Duro lavoro per l’Orecchio Lungo di Electric Motor News, che però è riuscito a capire l’ordine delle gare del Calendario della Stagione 13 di Formula E.
La prima incognita è proprio quella della prima gara, perché San Paolo del Brasile ha un impegno molto importante con il Carnevale, quindi secondo quello che abbiamo sentito, la prima gara della stagione potrebbe essere a San Paolo il sabato 5 dicembre 2026.
Ma resta il punto interrogativo della data, e se non fosse possibile correre in dicembre, la gara paulista slitterebbe a marzo e sarebbe la sesta del campionato.
Jeddah con la sua doppia gara seguirebbe nell’elenco e le date papabili sarebbero quelle di venerdì 18 e sabato 19 dicembre 2026.
L’anno nuovo si andrebbe nel Continente Americano, dove si correrebbe a gennaio in Città del Messico e a Miami due singole gare, mentre a febbraio si andrebbe al Circuito delle Americhe di Austin, nel Texas, anche lì con una gara singola.
A questo punto c’è il mistero di San Paolo, che se non si potesse fare a dicembre sarebbe riposizionata per il mese di marzo come sesta gara del campionato, che poi sbarcherebbe nel Vecchio Continente.
L’ordine delle gare europee dovrebbe essere Jarama (Madrid) come gara singola; due gare in Germania, dove sembrerebbero salire le quotazioni dello storico aeroporto di Tempelhof a Berlino.
Dopo la Germania si andrebbe a Montecarlo per una doppia gara che con tutta probabilità dovrebbe esserci come di consueto nel mese di maggio e poi si farebbe rotta verso i Paesi Bassi, dove a Zandvoort si correrebbe per la prima volta una gara singola di Formula E.
Il percorso europeo dovrebbe finire subito dopo in Inghilterra, e secondo le notizie riportate dall’Orecchio Lungo, si parlerebbe di Londra ma non dell’Excel a salirebbero le quotazioni di Brands Hatch.
Il rush finale del campionato sarebbe previsto nel continente asiatico in quest’ordine: Jakarta (dove sarebbe ancora da confermare se saranno una o due gare), una gara a Sanya e due gare a Shanghai, in Cina; per finire la stagione con le due gare di Tokyo che però dovrebbe traslocare dal Big Sight a un’altra location.
A giugno scopriremo se questo si conferma… anche se c’è ancora tempo per ribaltare tutto come spesso succede in Formula E quando si parla di calendario…
#MarceloPadin #theEMNteam
Fonte: #OrecchioLungo
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