L’evoluzione della Peugeot 208 WRX conferma il potenziale ma non concretizza

Nella gara di Höljes (Svezia) del WRX, a casa della famiglia Hansen, le due Peugeot 208 WRX schierate con alcune evoluzioni mostrano il potenziale ma non concretizzano un risultato.

Nella sesta manche del Campionato del Mondo FIA di Rallycross il Team Peugeot Total ha fatto la scelta dell’apprendimento a tappe forzate.

In occasione di un ‘’Magic  Week-end’’ molto combattuto, la squadra ha saputo mettere in evidenza l’innegabile potenziale della versione evoluta della 208, ma riparte da Höljes con un risultato in chiaroscuro che non riflette completamente le sue ambizioni, né le sue aspettative in termini di prestazioni.

Timmy Hansen ottiene il risultato migliore con il suo 4° posto in finale, dopo essere stato colpito da un concorrente, penalizzato in finale per la sua manovra.

3° alla fine delle manche di qualificazione poi 2° della sua semifinale, il velocissimo Timmy Hansen ha dimostrato tutto il suo talento nella gara di casa, ma non ha avuto la fortuna di concludere la gara al 2° posto che occupava, perché è stato spinto fuori in modo violento da Ekström negli ultimi metri della finale. Il bilancio del week-end rimane comunque positivo per il pilota svedese, che è riuscito a dimostrare il potenziale della Peugeot 208 WRX evoluta tecnicamente alla sua prima uscita in gara.

In costante crescita dall’inizio della stagione, Kevin Hansen ha messo in evidenza ancora una volta tutte le sue qualità e ha ottenuto risultati costanti nelle manche di qualificazione (8°) e poi nella semifinale 1 (2°), accumulando punti preziosi nel campionato. Ma il pilota junior del team, fieramente schierato alla partenza della finale accanto al fratello maggiore, è stato bloccato nel suo slancio da un problema al motore.

Week-end frustrante per Sébastien Loeb che non ha raggiunto i risultati sperati. È arrivato soltanto 7° alla fine della manche di qualificazione a causa di un contatto con un concorrente alla partenza della terza manche, fatto che ha danneggiato il retrotreno della sua Peugeot 208 relegandolo in ultima posizione. L’avventura svedese è terminata nella semifinale, perché per soli 4 decimi non è riuscito ad ottenere il 3° posto che lo avrebbe qualificato per la finale.

Il Team Peugeot Total è ora 3° nella Classifica Generale Team con 233 punti, a soli 6 punti dal 2° classificato. Nella Classifica Generale Piloti, Sébastien Loeb è 4°, Timmy Hansen 5° e Kevin Hansen 7°.

Record di presenze alla gara di WRX a Höljes, che in questo weekend ha fatto registrare 51.600 spettatori.

Bruno Famin, Direttore di Peugeot Sport

L’obiettivo era portare in gara le nuove evoluzioni della vettura il più velocemente possibile, perché possiamo fare centinaia di chilometri di test – e ne abbiamo percorsi quasi l’equivalente dei chilometri di una stagione – ma niente vale quanto l’esperienza in gara. Scopriamo nuovi problemi, l’uso della vettura è diverso… Sapevamo che, visto il livello del campionato, sarebbe stata una partita difficile, volevamo mettere alla prova questi sviluppi tecnici, in modo da continuare a progredire. Vogliamo raggiungere il nostro obiettivo il più rapidamente possibile, cioè essere in grado di lottare per la vittoria in ogni gara. L’inizio del weekend è stato complicato: abbiamo dovuto imparare, mettere a punto le regolazioni della vettura, che è abbastanza diversa da guidare rispetto alla versione precedente, ed abbiamo avuto qualche problema tecnico. I piloti e gli ingegneri hanno avuto bisogno di un tempo di adattamento per trovare le regolazioni corrette. Alla fine siamo riusciti a farlo abbastanza in fretta e abbiamo visto la progressione della vettura durante le sessioni di guida per presentare, questa domenica, un pacchetto assolutamente competitivo!

Se guardiamo i tempi sul giro di Timmy, penso che poteva legittimamente aspirare a un 2° posto in finale, senza quell’incidente in gara, per il quale il nostro avversario è stato logicamente penalizzato. Dunque a Höljes non abbiamo ottenuto un risultato sportivo importante ma abbiamo di che essere ottimisti per il futuro. E, soprattutto, abbiamo messo in evidenza un potenziale molto interessante, che è quello che cercavamo. Il lavoro non si ferma qui!

Risultati della Finale di Höljes

1. Johan KRISTOFFERSSON – 04:14.969
2. Andreas BAKKERUD – 04:17.946
3. Jerome GROSSET-JANIN – 04:20.925
4. Timmy HANSEN – 03:34.257
5. Kevin HANSEN – 00:45.297
6. Mattias EKSTRÖM – 04:19.238

Classifica provvisoria piloti – Dopo Höljes (gara 6 di 12)

1. Johan KRISTOFFERSSON / Volkswagen Polo R – 165 punti
2. Andreas BAKKERUD / Audi S1 – 125 punti
3. Petter SOLBERG / Volkswagen Polo R – 119 punti
4. S̩bastien LOEB / PEUGEOT 208 WRX Р117 punti
5. Timmy HANSEN / PEUGEOT 208 WRX – 116 punti
6. Mattias EKSTRÖM / Audi S1 – 114 punti
7. Kevin HANSEN / PEUGEOT 208 WRX – 77 punti
8. Niclas GRÖNHOLM / Hyundai i20 – 73 punti
9. Janis BAUMANIS / Ford Fiesta – 51 punti
10. Timur TIMERZYANOV / Hyundai i20 – 48 punti
11. Robin LARSSON / Ford Fiesta – 46 punti
12. J̩rome GROSSET-JANIN / Renault M̩gane RS Р43 punti
13. Guerlain CHICHERIT / Renault M̩gane RS Р34 punti
14. Kevin ERIKSSON / Ford Fiesta – 25 punti
15. Gr̩goire Demoustier / S̩bastien Loeb Racing Р6 punti
16. Oliver Bennett / BMW Mini Cooper – 5 punti
17. Timo Scheider / Seat Ibiza – 0 punti

Classifica provvisoria Team – Dopo Höljes (Manche 6/12)

1. PSRX Volkswagen Sweden – 284 punti
2. EKS Audi Sport – 239 punti
3. Team PEUGEOT Total – 233 punti
4. GRX Taneco – 121 punti
5. GC Kompetition – 77 punti
6. Olsbergs MSE – 71 punti

Prossima Gara – Trois Rivières, Canada

La settima manche del Campionato del Mondo FIA di Rallycross si svolgerà il 4 e 5 agosto sul circuito di Trois Rivières, in Canada, una pista in cui Timmy Hansen si è imposto nel 2016. Trois-Rivières si trova nella zona orientale del Canada, tra Montréal e la città di Québec. La pista è composta al 59% da asfalto e al 41% da terra per un tracciato di 1,35 chilometri. Il record sul giro, stabilito l’anno scorso, è attualmente di 48,009 secondi.

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