Il calendario della stagione 13 di Formula E inizia ufficialmente il18 e 19 dicembre con il Jeddah E-Prix,programmato nella città dell’Arabia Saudita.
Tuttavia la complicata situazione geopoliticafa sorgere dei dubbi riguardo l’effettiva realizzazione di questa prima gara dell’era Gen4 di Formula E.
In occasione delLondon E-Prixabbiamo chiesto una panoramica della situazione, masia Formula E che FIA hanno risposto molto “politically correct” dicendo che stanno monitorando la situazione e che informeranno a tempo debito riguardo ulteriori sviluppi.
Non è nemmeno un mistero che diversi team non sono d’accordo di andare a correre se questa situazione dovesse protarsi fino a dicembre.
Così in redazione abbiamo pensato chestoricamente Formula E ha due circuiti “Jolly”dove si potrebbero organizzare delle gare in tempi relativamente brevi, e di fattoquesto è già successo più di una volta nei dodici anni di storia della Formula E.Questi circuiti sonoPunta del Este in UruguayeMarrakesh in Marocco.
L”Orecchio Lungo” di Electric Motor News ci ha informato cheAlejandro Agag di persona avrebbe telefonato a Fernando Caceres, organizzatore di Punta del Este, per fare un sondaggio della situazione; ma la risposta è stata negativa per il semplice motivo chele autorità di Maldonado (il Dipartimento dove sorge Punta del Este) decidono il budget annuale proprio nel mese di dicembre, quindi in poche parole non ci sarebbero le risorse per organizzare la gara.
L’altro circuito di cui abbiamo parlato èMarrakesh, doveFormula E ha già corso nelle stagioni 3 (2016 -2917), nella stagione 4 (2017-2018), nella stagione 5 (2018-2019), è stata l’ultima gara della stagione 6 (2019-2020) prima della parentesi del COVIDe della sospensione del campionato fino alle sei gare finali di Berlino a porte chiusee nella stagione 8 (2021-2022), quando appunto la gara è stata organizzata a ultimo momento in rimpiazzo di Vancouver.
Questa location potrebbe essere percorribile.
Sappiamo anche checi sono stati dei contatti con Barcellona, ma senza successo.
Una cosa è certa….Dietro le quinte si sta lavorando per un eventuale rimpiazzo di Jeddah, cosa chenon è semplice perché il PIF (Public Investment Fund) dell’Arabia Saudita è uno dei grandi supporter a livello economico della Formula E.
#MarceloPadin #theEMNteam
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