In un evento online, Hyundai ha presentato la Nuova Ioniq 5, il crossover elettrico compatto e primo modello del nuovo brand Ioniq dedicato ai veicoli elettrici a batteria.
Ioniq 5 è il primo modello costruito sulla piattaforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) permettendo proporzioni uniche grazie al passo allungato, interni innovativi con materiali eco-friendly in numerosi punti di contatto, performance notevoli abbinate a una ricarica ultrarapida e alla funzione Vehicle-to-Load (V2L), oltre a sistemi di connettività e di guida assistita avanzati, che offriranno la miglior esperienza di bordo assicurando al contempo la massima sicurezza.
Ioniq 5 darà spazio a diversi stili di vita senza vincoli, prendendosi cura proattivamente delle esigenze dei passeggeri durante il loro viaggio – ha dichiarato Thomas Schemera, Executive Vice President e Global Chief Marketing Officer di Hyundai Motor Company. Questo è davvero il primo veicolo elettrico a offrire una nuova esperienza attraverso l’uso innovativo degli spazi interni e delle tecnologie avanzate.
Si apre una nuova era per il design di Ioniq
Il design di Ioniq 5 rappresenta un cambiamento rispetto alle regole del passato, esplorando una nuova libertà di progettazione offerta da una piattaforma dedicata.
L’esclusivo design degli esterni di Ioniq 5 è contraddistinto da un profilo ispirato a Hyundai Pony con un passo di 3.000 mm. Questo passo allungato richiede un approccio più sofisticato per trasformare queste nuove proporzioni in una tipologia di un veicolo elettrico contemporaneo.
L’anteriore del modello presenta il primo cofano a conchiglia di Hyundai, che riduce al minimo gli spazi tra i pannelli della carrozzeria garantendo un’aerodinamica ottimale. Il paraurti anteriore è definito da una forma a V e incorpora le luci diurne (DRL) che conferiscono a Ioniq 5 un’inconfondibile firma luminosa. Questi gruppi ottici a forma di pixel caratterizzano anche la parte posteriore della vettura.
Le maniglie laterali sono a scomparsa, mentre le linee anteriori e posteriori del veicolo si fondono insieme alle portiere, offrendo un’altra interpretazione del design “Parametric Dynamics” di Hyundai visto per la prima volta su Nuova Tucson. La forma robusta del montante C, ispirata al concept elettrico “45”, attribuisce a Ioniq 5 una presenza dominante identificabile anche a distanza.
Le ruote aerodinamiche riprendono il tema stilistico “Parametric Pixel” e sono proposte con un diametro di 20’’, i cerchi più grandi mai ospitati da un veicolo elettrico Hyundai. Questo elemento completa le proporzioni perfette di Ioniq 5, ottimizzate per la nuova piattaforma E-GMP di Hyundai.
L’Universal Island è una consolle centrale mobile che può scorrere indietro fino a 140 mm e unita al pavimento piatto del veicolo dove sono collocate le batterie, consente una maggiore libertà di movimento all’interno dell’abitacolo.
Numerosi punti di contatto interni – sedili, headliner (rivestimento padiglione interno), finiture delle portiere, pavimento e bracciolo – sono realizzati con materiali eco-compatibili e ricavati da fonti sostenibili, come bottiglie in PET riciclate, filati (PET biologico) di origine vegetale e filati di lana naturale, ma anche ecopelle lavorata con estratti vegetali e vernici biologiche da estratti vegetali.
I clienti possono scegliere tra nove colori per gli esterni, comprese cinque tonalità ispirate alla natura disponibili in esclusiva per Ioniq 5. Gli interni si declinano invece in tre opzioni cromatiche.
Una gamma di powertrain elettrici per ogni esigenza di mobilità
Ioniq 5 è disponibile con una gamma di powertrain elettrici per soddisfare ogni esigenza di mobilità. I clienti possono scegliere tra due opzioni per il pacco batteria, da 58 kWh o 72,6 kWh, e tra due sistemi di propulsione elettrica, con il solo motore posteriore o con entrambi i motori, anteriore e posteriore. Tutte le versioni di powertrain di Ioniq 5 offrono autonomie notevoli e una velocità massima di 185 km/h.
Al vertice della gamma si colloca la configurazione con trazione integrale (AWD) abbinata alla batteria da 72,6 kWh, in grado di sprigionare una potenza combinata di 225 kW e una coppia massima di 605 Nm per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi.
Se equipaggiata con due ruote motrici (2WD) e la batteria da 72,6 kWh, l’autonomia massima di Ioniq 5 con una singola carica sarà di circa 470 ~ 480 km[1], secondo lo standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure).
Ricarica ultraveloce della batteria e innovativa funzione Vehicle-to-Load (V2L)
La piattaforma E-GMP di Ioniq 5 è compatibile con infrastrutture di ricarica a 400V e 800V, offrendo di serie la capacità di ricarica a 800V e permettendo anche la ricarica a 400V senza la necessità di componenti aggiuntivi o adattatori. Il sistema multi-ricarica è la prima tecnologia brevettata al mondo ad agire sul motore e sull’inverter per variare da 400V a 800V ottenendo una compatibilità di ricarica stabile. Utilizzando un caricatore da 350 kW, Ioniq 5 consente una ricarica dal 10% all’80% in appena 18 minuti. Ai possessori di Ioniq 5 basterà ricaricare il veicolo cinque minuti per ottenere 100 km di autonomia secondo lo standard WLTP.
Inoltre Ioniq 5 offre un’innovativa funzione V2L, che permette ai clienti di utilizzare o ricaricare liberamente qualsiasi dispositivo elettrico, come biciclette, monopattini o attrezzatura da campeggio, fungendo da alimentatore su ruote.
La funzione V2L può erogare fino a 3,6 kW di potenza. La porta V2L si trova sotto i sedili posteriori e può essere attivata quando il veicolo è acceso, mentre una seconda porta è posizionata nello sportello di ricarica esterno e può fungere da alimentatore anche quando il veicolo è spento. Utilizzando un convertitore, è possibile ricaricare dispositivi elettrici ad alta potenza.
Connettività all’avanguardia e guida assistita per maggiori livelli di comfort e sicurezza
L’ampio e configurabile dual cockpit vanta un display touchscreen da 12’’ per l’infotainment e un cruscotto digitale da 12’’ aperto, che può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente. Per la prima volta su una vettura Hyundai, Ioniq 5 presenta un Head-Up Display a Realtà Aumentata (AR HUD), che trasforma il parabrezza in uno schermo.
Ioniq 5 è inoltre equipaggiata con un livello ancor più evoluto di Hyundai SmartSense, l’avanzato pacchetto di sistemi di guida assistita che garantisce i massimi livelli di sicurezza e comfort in viaggio. Ioniq 5 è infatti il primo modello Hyundai a offrire l’Highway Driving Assist 2 (HDA 2), che si affianca a Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) con funzionalità junction turning /junction crossing, Blind Spot View Monitor (BVM), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), High Beam Assist (HBA), Driver Attention Warning (DAW) e a numerosi altri sistemi.
Ioniq 5 sarà disponibile in alcuni mercati selezionati a partire dalla prima metà del 2021.
1 Dato stimato previsto. Il test ufficiale sull’autonomia di guida di IONIQ 5 è in corso di svolgimento.
Fonte: Hyundai Italia
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