{"id":253124,"date":"2025-08-21T00:10:41","date_gmt":"2025-08-20T22:10:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electricmotornews.com\/?p=253124"},"modified":"2025-08-21T06:53:31","modified_gmt":"2025-08-21T04:53:31","slug":"hyundai-pony-coupe-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electricmotornews.com\/gb\/storia-veicoli-elettrici\/hyundai-pony-coupe-concept\/","title":{"rendered":"Hyundai Pony Coupe Concept: l\u2019icona di design firmata Giugiaro"},"content":{"rendered":"

Pony Coupe Concept rappresenta uno dei progetti pi\u00f9 significativi nella storia di Hyundai,<\/strong> vero punto di partenza per il Brand e per il suo linguaggio di design.<\/p>\n

All’inizio degli anni Settanta, quando Hyundai muoveva i primi passi nella produzione di automobili, Ju-Yung Chung \u2013 Fondatore e Chairman dell’azienda <\/strong>\u2013 volle progettare il primo modello indipendente del Brand. All’epoca, in Corea del Sud, non esistevano per\u00f2 ancora competenze consolidate in termini di design e ingegneria automotive. Per questo motivo, per la realizzazione della sua prima vettura destinata alla produzione di serie, Hyundai si affid\u00f2 a un giovane italiano dallo spirito altamente innovativo, che \u00e8 poi divenuto uno dei designer pi\u00f9 importanti del suo secolo: Giorgetto Giugiaro. Cos\u00ec \u00e8 nata la Hyundai Pony.<\/strong><\/p>\n

Hyundai ci contatt\u00f2 per iniziare una progettazione completa di un modello, senza avere molta esperienza nel settore. All’inizio ero scettico perch\u00e9 all’epoca non conoscevo Hyundai. Siamo rimasti tutti colpiti dalla passione e dall’impegno dei suoi ingegneri. Erano acuti, curiosi, aperti ed estremamente desiderosi di imparare. Hanno immediatamente abbracciato metodi di lavoro che erano nuovi per loro. Si sono impegnati moltissimo per raggiungere l’obiettivo, per l’azienda e per i loro partner. Sono orgoglioso di aver assistito all’evoluzione che l’azienda ha vissuto, dal nostro primo incontro – racconta Giorgetto Giugiaro, oggi considerato una delle figure pi\u00f9 influenti nella storia dell’automotive.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

\"HyundaiDurante il processo di progettazione e prototipazione, Hyundai decise di esporre per la prima volta al pubblico la Pony al Salone Internazionale dell’Automobile di Torino nell’ottobre del 1974<\/strong>, per promuovere il debutto dell’azienda a livello globale. La vettura fu lanciata sul mercato nel dicembre 1975 e divenne per molti anni il modello di punta di Hyundai.<\/strong><\/p>\n

In quella stessa occasione, Hyundai rivel\u00f2 anche la Pony Coupe Concept<\/strong>, progettata da Giugiaro contemporaneamente alla Pony di serie. Con il suo frontale appuntito, i fari circolari e le linee geometriche, Pony Coupe era destinata ai mercati nordamericano ed europeo<\/strong>, ma Hyundai fu costretta a cancellare il progetto nel 1981.<\/p>\n

Quella che avrebbe potuto essere la prima sensazionale auto sportiva del Brand non riusc\u00ec a raggiungere la produzione commerciale a causa delle avverse condizioni economiche globali della fine degli anni Settanta.<\/p>\n

Un’eredit\u00e0 stilistica che attraversa i decenni<\/h2>\n

\"HyundaiSebbene in quel momento storico la concept fosse rimasta un sogno incompiuto, il suo spirito contribu\u00ec a dare il via all’industria automobilistica coreana, influenzando direttamente i primi modelli di produzione del brand Hyundai, che furono venduti in tutto il mondo dal 1975 al 1990. Per questo motivo, Pony Coup\u00e9 Concept rappresenta una parte fondamentale dell’eredit\u00e0 di Hyundai<\/strong> oltre a essere un’importante impronta della visione che il Fondatore e Chairman Ju-Yung Chung aveva dell’azienda.<\/strong><\/p>\n

La Pony Coupe Concept ha contribuito a definire il nostro DNA creativo. \u00c8 stata un punto di partenza per un’estetica nuova, che combina razionalit\u00e0 e visione, semplicit\u00e0 e innovazione – spiega SangYup Lee, Executive Vice President e Head of Hyundai Global Design.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Gli esterni della Pony Coupe Concept, simili a quelli di un origami, presentano linee geometriche e fluide, una linea del tetto slanciata, superfici pure e pulite, proporzioni dinamiche e un montante B dalla forma unica.<\/p>\n

\"HyundaiLa concept vantava un trattamento delle superfici estremamente avanzato per i tempi, con paraurti verniciati in tinta con la carrozzeria. Il frontale dalle linee cuneiformi e i fari circolari la contraddistinguevano gi\u00e0 nel 1974 e, ancora oggi, hanno un aspetto inimitabile. La coda tronca \u00e8 dotata di un sottile sportello per accedere alla parte posteriore. Gli interni minimalisti trasmettono una sensibilit\u00e0 iconica che evidenzia il design monoscocca e la plancia sospesa incentrata sul guidatore. Il volante a una razza e i sedili bicolore dalla linea sottile riprendono quella che negli anni Settanta era un’estetica futuristica.<\/p>\n

Quel design essenziale ma visionario ha attraversato le generazioni, lasciato un segno profondo nel DNA stilistico del Brand<\/strong>. Pony Coupe Concept \u00e8 infatti poi divenuto un classico retro-futuristico che ha servito da ispirazione per recenti studi di design Hyundai<\/strong>, come quello del Rolling Lab N Vision 74, un veicolo elettrico-ibrido a idrogeno a elevate performance, e della concept car elettrica ’45’, da cui deriva Ioniq 5.<\/strong><\/p>\n

Nell’era dell’elettrificazione, la nostra forza sar\u00e0 restare fedeli ai valori con cui siamo nati. Modelli come la Pony Coupe Concept ci ricordano chi siamo, e ci ispirano a costruire un futuro ancora pi\u00f9 audace – ha dichiarato Jaehoon Chang, Vicepresidente di Hyundai Motor Group \u2013 Automotive Division.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Fonte: Hyundai Italia<\/strong><\/p>\n

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