Ricardo Tormo.
Il Pit Boost è tornato
Introdotto la scorsa stagione, il Cupra Raval Madrid E-Prix 2026 utilizzerà il Pit Boost, un nuovo ed entusiasmante elemento strategico da Fortescue Zero.
Questa volta, il Cupra Raval Madrid E-Prix 2026 includerà il Pit Boost insieme a un’attivazione della Attack Mode di sei minuti.
Durante la gara, i piloti dovranno effettuare una sosta obbligatoria di 30 secondi per ottenere un ulteriore bonus energetico del 10% alla batteria. Questo aggiunge un ulteriore livello di strategia e imprevedibilità alla strategia di gara, offrendo agli appassionati gare ancora più avvincenti.
Il test per i debuttanti ritorna
Il test annuale per i debuttanti del Campionato del Mondo ABB FIA Formula E torna per un’altra stagione, questa volta spostandosi da Berlino a Madrid. L’evento di un giorno, suddiviso in due sessioni, offre ai team la possibilità di far girare le proprie vetture, ma schierando solo piloti “esordienti”.
Secondo il regolamento, “un pilota che non ha mai partecipato a una competizione o che partecipa a una competizione per la prima volta sarà considerato un “esordiente” fino alla fine della stagione della sua prima partecipazione o fino al momento in cui partecipa a due competizioni in stagioni diverse. La partecipazione a una sessione di prove libere dedicata ai debuttanti, come definita nell’articolo 32.6, non è considerata una partecipazione a una competizione”.
In passato, grandi nomi del motorsport hanno partecipato ai test per i debuttanti, tra cui l’attuale pilota della Williams Racing F1 Alexander Albon, il vincitore di Le Mans Antonio Giovinazzi, la pluricampionessa della W Series Jamie Chadwick e la campionessa della F1 Academy Abbi Pulling.
Diversi piloti titolari hanno ottenuto un posto fisso in griglia dopo aver impressionato durante le sessioni dedicate ai debuttanti, tra cui Nick Cassidy della Citroën Racing, Nyck de Vries della Mahindra Racing e campione del mondo della settima stagione, e Taylor Barnard della DS Penske.
La formazione completa per il Rookie Test può essere trovata di seguito:
- Andretti Formula E: Freddie Slater, Callum Voisin
- DS Penske: Nikita Bedrin, Daniil Kvyat
- Envision Racing: Ella Lloyd, Zak O’Sullivan
- Jaguar TCS Racing: Juju Noda, Bryce Aron
- Cupra Kiro: Bianca Bustamante, Cian Shields
- Lola Yamaha ABT Formula E Team: Hugh Barter, Richard Verschoor
- Mahindra Racing: Kush Maini, Theophile Nael
- Citroën Racing: Théo Pourchaire, Joshua Durksen
- Team Nissan Formula E: Abbi Pulling, Victor Martins
- Team Porsche Formula E: Elia Weiss, Ayhancan Güven
Fonte: Formula E
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