Formula E e la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) hanno svelato la Gen4, scesa in pista per la prima volta presso il Circuit Paul Ricard, nel Sud della Francia.
Questa vettura Gen4 segna l’inizio di una nuova era per il motorsport elettrico. La monoposto di nuova generazione sarà ulteriormente sviluppata e poi schierata in gara dai team e dai costruttori a partire dalla Stagione 2026/27 del Campionato mondiale ABB FIA Formula E.
Con una velocità massima di oltre 335 km/h, uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 1,8 secondi e da 0 a 200 km/h in soli 4,4 secondi – 1,5 secondi più veloce rispetto alla generazione precedente – la Gen4 offre il 50% di potenza in più in modalità gara rispetto all’attuale Gen3 Evo. In qualifica, la nuova monoposto risulterà mediamente più veloce di 10 secondi al giro rispetto alla Gen3. In Attack Mode, la Gen4 sviluppa fino a 600 kW di potenza, con un incremento del 71% rispetto alla Gen3 Evo, spingendo le prestazioni delle corse elettriche a un nuovo limite. La Gen4 è inoltre l’unica monoposto con trazione integrale permanente.
Il debutto in pista ha evidenziato le prestazioni della Gen4 in condizioni reali: i sorpassi sulle vetture delle generazioni precedenti – Gen1, Gen2 e Gen3 – hanno messo in luce l’impressionante evoluzione in termini di innovazione e performance. Con l’avvio della Stagione 2026/27 previsto per la fine dell’anno, la Gen4 promette di stabilire i tempi sul giro più rapidi mai registrati da una monoposto di Formula E: almeno cinque secondi in meno per giro sui circuiti cittadini rispetto alla più recente Gen3 Evo.
In qualità di unico Campionato del Mondo FIA interamente elettrico, la Gen4 rappresenta il vertice dell’innovazione nel motorsport e al contempo un laboratorio per la mobilità del futuro. La vettura incarna inoltre la filosofia “dalla pista alla strada” della serie: la ricarica a 600 kW e lo sviluppo di motori ad alta efficienza contribuiranno direttamente all’evoluzione delle tecnologie per i veicoli elettrici di nuova generazione.
Accanto alle prestazioni di altissimo livello, la sostenibilità rimane un elemento centrale dell’innovazione targata Gen4. La nuova monoposto sarà la prima vettura da corsa al mondo completamente riciclabile, con almeno il 20% di materiali riciclati impiegati nei componenti principali. Gli pneumatici, realizzati per il 65% con materiali naturali e riciclati, includono il 30% di gomma naturale certificata; la batteria, invece, è completamente priva di minerali delle terre rare.
Fonte: Formula E
Foto: Cortesia Formula E
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