Kia entra in una nuova era con il modello EV6

Kia entra in una nuova era con il modello EV6

In una conferenza stampa virtuale, Kia Motors ha presentato il nuovo crossover elettrico EV6, destinato a riscrivere la nuova era di Kia.

Kia EV6 viene annunciata con un’autonomia di 510 Km, emissioni zero, ricarica ultra rapida da 800 V, il tutto racchiuso in una vettura dallo stile unico e distintivo.

Il crossover pionieristico è il primo BEV del nuovo corso del design di Kia ispirato dalla filosofia “Opposites United”, che esibisce un design per gli EV fortemente orientato al futuro con numerosi dettagli high-tech. La capacità di ricarica a 800 V permette a EV6 di passare dal 10 all’80% di carica della batteria in soli 18 minuti, mentre la versione GT, progettata per soddisfare automobilisti attenti alle prestazioni e al piacere di una guida entusiasmante, può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 260 km/h.

Kia entra in una nuova era con il modello EV6EV6 è il primo BEV realizzato da Kia utilizzando la nuovissima Electric-Global Modular Platform (E-GMP), con la quale inizia di fatto la strategia di medio-lungo termine per i veicoli BEV, ibridi plug-in (PHEV) e ibridi tradizionali (HEV) che porterà questi veicoli a occupare il 40% delle vendite totali di Kia entro il 2030, con un obiettivo di vendita annuale di 1,6 milioni di unità per tutta la gamma eco-friendly. In questo contesto, Kia mira ad aumentare le sue vendite di veicoli completamente elettrici fino a 880.000 unità nel 2030, ponendosi così tra i top seller mondiali di categoria.

EV6 è il simbolo della nuova Kia. È un modello nato per ispirare ogni viaggio, attraverso un design dal carattere forte, un’ingegneria all’avanguardia, tecnologie innovative e le prestazioni entusiasmanti della trazione elettrica – ha affermato Ho Sung Song, Presidente e CEO di Kia – EV6 rappresenta anche l’inizio della strategia a lungo termine di Kia per una mobilità sostenibile, accelerando la transizione non solo verso il trasporto a zero emissioni, ma anche all’utilizzo di una catena di produzione eco sostenibile.

Kia EV6 verrà prodotto in Corea del Sud e sarà commercializzato a partire dalla seconda metà del 2021, con la possibilità di effettuare preordini a partire già dal 30 marzo.

Di seguito potete vedere il video della presentazione ufficiale della Kia EV6.

Il nuovo corso del design di Kia

Il rivoluzionario modello EV6 è stato progettato seguendo la nuova filosofia “Opposites United”, che prende ispirazione dai contrasti e dalle energie positive presenti in natura e negli ambienti che ci circondano. Al centro di questa nuova filosofia di design emerge la nuova identità stilistica che si esprime attraverso combinazioni contrastanti di elementi stilistici taglienti e forme scultoree.

Kia entra in una nuova era con il modello EV6Karim Habib, Senior Vice President e Head of Kia Global Design Center, ha spiegato:

EV6, primo modello elettrico di Kia nato sulla piattaforma specifica E-GMP, è il manifesto di un design innovativo che pone al centro l’uomo e la potenza dell’elettrificazione. Crediamo fermamente che EV6 sia un prodotto fondamentale per la nuova era dei veicoli elettrici di Kia. Con EV6 puntiamo a realizzare un design distintivo e di forte impatto combinando sofisticate caratteristiche high tech su volumi puri e generosi, con il risultato di un spazio interno unico, degno di un veicolo elettrico d’avanguardia.

Il frontale della nuova KIA EV6 presenta una evoluzione del “tiger face” di Kia, il profilo laterale evidenzia l’aspetto da crossover moderno, elegante e aerodinamico. Una linea ben definita corre lungo la parte inferiore delle portiere per puntare verso l’alto sul profilo dei passaruota posteriori così da enfatizzare lo slancio alla vista laterale. Progettata con mirata attenzione all’efficienza aerodinamica, la parte posteriore è caratterizzata da un montante C inclinato con un inserto in nero lucido, che contribuisce ad ampliare l’impatto visivo del lunotto. Sopra quest’ultimo, è stato posizionato invece un generoso spoiler con due specifiche canalizzazioni per convogliare l’aria verso un secondo spoiler inferiore, alla cui base trova spazio la firma luminosa del raffinato gruppo ottico posteriore.

Una nuova frontiera per lo spazio interno

Kia EV6 ha un passo di ben 2.900 mm, che si traduce in un’abitabilità paragonabile a quella di un SUV di dimensioni medio/grandi.

Kia entra in una nuova era con il modello EV6Jochen Paesen, Vice President for Interior Design, ha dichiarato:

Le persone generalmente vengono prima attratte dalle linee esterne dell’auto ma poi si innamorano degli interni, dove trascorrono la maggior parte del loro tempo. Quindi, progettare uno spazio stimolante per EV6 è stata la cosa più importante per noi.

Uno degli elementi più sorprendenti che spicca nell’abitacolo è il grande display audiovisivo e di navigazione caratterizzato da un profilo curvo e privo di interruzioni. La linea netta e definita del grande schermo abbinato alla plancia compatta conferiscono all’abitacolo un’atmosfera di ampio respiro.

I rivestimenti utilizzano materiali tessili moderni, dall’aspetto raffinato e realizzati utilizzando plastica riciclata (l’equivalente di 111 bottiglie d’acqua).

EV6 ha un abitacolo intelligente e flessibile a cui si aggiunge un bagagliaio da ben 520 litri in configurazione cinque posti. Con i sedili della seconda fila abbassati, la capacità arriva invece fino a un valore di circa 1.300 litri. La nuova EV6 dispone anche di un bagagliaio anteriore da 52 litri per i modelli a due ruote motrici (nel caso della trazione AWD il volume scende a 20 litri).

Potenza elettrica

Per EV6 la scelta dei propulsori prevede configurazioni con pacchi batteria ad alta tensione sia nella configurazione ad elevata autonomia (77,4 kWh) sia in quella ad autonomia standard (58,0 kWh). E’ il primo veicolo elettrico di Kia ad essere disponibile sia trazione a due ruote motrici (2WD) che trazione integrale (AWD).

Kia entra in una nuova era con il modello EV6La EV6 a due ruote motrici (2WD) con batteria da 77,4 kWh ha una autonomia superiore a 510 chilometri nel ciclo combinato WLTP. La EV6 a quattro ruote motrici (AWD) invece ha una coppia massima di ben 605 Nm ed è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5.2 secondi. Il pacco batteria da 77,4 kWh è abbinato a un motore elettrico da 168 kW (229 CV) che trasmette la potenza alle sole ruote posteriori mentre per i modelli AWD, questo viene affiancato da un secondo propulsore posizionato sull’asse anteriore che porta ad una potenza massima totale di ben 239 kW (325 CV).

Il pacco batteria da 58 kWh serve invece un motore elettrico da 125 kW (170 CV) per le versioni a sole ruote motrici posteriori, mentre per i modelli AWD è previsto l’affiancamento di un motore elettrico più potente sull’asse anteriore che porta la potenza finale a un massimo di 173 kW (235 CV) con accelerazione da 0 a 100 km/h in 6.2 secondi, con un picco di coppia di 605 Nm.

EV6 in allestimento GT-line sarà disponibile sia con batterie da 58 KWh che da 77,4KWh, per quanto riguarda invece la versione prestazionale GT, l’unica soluzione sarà il pacco batterie long range.

Una piattaforma flessibile per prestazioni elettriche di rilievo

La versione EV6 GT porta le prestazioni a un livello da vera sportiva mai raggiunto dalle auto elettriche di Kia, grazie a due motori posizionati sui due assi vettura (come avviene nelle versione standard) dalla potenza complessiva di ben 430 kW (585 CV). Con una coppia massima di 740 Nm, la versione AWD GT accelera da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e può raggiungere una velocità massima di 260 km/h. Con l’aggiunta del software di controllo elettronico del differenziale a slittamento limitato, i conducenti potranno così godere del massimo controllo e piena maneggevolezza in tutte le condizioni.

La versione GT dell’EV6 evidenzia la nostra leadership tecnologica attraverso la combinazione di eccezionali prestazioni di ricarica rapida e accelerazioni tipiche di supersportive. Con la nostra piattaforma EV dedicata, non è necessario scendere a compromessi tra spaziosità e prestazioni entusiasmanti – ha affermato Albert Biermann, presidente e capo della divisione ricerca e sviluppo di Hyundai Motor Group.

800V per una ricarica superveloce

EV6 si può ricaricare con sistemi da 800V e 400V, senza la necessità di componenti o adattatori aggiuntivi. E’ in grado di effettuare una ricarica ad alta velocità dal 10 all’80% della capacità della batteria in soli 18 minuti nonché di recuperare energia sufficiente a percorrere 100 km in meno di quattro minuti e mezzo.

Il sistema di ricarica di EV6 è più flessibile rispetto a quello dei BEV delle generazioni precedenti grazie a un’unità evoluta di controllo della ricarica integrata (ICCU). L’ICCU abilita una nuova funzione, il Vehicle-to-Load (V2L), che consente il trasferimento dell’energia dalla batteria di EV6 ad un altro veicolo o device elettronico. La funzione V2L può fornire fino a 3,6kW di potenza ed è in grado, ad esempio, di far funzionare contemporaneamente un televisore da 55 pollici e un condizionatore d’aria per più di 24 ore. Il sistema è anche in grado di caricare un altro veicolo elettrico, laddove fosse necessario. L’auto elettrica diventa quindi una sorta di accumulatore di energia.

Con oltre il 35% di carica residua della batteria, EV6 assicura una capacità di traino di 1.600 kg.

Recupero energia

EV6 offre soluzioni tecniche d’avanguardia per il recupero dell’energia e garantire il massimo in termini di autonomia. Una di queste è sicuramente la pompa di calore ad alta efficienza energetica di ultima generazione sviluppata da Kia, capace di recuperare il calore dal sistema di raffreddamento dell’auto. Questo sistema garantisce un’ottimizzazione dell’utilizzo della vettura anche in condizioni normalmente poco agevoli per le vetture elettriche. Un esempio? Con una temperatura ambientale di  -7° l’auto è comunque in grado di raggiungere l’80% dell’autonomia di carica che sarebbe normalmente possibile a 25°.

Su EV6 è presente anche l’ultima generazione del sistema di frenata rigenerativa intelligente “i-PEDAL” che può essere attivata tramite i paddle posti dietro alla corona del volante.  Servendosi di questa tecnologia, i conducenti possono rallentare, recuperando l’energia cinetica e quindi ricaricare le batterie della vettura con il solo utilizzo delle mani. La modalità di guida “i-PEDAL” infatti consente all’auto di recuperare la massima quantità di energia possibile dai rallentamenti e dalle frenate arrivando a fermare delicatamente l’auto senza dover premere il pedale del freno.

Tecnologia

Kia entra in una nuova era con il modello EV6Il sistema di infotainment high-tech include un sistema a doppi schermi da 12 pollici. I display curvi applicati a EV6 hanno pannelli a film sottile che utilizzano una nuova struttura e una tecnologia avanzata per ridurre l’impatto della luce.

EV6 dispone anche di un sistema di visualizzazione head-up display con realtà aumentata (AR), che proietta le informazioni di guida alla base del parabrezza, all’altezza degli occhi del conducente. L’head up display visualizza le informazioni provenienti dal sistema di assistenza alla guida, fornendo così dettagli sulla velocità e indicazioni di navigazione.

Ulteriore plus della dotazione di EV6 è anche un raffinato impianto audio della storica azienda inglese Meridian a ben 14 altoparlanti. Il raffinato hifi è stato progettato dagli esperti di Meridian per enfatizzare il segnale digitale (DSP), offrendo così ai clienti di EV6 un suono naturale, realistico e autentico.

Sicurezza e comfort

Tra i sistemi di assistenza alla guida avanzati si trovano:

  • Remote Smart Parking Assist
  • Safe Exit Assist (SEA)
  • Lane Following Assist (LFA)
  • Highway Driving Assist 2 (HDA 2)

Kia vision

EV6 è stato progettato per ispirare davvero ogni viaggio offrendo un’esperienza istintiva e naturale capace di migliorare la vita quotidiana dei nostri clienti attraverso un approccio di utilizzo semplice, intuitivo e integrato – ha affermato Ho Sung Song, Presidente e CEO di Kia – Il nostro obiettivo è continuare far sì che il brand Kia sia motivo di ispirazione per i nostri clienti.

Specifiche tecniche

Dimensions
(Europe model) EV6 EV6 GT-line EV6 GT
Wheelbase 2,900 mm 2,900 mm 2,900 mm
Length 4,680 mm 4,695 mm 4,695 mm
Width 1,880 mm 1,890 mm 1,890 mm
Height 1,550 mm 1,550 mm 1,545 mm
Cargo
Boot/trunk space

*EV6 / EV6 GT-line

520 L

1300 L (*when second-row seats are fully folded)

Front trunk

 

Non-NA model: 52 L (2WD) or 20 L (AWD)

*North America model: 20 L (both AWD & 2WD)

Performance
Platform Electric-Global Modular Platform
 

 

 

EV6

EV6

GT-line

 

Long Range

77.4-kWh Battery

AWD Power 239-kW (Front & Rear combined)
Torque 605-Nm (Front & Rear combined)
2WD Power 168-kW Rear
Torque 350-Nm Rear
 

Standard Range

58.0-kWh Battery

AWD Power 173 kW (Front & Rear combined)
Torque 605 Nm (Front & Rear combined)
2WD Power 125 kW Rear
Torque 350 Nm Rear
EV6

GT

Long Range

77.4-kWh Battery

AWD Power 430 Kw (Front & Rear combined)
Torque 740 Nm (Front & Rear combined)
Features
Supported Charging Infrastructure 400 V and 800 V (No need for additional adapters)
Ultra-fast Charging (800V) 10 % to 80 % in 18 minutes of charge

100 km of range (WLTP) in 4.5 minutes of charge

Fonte: Kia Motors Italia

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