Alle giornate della moto di Berlino, 45mila visitatori hanno ammirato la moto elettrica eROCKIT

Sono stati oltre 45.000 visitatori quelli che hanno potuto provare la moto elettrica a pedali eROCKIT, unica nel suo genere e “Made in Germany”.

L’azienda tedesca ha dato la possibilità di fare un test in occasione delle Giornate della motocicletta di Berlino.

Andreas Zurwehme, CEO di eROCKIT Systems GmbH, ha detto:

Le Giornate della motocicletta di Berlino sono state per noi un inizio di successo per il 2020. Siamo molto contenti dell’enorme risposta alla nostra speciale due ruote. I visitatori della fiera sono rimasti particolarmente colpiti dal fatto che il nostro eROCKIT combina prestazioni, piacere di guida e sostenibilità.

eROCKIT convince non solo per il suo straordinario e premiato design, ma soprattutto per la semplicità d’uso e la piacevole potenza che dispiega durante un viaggio.

Con l’eROCKIT, il guidatore si appoggia sui pedali e a seconda del comportamento di guida, la forza muscolare si moltiplica.

L’innovativo e intelligente comando a pedale agisce in combinazione con un motore sincrono a magneti permanenti brushless con una potenza di picco di 16kW. Con una velocità massima di 90 km/h, con l’eROCKIT è consentito anche sull autostrade.

L’eROCKIT è classificato nella categoria dei motocicli da 125 cc (moto leggere). Per guidare questo veicolo è necessaria una patente di guida adeguata.

eROCKIT viene prodotta con componenti di alta qualità nel Brandeburgo, vicino alla capitale tedesca Berlino. Questa speciale moto elettrica è costituita tra l’altro da un telaio in alluminio fortemente curvato con forcellone oscillante, oltre che da varie parti in fibra di carbonio e da una forcella regolabile e da un ammortizzatore posteriore. L’altezza della sella è regolabile per i motociclisti alti e bassi.

La moto a pedali è dotata della tecnologia delle batterie Ecovolta (Svizzera), è priva di emissioni ed economica. L’autonomia è di oltre 120 km. La ricarica avviene alla normale presa di casa.

Ecco il video di eROCKIT nelle Giornate della motocicletta di Berlino:

Specifiche tecniche

Motore

Tipo: motore sincrono a magneti permanenti a senza spazzole, raffreddato ad aria forzata, altamente efficiente

Trasmissione: trasmissione a cinghia HTD senza frizione

Potenza di picco: 16 kW / 22 HP

Potenza continua: 5 kW / 7 CV

Batteria

Tipo: Batteria agli ioni di litio da 52 Volt

Capacità: 6,6 kWh

Ricarica

Caricabatterie: esterno Plug-In-Charger, 230VAC Tensione di ingresso con spina CEE7/7

Tempo di ricarica: 20% -> 80% SOC: 3 ore, 0% -> 100% SOC: 5 ore

Telaio

Telaio: telaio in alluminio

Interasse: 1450 mm

Angolo della testa dello sterzo: 22,9°.

Percorso: 89,6 mm

Sospensione anteriore: regolabile 37mm Upside-Down-Fork Upside-Down-Fork

Sospensione posteriore: ammortizzatore da 203 mm con precarico regolabile

Freno anteriore: freno a disco da 300 mm, pinza radiale a 4 pistoncini

Freno posteriore: freno a disco da 220 mm, pinza a 2 pistoncini

Ruota anteriore: 1,85×17″ in alluminio a 5 razze con pneumatico 80/100-17 Heidenau K80

Ruota posteriore: ruota posteriore: 2,50×17″ in alluminio a 5 razze con pneumatico 100/90-17 Heidenau K80

Peso: 120 kg

Dati di guida

Velocità massima: 90 km/h

Autonomia: 120 km, a seconda del carico utile, dello stile di guida, del fondo stradale, della pendenza e del clima

Fonte: eROCKIT Systems GmbH

[Show slideshow]