
Opel Italia ha presentato il nuovo Opel Grandland, costruito in Germania sulla piattaforma STLA Medium del Gruppo Stellantis.
Il nuovo Opel Grandland aveva festeggiato la sua anteprima mondiale a Eisenach questa primavera ed ora Opel ha rivelato i prezzi del SUV top di gamma “made in Germany” che sarà disponibile con tre propulsori elettrificati.
I prezzi per il nuovo Opel Grandland Hybrid con tecnologia a 48 volt partono da 35.500 euro (tutti i prezzi sono chiavi in mano in Italia IPT esclusa). In alternativa, i prezzi per la variante ibrida plug-in partono da 42.500 euro.
Opel Grandland Electric sarà disponibile anche con un motore elettrico da 157 kW (213 CV), 345 Nm di coppia, batteria da 73 kWh (capacità netta) e un’autonomia a zero emissioni locali fino a 523 chilometri (WLTP1) a partire da 40.950 euro.
Con la batteria da 97 kWh (capacità netta), che sarà presto disponibile, il nuovo arrivato sarà in grado di percorrere fino a circa 700 chilometri (WLTP1). Tutte le motorizzazioni di Opel Grandland hanno in comune una cosa: tutte offrono numerose tecnologie innovative, caratteristiche intelligenti e soluzioni sostenibili, oltre a un aspetto straordinario grazie al nuovo Vizor 3D con emblema Blitz illuminato. Con l’innovativo Opel Experimental, Opel ha illustrato il percorso del marchio verso il futuro: il nuovo Opel Grandland ha già trasformato in realtà molte innovazioni visionarie.
Nuovo arrivato elettrizzante: un SUV straordinario con soluzioni pratiche
I punti salienti visivi sottolineano l’aspetto impressionante del più grande SUV Opel. La nuova generazione di Opel Grandland ha una lunghezza di 4,65 metri, una larghezza di circa 1,93 metri e un’altezza di 1,66 metri. Questo rende il nuovo Opel Grandland più lungo di 173 millimetri, più alto di 36 millimetri e più largo di 49 millimetri rispetto al suo predecessore. Questo aumento delle dimensioni va a vantaggio sia dei passeggeri che del bagagliaio. Il passo lungo 2.795 millimetri e il portellone posteriore fortemente inclinato aumentano lo spazio disponibile. I passeggeri della seconda fila beneficiano di 20 millimetri di spazio in più per le gambe. I sedili posteriori possono essere ribaltati secondo lo schema 40:20:40 e quindi creano un volume di carico fino a 1.645 litri.
Nell’abitacolo, il display centrale da 10 o 16 pollici leggermente orientato verso il guidatore e la console centrale alta generano una sensazione di dinamismo. Dietro il volante, un quadro strumenti ampio e completamente digitale fornisce le informazioni essenziali, consentendo al guidatore di concentrarsi sul piacere di guida e, in combinazione con l’head-up display Intelli-HUD, evitando la necessità di distogliere lo sguardo dalla strada. I conducenti hanno anche la possibilità di attivare la modalità Pure. In questo modo si riduce il contenuto del quadro strumenti per il conducente, dell’head-up display e del display centrale e si garantisce ancora meno distrazioni durante la guida notturna o ad alta velocità. Nella tipica tradizione Opel, le impostazioni di uso frequente, come il climatizzatore, possono essere azionate in modo intuitivo anche tramite alcuni pulsanti.
I sedili ergonomici con cuscini laterali regolabili individualmente, certificati da Aktion Gesunder Rücken e.V. – AGR, garantiscono inoltre un piacere di guida puro e, soprattutto, rilassato. La funzione ergonomica brevettata Intelli-Seat è già di serie su tutti i sedili anteriori. E fedele all’approccio “Greenovation” di Opel, il 100% dei tessuti e dei rivestimenti degli interni è realizzato con materiali riciclati.
Soluzioni pratiche e innovative come il Pixel Box, che viene fornito di serie a seconda del livello di allestimento, rendono il viaggio più piacevole. Con il vetro traslucido illuminato e l’avvolgimento in tessuto, questo elemento non solo migliora l’aspetto visivo della console, ma è anche altamente funzionale. Il caricabatterie wireless per smartphone si trova dietro il vetro in modo che i dispositivi possano essere caricati mentre vengono riposti in modo sicuro. La visibilità costante dello smartphone aiuta anche a garantire che non venga dimenticato nel veicolo quando si parcheggia. I vani portaoggetti come le tasche per il telefono negli schienali dei sedili anteriori o l’ampio vano portaoggetti sotto la console centrale, che ospita anche una presa da 12 V, rappresentano un ulteriore spazio di stivaggio intelligente.
Il nuovo SUV top di gamma di Opel è dotato di un’ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida, tra cui l’Automatic Cruise Control con funzione Stop & Go, il riconoscimento esteso dei segnali stradali, l’adattamento intelligente della velocità e l’In Crash Braking. Il parcheggio e le manovre sono facilitati anche dai sensori di parcheggio anteriori e posteriori, dalla telecamera posteriore con funzione di pulizia automatica e dalla telecamera Intelli-Vision a 360 gradi.
I fari a matrice di led antiabbagliamento Intelli-Lux HD, che per la prima volta nel nuovo Opel Grandland hanno più di 50.000 elementi, aumentano la sicurezza durante la guida al buio.
“Greenovation” Opel: elettrificato, privo di cromature e con materiali riciclati
Opel dimostra il suo approccio “Greenovation” utilizzando materiali riciclati negli interni, non utilizzando cromature e offrendo esclusivamente propulsori elettrificati. Questo approccio non solo va a vantaggio del clima, ma è anche positivo per le prestazioni di guida del nuovo Opel Grandland, il primo Opel a beneficiare della piattaforma Stellantis STLA Medium, progettato specificamente per i modelli elettrici a batteria. Con Opel Grandland Electric, disponibile a partire da 40.950 euro e con una batteria da 73 kWh (capacità netta), è possibile percorrere fino a 523 chilometri (WLTP1). La batteria da 97 kWh (capacità netta) sarà presto in grado di percorrere fino a circa 700 chilometri (WLTP1) a zero emissioni locali. E se Opel Grandland ha bisogno di essere ricaricato, con 160 kW in una stazione di ricarica rapida pubblica impiega meno di 30 minuti per caricare l’80% della capacità della batteria.
Fonte: Opel Italia
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