Hyundai Ioniq 9: Prestazioni avanzate, ampia autonomia e ricarica rapida

Il SUV elettrico Hyundai Ioniq 9

Ioniq 9 è basata sull’innovativa architettura E-GMP di Hyundai, dotata di un sistema di elettronica di potenza evoluta che offre al conducente massima sicurezza di guida su qualsiasi terreno.

Questo avviene grazie ad un sistema di trasmissione ottimizzato per le salite e all’inverter avanzato a due stadi per una maggiore efficienza.

Questa piattaforma innovativa permette di avere un’autonomia eccezionale resa possibile anche dalla batteria ad alta capacità; il modello inoltre si caratterizza visivamente per il pavimento piatto che massimizza lo spazio interno per passeggeri e bagagli, e la piattaforma garantisce una sicurezza eccezionale grazie alla sua robusta struttura progettata per una protezione ottimale in caso di collisioni.

Il SUV elettrico Hyundai Ioniq 9L’avanzata batteria agli ioni di litio NCM posizionata sotto il pavimento ha una capacità di 110,3 kWh. La versione Long Range RWD è dotata di un motore posteriore che eroga una potenza di 160 kW (218 CV), mentre nella versione Long Range AWD si aggiunge un motore anteriore da 70 kW (95CV) per una potenza complessiva che arriva a 313 CV. Per ottenere il massimo delle prestazioni, la versione Performance AWD adotta il motore da 160 kW (218 CV) sia al posteriore che all’anteriore, per una potenza complessiva massima di 435 CV.

Tutte le versioni offrono prestazioni molto appaganti: la Performance AWD accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi, mentre la Long Range AWD ne impiega 6,7 ​​secondi e la Long Range RWD 8,4 secondi[6]. In fase di sorpasso, la versione Performance è in grado di passare da 80 a 120 km/h in appena 3,4 secondi, mentre l’AWD in 4,8 secondi e l’RWD in 6,8 secondi, segno di una grande reattività in tutti i casi.

La Long Range RWD con cerchi da 19 pollici raggiunge una notevole autonomia, stimata in 620 km (WLTP), con un consumo energetico di soli 19,4 kWh/km. Questo consente ai clienti di concentrarsi sul viaggio piuttosto che sulle soste di ricarica, grazie al basso coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,259 (CX, in presenza degli specchietti laterali digitali)[7], alla piattaforma E-GMP e alle evolute tecnologie di gestione della batteria di Ioniq 9.

Il SUV elettrico Hyundai Ioniq 9L’efficienza energetica è stata ottimizzata anche uniformando e bilanciando il flusso d’aria sotto la carrozzeria dell’auto, ottenendo al contempo una ridotta resistenza di ruote e pneumatici. Per la prima volta è stato applicato un nuovo sistema di deflettori attivi a doppio movimento (Air Active Flap), progettato per migliorare l’efficienza aerodinamica gestendo il flusso d’aria (necessario al raffreddamento della batteria ed alla scorrevolezza dell’auto) in funzione delle necessità. Quando non è richiesto un raffreddamento della batteria, i deflettori si chiudono per ridurre al minimo la resistenza dell’aria del veicolo. Passando dal tradizionale movimento rotatorio a una combinazione di movimento rettilineo e di rotazione, il nuovo meccanismo ottimizza la posizione dei flap in ogni condizione di utilizzo, eliminando anche i piccoli spazi tra il pannello e la carrozzeria che potrebbero interrompere il flusso d’aria. Questo fa sì che migliorino le prestazioni aerodinamiche, ma anche che l’aspetto sia più liscio e pulito quando i deflettori sono chiusi.

Contribuiscono all’aerodinamica anche la copertura del sottoscocca sagomata in 3D, il design aerodinamico delle ruote e le antenne nascoste.

La ricarica di Ioniq 9 è ultrarapida grazie alla disponibilità dell’avanzata tecnologia a 800 Volt: passare dal 10% all’80% di carica in appena 24 minuti utilizzando un caricatore da 350 kW è un risultato eccellente che fa capire la tecnologia di cui è dotata l’auto e rende l’attesa davvero contenuta. A questo si aggiunge poi la funzionalità Vehicle-to-Load (V2L), che permette di ricaricare o alimentare device esterni all’auto in corrente a 220V sfruttandone la capacità della batteria come fosse un capiente powerbank.

Nei seguenti link potete leggere tutti gli articoli pubblicati riguardo la Hyundai Ioniq 9

Fonte: Hyundai Motor Company Italy

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