Da Costa vince per la prima volta con Jaguar in Gara 2 a Jeddah

Dopo la seconda gara di Jeddah bisogna applaudire Antonio Felix Da Costa e Jaguar TCS Racing perché hanno pensato ed eseguito la strategia perfetta.

Lo svizzero Sébastien Buemi ritorna sul podio con Envision, mentre l’attuale campione mondiale Oliver Rowland ritorna ai punti che contano con il terzo posto.

Come ha detto il buon “DAC” nelle interviste del dopo gara, non è mai facile cambiare squadra e questo cambiamento per il pilota portoghese è stato particolarmente travagliato per diversi motivi; ma questa vittoria lo libera di un grande peso e se facciamo due conti possiamo dire che arriva in un tempo relativamente breve… nella quinta gara con il giaguaro.

Il portoghese ha anche saputo costruire e conservare un certo vantaggio che l’avrebbe mantenuto lontano dai guai negli ultimi giri, è stato il primo del gruppo di testa ad attivare l’Attack Mode; anche se durante la gara ha dovuto muoversi in mezzo al “branco”.

In questo modo, Da Costa torna a guardare tutti dall’alto del podio dal Portland E-Prix 2024.

Sébastien Buemi ha potuto usare tutta la sua esperienza e quella del team Envision, capitanato da uno degli uomini con maggior esperienza in Formula E come è Sylvain Filippi.

Diversi piloti si sono alternati in testa nella corsa, in una gara a forte intensità energetica, tra cui Buemi: il pilota svizzero ha sfruttato una sovrapposizione in Attack Mode per battere Rowland, che era stato anche lui in testa nelle prime fasi di gara.

Oliver Rowland ha dimostrato di avere la tempra in un vero campione del mondo. In Gara1 è uscito con le osa rotte, anche psicologicamente, dopo aver toccato con la ruota anteriore destra una difesa a bordo pista e aver rotto la sospensione.

Ventiquattro ore dopo è riuscito a “dormirci” sopra, ha resettato tutto ed è riuscito a raggiungere il terzo gradino del podio con i conseguenti punti importanti per la difesa del titolo e la spinta psicologica per mantenere alto il morale.

Dopo due pole position consecutive nello stesso weekend, Gara2 sembrava essere quella destinata a rivedere Edoardo Mortara con la sua Mahindra sul gradino più alto del podio, ma nonostante essere stato in testa alla gara per diversi giri, ha dovuto accomodarsi nel quarto posto. Comunque sia ha ottenuto un altro ottimo bottino di punti, ma il team sentiva che qualcosa era andato storto per non essere riuscito a vincere.

Dan Ticktum ha superato il compagno di squadra Pepe Martí, piazzandosi quinto: il britannico si è presentato con i gomiti ben saldi a un giro dalla fine, mentre Martí cercava di fare meglio. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) lo ha seguito al settimo posto, mentre il vincitore di ieri Pascal Wehrlein (Porsche Formula E Team) è riuscito a piazzarsi solo all’ottavo posto, davanti a Jean-Éric Vergne della Citroën e al pilota della DS Penske Taylor Barnard.

Wehrlein è in testa alla classifica piloti con sei punti di vantaggio su Mortara, 68 a 62, con Rowland a quota 49. Il Porsche Formula E Team ha 113 punti contro gli 86 di Jaguar TCS Racing nella classifica del Campionato Mondiale FIA Team e del Campionato Mondiale FIA Costruttori.

António Félix da Costa, n. 13, Jaguar TCS Racing, ha dichiarato:

Questa è una bella sensazione! Cambiare squadra è un carico di lavoro enorme e ci sono molte cose da imparare, oltre a nuovi volti e nomi. Sono contento di aver concluso entro la quinta gara: abbiamo avuto un buon ritmo, ma non siamo riusciti a capitalizzarlo, quindi sono felice di restituire questa vittoria a Jaguar TCS Racing. Sapevo che, con un piccolo distacco e una Attack Mode sui miei avversari, solo un grande dramma avrebbe potuto davvero toglierce la vittoria. Ma si sa, nelle corse non è mai finita finché non è finita: avevo tutti questi allarmi che lampeggiavano sul cruscotto e continuavo a chiedermi: ‘Devo gestire qualcosa?’; ‘Devo andare più piano?’. Mi hanno detto di accettare gli allarmi e di andare avanti! È stato un po’ stressante, ma è una bella sensazione sapere che dipende solo da te portare a casa la vittoria, e sono molto felice di esserci riuscito.

Sébastien Buemi, n. 15, Envision Racing, ha dichiarato:

Ho deciso di guidare la gara solo per evitare un po’ di confusione, evitare una foratura o danneggiare l’ala. Se lotti per la terza o la quarta posizione, è una giungla! Se vuoi solo sopravvivere, devi assicurarti di essere davanti. Si risparmia un po’ meno energia e penso che DAC abbia fatto un lavoro fantastico nel risparmiarne di più. È riuscito ad andare a tutto gas un po’ più a lungo di me ed è per questo che ha accumulato quel distacco. Alla fine è seconda posizione e DAC ha fatto un lavoro migliore. Prendiamo quei punti: ieri ci siamo qualificati ultimi, quindi ovviamente essere sul podio oggi non è male.

Oliver Rowland, n. 23 del Nissan Formula E Team, ha dichiarato:

Ieri mi strappavo i capelli! Nelle ultime due gare ho faticato parecchio, non avevo ritmo. Ieri sera abbiamo cambiato molte cose, quindi sono davvero contento di essere tornato sul podio. Ringrazio tutta la mia squadra per essere rimasta fino a tardi ieri sera e aver fatto un ottimo lavoro. Volevo solo evitare di mettermi nei guai: dal terzo o quarto posto in poi è piuttosto pericoloso con le persone che arrivano dall’esterno, e onestamente in alcuni punti potevo andare così piano da riuscire a controllare il ritmo ed essere abbastanza sicuro del mio obiettivo. Certo, António aveva un leggero vantaggio e non l’avrei battuto oggi. Credo che con una strategia leggermente diversa da parte mia, con l’Attack Mode, avrei potuto arrivare secondo, ma in ogni caso sono comunque contento del terzo posto.

Nei seguenti link potete leggere e/o scaricare la Classifica finale ufficiale di Gara 2 del Jeddah E-Prix, le posizioni del Campionato Piloti, quelle del Campionato Team e le posizioni del Campionato Costruttori. (PDF)

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Fonte: Formula E

Photo Credits: BMF – Mitsuaki Futori