Analisi in vista del fine settimana della gara finale di Formula E a Seoul

Analisi in vista del fine settimana della gara finale di Formula E a Seoul
Stoffel Vandoorne

In vista dell’ultimo weekend di gara della stagione 8 e di un double-header inaugurale dell’E-Prix di Hana Bank Seoul, Stoffel Vandoorne di Mercedes-EQ è in testa con 36 punti di vantaggio.

La scorsa stagione solo 17 punti separavano i primi 6 in vista del finale. Questa volta c’è più del doppio solo tra i primi tre piloti. Questa stagione ci ha regalato gare di Formula E come non le abbiamo mai viste prima.

Analisi in vista del fine settimana della gara finale di Formula E a Seoul
Jean Eric Vergne

Ci sono 58 punti in palio per ogni pilota a Seoul, il che significa che matematicamente ce ne sono ancora quattro in grado di vincere il campionato, Jean-Eric Vergne del DS Techeetah è il quarto di quei piloti, che solo per un soffio si sono trascinati nell’improbabile contesa di un punto unico, dopo quattro gare senza segnare un solo punto, proprio nel momento cruciale.

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) ed Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) al secondo e terzo posto hanno il loro lavoro da fare dato che sono più di una vittoria di punti in una gara – 36 – dietro Vandoorne.

Per quasi tre mesi, il campionato di questa stagione è stato una battaglia a quattro. Vandoorne e Mortara conquistano il primo posto e il secondo posto tra loro con Evans e Vergne che combattono dietro. Ma il dramma delle gare di Londra ha molto probabilmente trasformato questo in una lotta a tre.

Ma come è nata questa situazione?

Nelle montagne russe che è una stagione di Formula E, i colpi di scena e la pioggia devastano la classifica. La costanza è sempre regina e Vandoorne indossa la corona. La sua serie di 13 punti in una stagione è un nuovo record, Il belga non è riuscito a segnare in una sola occasione in questa stagione.

Nonostante le sue umili risposte in conferenze stampa e interviste – sottolineando, a ragione, che tutto è ancora sul tavolo dato che questa è la Formula E – Vandoorne è il pilota da battere in vista del finale di stagione. Al di fuori del quinto posto di Evans nella prima delle gare di Londra una quindicina di giorni, il belga è stata l’unica vera minaccia competitiva dei primi quattro della classifica a Londra. È entrato nel fine settimana con un vantaggio di 11 punti e ne è uscito con 36 di vantaggio, un vantaggio imponente con due round in gioco.

Questa è stata la storia della campagna di Vandoorne, capitalizzare gli errori dei rivali e rimanere competitivi quando gli altri stanno lottando. Non dimentichiamo che ha solo una vittoria in questa stagione a Monaco, ma i continui punti importanti e i podi lo hanno tenuto in lotta.

Solo una gara senza punteggio per tutta la stagione e due di fila nelle prime quattro posizioni negli ultimi quattro round. Tutto ciò che gli resta da fare ora è convertire la serie di risultati e prestazioni in un titolo del Campionato del Mondo.

Ordini di squadra?

Vandoorne avrebbe potuto trovarsi in una posizione ancora più forte per le gare finali se gli ordini del team Mercedes-EQ fossero stati implementati a Londra, ma Nyck de Vries ha resistito al Team Radio, affermando che Vandoorne aveva abbastanza punti di vantaggio così com’era.

A nessun campione in carica piace cedere la posizione in pista, ma se la corsa al titolo si riduce a una manciata di punti, chiamate del genere potrebbero essere vitali e spetterà al Team Principal Ian James negoziare con i suoi piloti tra qui e il finale. Nel folle mondo delle corse di Formula E, tutto può succedere e ogni punto conta.

I contendenti: Mitch Evans (Jaguar TCS Racing)

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Mitch Evans

Non riuscendo a sfruttare efficacemente le pessime prestazioni di Mortara e Vergne nelle ultime uscite, la possibilità di gloria di Jaguar e Mitch Evans sta scivolando via dalle loro mani, ma non è ancora finita.

I tempi supplementari DNF a Londra dopo una delle stagioni più promettenti di Evans ancora – nessun pilota ha vinto più gare (tre) – potrebbe essere costato loro una chance per il campionato per lo stesso destino crudele e lo stesso problema che ha fatto lo stesso la scorsa stagione in il finale di Berlino.

Senza il malfunzionamento dell’inverter, Evans era sulla buona strada per ridurre al minimo il vantaggio di Vandoorne a soli 22 punti andando a Seoul, dopo aver scalato 10 posizioni dalla sua griglia. Il calo del ritmo di un giro durante le qualifiche ha lasciato ancora una volta a Evans molto lavoro da fare durante la gara, spingendo la macchina sullo spietato e fisicamente impegnativo circuito di Londra.

L’unico modo in cui Evans manterrà vivo questo sogno è qualificarsi bene in entrambe le gare a Seoul e superare Vandoorne e Mortara con un discreto margine. Lasciare fino alla gara per recuperare posizioni e punti, anche se il metodo che ha portato Evans al secondo posto in classifica, ha un rischio molto maggiore a sole due gare dalla fine e il vantaggio di Vandoorne in punti. L’abbiamo già visto farlo a Roma in questa stagione, ma ora la posta in gioco è molto più alta.

I contendenti: Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing)

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Edoardo Mortara

Solo cinque punti dietro Evans c’è Mortara, con una remota speranza per il titolo. I punti minimi a New York e la mancanza di gol a Londra non hanno aiutato le sue possibilità.

Un ritorno all’approccio calmo e raccolto che ha visto Mortara vincere tre gare in questa stagione, al livello di Evans come massimo della stagione, è ciò che serve per superare il kiwi e mantenere la pressione su Vandoorne.

I contendenti: Jean-Eric Vergne (DS Techeetah)

Quattro gare consecutive senza punti hanno vanificato il duro lavoro e la costanza visti da Jean-Eric Vergne nelle prime 10 gare della stagione poiché le sue speranze per il titolo sembrano una forzatura e necessitano di un miracolo.

Intraprendere il suo peggiore momento senza segnare per molto tempo in Formula E fino ad oggi non sarebbe potuto arrivare in un momento peggiore. A metà stagione sembrava che stesse assemblando una vera carica per portarla all’allora leader Mortara e Vandoorne.

Anche senza il titolo, Vergne vorrà una conclusione di stagione forte e positiva e la sua esperienza come pilota di Formula E potrebbe ripagare su un nuovo circuito dove nessuno ha tempo in pista. Momenti come questi sono quando il francese si è fatto un nome assorbendo la pressione e prendendo vita, tutto inizierà con quanto bene potrà qualificarsi a Seoul.

Le Squadre in corsa

Nel Campionato del Mondo a squadre, Mercedes-EQ è nella posizione perfetta per suggellare due titoli consecutivi. Il consistente bottino di punti di Vandoorne, aiutato dalle due vittorie in gara, oltre a un’infarinatura di punti e podi occasionali dal campione in carica Nyck De Vries, lo ha reso possibile.

Il titolo delle squadre non è affatto concluso, ma c’è un vantaggio di 36 punti ragionevolmente comodo per la Mercedes davanti a ROKiT Venturi Racing e DS Techeetah dietro. Undici punti stanno tra il secondo e il terzo, in una battaglia che senza dubbio proseguirà fino alla bandiera a scacchi finale.

Lucas Di Grassi (ROKiT Venturi Racing) e Antonio Felix Da Costa (DS Techeetah) mantengono vivi i sogni delle rispettive squadre, apparentemente scambiandosi i ruoli con i compagni di squadra nelle ultime gare, che hanno contribuito alla maggior parte dei punti di entrambe le squadre.

Possiamo sicuramente aspettarci di vedere alcune strategie e ordini di squadra entrare in gioco in queste ultime due gare con le squadre in testa che cercano di massimizzare le loro possibilità di vincere, o almeno, di finire il più in alto possibile. I punti significano premi, o in questo caso denaro extra da investire nella prossima stagione, e entrare in una nuova generazione di auto con più fondi a tua disposizione è enorme per tutte le squadre che gareggeranno la prossima stagione.

Fonte: Formula E

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