Nella puntata 35 di Motor News, servizi della pressa PXL per Seat Cupra, Omoda 5 e Jaecoo 5 che arrivano in Italia e la moto Suzuki SV-7GX presentata a EICMA.
Di seguito i servizi video della puntata…
Una pressa PXL per la nuova era della mobilità di Martorell
Operativa nello stabilimento Seat e Cupra di Martorell la nuova pressa PXL capace di produrre fino a 4 milioni di parti di carrozzeria all’anno. La pressa PXL è tra le più avanzate al mondo, più efficiente, potente e connessa, e produrrà parti di carrozzeria per Cupra Raval e Volkswagen ID. Polo. L’impianto è ora pienamente operativo e ha avviato la produzione di componenti per i modelli attualmente in gamma. La nuova pressa integra le tecnologie più avanzate e si distingue per la sua elevata produttività. Questa efficienza è ulteriormente migliorata dalla riduzione dei tempi di cambio stampo, che consente fino a quindici cambi al giorno per la produzione di diversi componenti. Data la complessità del trasporto e dell’installazione di macchinari così potenti e pesanti, la costruzione della pressa ha rappresentato una vera impresa tecnica. Per resistere a una forza di 81.000 kilonewton, la pressa poggia su una fossa profonda 9 metri e su fondamenta in cemento armato profonde 20 metri, equivalenti all’altezza di un edificio di sette piani. Il progetto ha richiesto 40 mesi di sviluppo e costruzione, affrontando numerose sfide di coordinamento.
Omoda 5 e Jaecoo 5 arrivano in Italia
Francesco Cremonesi, Responsabile delle pubbliche relazioni di Omoda&Jaecoo Italia, illustra i due nuovi modelli Omoda 5 e Jaecoo 5 che vengono lanciati sul mercato e come si inseriscono nel mercato italiano. Si parla delle due differenti motorizzazioni SHS-H per Omoda 5, e quella del motore 1.6 Turbo benzia per Jaecoo 5 che viene proposta anche in versione elettrica. Nell’ultima parte dell’intervista si parla dei prezzi di lancio, che sono molto aggressivi.
Intervista di Marcelo Padin.
Omoda&Jaecoo presentano la famiglia SHS
Andrea Manglaviti, Responsabile Prodotto di Omoda&Jaecoo Italia, spiega il motivo per cui l’azienda punta molto sul cuore tecnologico che è il Super Hybrid System in versioni plug-in oppure full hybrid, distinti con le denominazioni SHS-P e SHS-H rispettivamente.
Prima parte dell’intervista di Marcelo Padin.
Omoda 3… diventa Omoda 4
Andrea Manglaviti, Responsabile Prodotto di Omoda&Jaecoo Italia, conferma che può indurre in confusione la nuova Omoda 4, originalmente presentata come Omoda 3 Concept ma poi modificata per la produzione, diventando così più voluminosa e vicino alla Omoda 5. Nella seconda parte di questo blocco, si parla del raffreddamento a liquido e dei rispettivi vantaggi.
Seconda parte dell’intervista di Marcelo Padin.
Da Omoda&Jaecoo motore a combustione con il 48% di efficienza
Nel terzo blocco dell’intervista ad Andrea Manglaviti, Responsabile Prodotto di Omoda&Jaecoo Italia, si parla e si danno alcuni dettagli del progetto sviluppato in Cina per la costruzione di un motore a combustione interna con il 48% di efficienza.
Terza parte dell’intervista di Marcelo Padin.
Suzuki a EICMA 2025 con la SV-7GX
La grande novità Suzuki a EICMA 2025 è la SV-7GX, una moto che racchiude in sé più anime, ereditando molte caratteristiche della V-Strom 650XT e ispirandosi nello stile alla GSX-S1000GX. Il risultato è un mix di agilità sportiva e comfort da turismo, a cui si sommano sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione.
Il bicilindrico a V da 652 cc raffreddato a liquido assicura l’erogazione di 73,4 CV e 64 Nm di coppia.
Ecco le anteprime fotografiche dei video…
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