{"id":28056,"date":"2014-12-01T00:03:30","date_gmt":"2014-12-01T00:03:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.electricmotornews.com\/?p=28056"},"modified":"2014-12-01T00:03:30","modified_gmt":"2014-12-01T00:03:30","slug":"lexus-implementa-nuovi-sistemi-di-sicurezza-attiva-dal-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electricmotornews.com\/gb\/energie-alternative\/lexus-implementa-nuovi-sistemi-di-sicurezza-attiva-dal-2015\/","title":{"rendered":"Lexus implementa nuovi sistemi di sicurezza attiva dal 2015"},"content":{"rendered":"<p><em>Fonte: Toyota Motor Corporation<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Toyota City, Giappone e Roma, Italia. 28 novembre 2014. Toyota Motor Corporation \u00e8 impegnata in un lungo elenco di iniziative rivolte alla sicurezza, nella costante ricerca e sviluppo di tecnologie innovative che rendano sempre pi\u00f9 sicuro l\u2019ambiente in cui le vetture si muovono.<\/p>\n<p>Per questo, a partire dal 2015, Lexus introdurr\u00e0 il \u201cLexus Safety System +\u201d, un nuovo pacchetto di dispositivi di sicurezza attiva pensato per prevenire e limitare gli impatti tra veicoli a diverse velocit\u00e0, in linea con l\u2019obiettivo di azzerare il numero di vittime e feriti dovuti agli incidenti stradali. Sebbene i veicoli Lexus gi\u00e0 siano dotati di un\u2019ampia gamma di tecnologie e sistemi di sicurezza basati sull\u2019Integrated Safety Management Concept1, questo pacchetto ha lo scopo di favorire ulteriormente l\u2019adozione di nuove tecnologie rivolte alla sicurezza e verr\u00e0 installato &#8211; entro il 2017 &#8211; su tutti i veicoli Lexus commercializzati in Giappone, Nord America ed Europa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Lexus Safety System +<\/h2>\n<p>Il \u201cLexus Safety System +\u201d , parte di un approccio a pi\u00f9 livelli sulla sicurezza attiva, unisce molti dei sistemi di sicurezza attiva Lexus: il Pre-Crash Safety System (PCS) per prevenire e ridurre gli incidenti, con funzione integrata di rilevamento dei pedoni, che aggiunge oggi un radar ad onde millimetriche ed una telecamera, per garantire un livello di affidabilit\u00e0 e sicurezza sempre maggiore; il Lane Departure Alert (LDA) per evitare che i veicoli possano deviare dalla loro corsia di marcia, l\u2019Adaptive High Beam (AHB) per garantire una perfetta visibilit\u00e0 di marcia nelle ore notturne e l\u2019Adaptive Cruise Control (ACC).<\/p>\n<p>Sar\u00e0, inoltre, incluso nel dispositivo il nuovo Road Sign Assist (RSA).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Il Pre-Crash Safety System (PCS) con funzione di rilevamento dei pedoni (PCS)<\/h2>\n<p>Questo sistema utilizza un radar ad onde millimetriche ed una telecamera per rilevare la presenza di pedoni, oltre che di altri veicoli. Per aiutare a prevenire e limitare i danni da collisione, il sistema attiva un allarme acustico e visivo oltre ad aumentare la forza frenante, seguito invece da una frenata automatica qualora il guidatore non prema in tempo utile il pedale.<\/p>\n<p>La frenata automatica si attiva in un raggio di intervento compreso fra 10 e 80 km\/h in caso di potenziali collisioni con i pedoni e pu\u00f2 ridurre la velocit\u00e0 di circa 30 km\/h2. Per le potenziali collisioni con altri veicoli, invece, il sistema ha un raggio di azione compreso tra 10 km\/h e la velocit\u00e0 massima che il veicolo pu\u00f2 raggiungere, riducendo la velocit\u00e0 di circa 40 km\/h3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Funzionamento del \u2018\u2019Lexus Safety System +\u2019\u2019 PCS<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.electricmotornews.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/lexus_box.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-28057\" title=\"lexus_box\" src=\"http:\/\/www.electricmotornews.com\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/lexus_box.jpg\" alt=\"\" width=\"468\" height=\"86\" \/><\/a><\/strong><strong> <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Lane Departure Alert (LDA)<\/h2>\n<p>L\u2019LDA utilizza una telecamera per rilevare la segnaletica stradale bianca e gialla. Se il veicolo comincia a deviare la sua traiettoria rispetto alla corsia di marcia, l\u2019LDA avverte il guidatore tramite un allarme acustico e visivo e con la vibrazione dello sterzo. Alcuni veicoli sono dotati anche del Lane Keep Assist (LKA) che controlla la rigidit\u00e0 del servosterzo, al fine di rendere pi\u00f9 semplice per il guidatore rimanere all\u2019interno della corsia di marcia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Automatic High Beam (AHB)<\/h2>\n<p>L\u2019AHB garantisce una visibilit\u00e0 eccellente durante la guida notturna. Utilizza una telecamera per rilevare i fari dei veicoli provenienti nella direzione opposta e le luci di coda dei veicoli che precedono e automaticamente seleziona la modalit\u00e0 pi\u00f9 corretta tra abbaglianti e anabbaglianti, al fine di non disturbare gli automobilisti degli altri veicoli.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Adaptive Cruise Control (ACC)<\/h2>\n<p>Sulle autostrade, l\u2019ACC utilizza un radar ad onde millimetriche per rilevare i veicoli che precedono e determinare la loro velocit\u00e0 ed adattare di conseguenza la velocit\u00e0 \u00a0(all\u2019interno di un range prestabilito), per garantire una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. Inoltre, in fase di marcia l\u2019ACC rende accelerazioni e decelerazioni pi\u00f9 fluide grazie alla telecamera ed al radar ad onde millimetriche, che rilevano i veicoli che si immettono o escono della corsia di marcia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Road Sign Assist (RSA)<\/h2>\n<p>Il dispositivo risulta particolarmente utile quando cambiano le indicazioni fornite dalla segnaletica stradale, poich\u00e9 tramite una telecamera posizionata sulla parte anteriore del veicolo rileva i limiti di velocit\u00e0 ed i segnali stradali mostrandoli su un display nel quadro strumenti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>ngg_shortcode_0_placeholder<\/strong><\/p>\n<p><strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\">Fonte: Toyota Motor Corporation &nbsp; Toyota City, Giappone e Roma, Italia. 28 novembre 2014. 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