Toyota bZ4X Touring mantiene la sua promessa di auto pratica per viaggi in famiglia e avventure all’aperto grazie al suo vano carico maggiorato.
Dal montante C al posteriore, la lunghezza del veicolo è aumentata di 140 mm rispetto al normale bZ4X, spazio dedicato a fornire più spazio per bagagli, attrezzature sportive, attrezzature da campeggio o passeggini per bambini. Rispetto al bZ4X, anche la larghezza e l’altezza massima dell’area di carico sono maggiori, rispettivamente di 21 e 23 mm. Con i sedili posteriori in posizione, sono disponibili 669 litri – il 48% in più di capacità rispetto al bZ4X e tra i più grandi del segmento di riferimento. Con i sedili (in disposizione 60:40) abbassati, ci sono fino ad un massimo di 1.178 litri.
Lo spazio posteriore è facile da raggiungere grazie a una portiera posteriore più grande ed azionabile elettronicamente e una leva di sgancio per i sedili posteriori posta nel vano di carico. Per agevolare l’utilizzo, ci sono coppie di ganci per borse e luci interne, e il tendalino retrattile può essere riposta sotto il baule quando non è necessario.
Sebbene non vi sia un aumento dell’altezza dell’abitacolo, i passeggeri posteriori godono di uno spazio maggiore e più confortevole, con la linea del tetto che mantiene un’altezza uniforme invece di inclinarsi sopra il vano carico, come nella normale bZ4X.
La capacità di carico va ben oltre ciò che può essere riposto all’interno dell’auto. Le robuste barre al tetto possono trasportare fino a 80 kg durante il viaggio e sono compatibili con un’ampia gamma di portapacchi Toyota.
Ulteriore flessibilità è ancora disponibile, bZ4X Touring infatti può trainare carichi fino a 1.500 kg in versione AWD, 750 kg in versione FWD.
Design che trasmette qualità e robustezza
Il bZ4X Touring presenta una serie di dettagli di design che esprimono un carattere più robusto e distintivo rispetto ad altri veicoli elettrici.
È immediatamente riconoscibile come un modello BEV di Toyota per la caratteristica forma del frontale a testa di martello – hammer head, enfatizzata ulteriormente dai fari e da una linea di design nera che sottolinea il bordo anteriore del cofano. Il paraurti inferiore e i bordi del paraurti sono specifici per la Touring, combinati con una piastra protettiva per proporre una postura più solida e robusta. Questo effetto è ulteriormente accentuato da una finitura venata dei passaruota.
Un effetto simile si crea sul retro, ancora una volta con l’introduzione di un paraurti ridisegnato e l’aggiunta di una piastra protettiva. Il retro del veicolo presenta una superficie semplice e pulita con una sottile barra luminosa che si estende oltre la larghezza del portellone fino ad avvolgere i montanti posteriori.
I cerchi sono in lega da 18 pollici con coprimozzi in resina, oppure in lega da 20 pollici, entrambe con finitura nera opaca – un’altra caratteristica distintiva del modello Touring. La verniciatura esterna è mono-tone con una scelta di sei colori, selezionati per adattarsi al profilo “avventuriero” del modello, in particolare è disponibile un nuovo Brilliant Bronze metallico. Robuste barre al tetto e il tergicristallo posteriore – per garantire massima visibilità per lo specchietto retrovisore digitale del modello Premium – sono di serie.
All’interno, la conformazione dell’abitacolo è derivata dalla bZ4X con la caratteristica centrale del cruscotto ultra-sottile, con design orizzontale che amplifica la sensazione di spazio disponibile. La sensazione di ampiezza è aumentata nella versione Premium che offre di serie il tetto panoramico.
Il conducente gode di una piena visibilità circostante e di una ottima accessibilità al display strumenti posizionato sopra il volante. Il combimeter digitale include dati specifici per i modelli BEV, tra cui la capacità della batteria e lo stato di carica, le prestazioni di ricarica e il tempo rimanente per raggiungere l’80% dello stato di carica durante la ricarica.
Lo schermo multimediale da 14 pollici occupa una posizione centrale prominente mentre la console centrale forma un’isola digitale indipendente che ospita il selettore del cambio a manopola e due caricabatterie wireless per il conducente e il passeggero anteriore. Per i passeggeri posteriori, la parte posteriore della console offre bocchette d’aria e due porte USB per la ricarica da 60W.
Fonte: Toyota Italia
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