Prima eRegatta al Salone Nautico di Venezia

Prima eRegatta al Salone Nautico di Venezia
Anvera E-Lab

Con l’obiettivo di promuovere la mobilità nautica a trazione elettrica, in occasione del Salone Nautico di Venezia è stata organizzata la prima edizione di E-Regatta.

E-Regatta è un evento di tre giorni aperto ad ogni tipo di imbarcazione elettrica (a batteria, ibride, ad alimentazione solare e a celle a combustibile), nel quale solo le barche alimentate da combustibili fossili sono proibite.

L’evento è stato organizzato all’interno di un altro evento in cui barche provenienti da tutto il mondo sfileranno attraverso il Canal Grande di Venezia e si confrontano in una serie di prove di abilità e tecnica. Un format internazionale che sarà replicato nei prossimi anni all’interno dei più importanti saloni nautici del mondo.

Gli organizzatori di E-regatta sono Venice Agenda 2028, Triumph Group International, Assonautica Venezia, Associazione Motonautica Venezia, Venti di Cultura e Inland Waterways International e l’evento è promosso dalla Città di Venezia e da Ve.la.

Di seguito le imbarcazioni iscritte

Anvera E Lab

Nome imbarcazione: Anvera E Lab

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 9,93m x 2,35m

Motore: TecnoElettra, 350 cv

Equipaggio: Luca Ferrari e Maurizio Cheli

Descrizione: Anvera E Lab è una barca planante monocarena totalmente in fibra di carbonio. È il risultato della ricerca di materiali evoluti e dello studio di baricentri per un minor spreco di energie, con una propulsione interamente elettrica.

Bellmarine

Nome imbarcazione: Bellmarine

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Bellmarine

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 6×1,8 m

Motore: Transfluid 10 kW

Equipaggio: Andrea Rossi ed Elisa Pavesi

Descrizione: Bellmarine è un prodotto di elevata qualità nato dall’incontro avvenuto nel 2018 tra l’eccellenza olandese dell’omonima azienda Bellmarine e quella italiana dell’azienda Transfluid, entrambe leader nella propulsione ecosostenibile per il trasporto marittimo. È uno scafo Made in Netherlands totalmente in alluminio su cui è stato installato un motore di ultima generazione ad altissimo rendimento.

Cantiere Archetti

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Cantiere Archetti

Nome imbarcazione: Dinghy

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 4,5×1,65 m

Motore: Torqeedo, 2,6 kW Equipaggio: Federico Biasin

Descrizione: Dinghy è una barca “lancetta” in legno del 1960 che fu trovata abbandonata e piena di acqua. Dopo un totale lavoro di restauro, con l’aggiunta di un prendisole e di un motore elettrico fuoribordo, Dinghy è diventata una elegante imbarcazione dalle ottime qualità marine, perfetta sia per la pesca che per il diporto.

Cantiere Motonautico Veneziano

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Cantiere Motonautico Veneziano

Nome imbarcazione: NL570 CABIN

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 5,70 m

Motore: Epropulsion, 6000 W

Equipaggio: Mauro Gherardi

Descrizione: Il Cantiere Motonautica Veneziana è una storica realtà nautica con sede a Venezia che da più di vent’anni lavora con imbarcazioni da diporto. NL570 CABIN è uno scafo da diporto con alimentazione elettrica ed è guidato da Mauro Gherardi, che partecipa in nome del proprio territorio e della città che ospita E-Regatta.

Cantiere Nautico Erio Matteri

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Cantiere Nautico Matteri

Nome imbarcazione: Lucia Eta Beta 3000

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 6,60×2,10 m

Motore: Motore Sincrono 5 kw 20 kWh

Equipaggio: Paola Degliuomini e Erio Matteri Descrizione: “Lucia Eta Beta” è una barca in vetroresina che nasce dal desiderio del cantiere Nautico Erio Matteri di unire tecnologia e tradizione, adattando un motore a batterie al litio ad una tipica barca da lago della zona di Como. La “Lucia”, in origine “batèll”, è stata realizzata nel 1994 per la pesca e per il trasporto di persone.

Edyn

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Edyn

Nome imbarcazione: E’DYN 1120

Bandiera: Slovenia

Dimensioni: 4 m

Motore: Kaiser, 11 kW

Equipaggio: Francesco Pannoli e Erik Pecnik

Descrizione: E’dyn 1120, acronimo di Electric Dynamic Nautics, è un marchio fondato dall’azienda slovena Podkriznik, da trent’anni impegnata nell’evoluzione tecnologica per la propulsione elettrica destinata a diverse industrie. E’dyn 1120 è uno scafo totalmente in legno, è sinonimo di competenza e innovazione ma anche di tradizione e design, elementi chiave della Kaiser, realtà tedesca che ne ha realizzato il motore.

Hovercraft

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Hovercraft

Nome imbarcazione: Electricat 600

Bandiera: Slovena Dimensioni: 6X3 m

Motore: ePropulsion

Equipaggio: Blaž Stepišnik, Tamara Krajnc Stepišnik

Descrizione: Electricat 600 non è solo una barca ma può essere considerato sia un camper che un “giocattolo”. Dal punto di vista nautico è classificato come un piccolo catamarano dotato di grande equilibrio ed efficienza. È stato realizzato con materiale poliuretano, leggero e galleggiabile, e rivestito in PVC, con un sistema di alimentazione elettrica firmato E-propulsion.

AS Labruna

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AS Labruna

Nome imbarcazione: Madonna della Madia II

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 3,7 m LOA

Motore: Full electric 4.3 kW

Equipaggio: Nikolas Lafronza e Vincenzo Lafronza

Descrizione: Madonna della Madia II arriva da Monopoli ed è un’imbarcazione costruita totalmente in legno di recupero. Seppur realizzata da un tradizionale cantiere pugliese le sue origini sono state contaminate dalle dominazioni veneziane. E’ un tipico gozzo da diporto con un sistema di propulsione 100% elettrico.

Laguna Trasporti N. 1

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Laguna Trasporti 1

Nome imbarcazione: 6V23841

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 11 X 2,39 m

Motore: F.I.M.E.A, 20 kW

Equipaggio: Davide Vecchiato

Descrizione: 6V23841 è un “mototopo” in vetroresina, ovvero un genere di imbarcazione tipica della tradizione lagunare veneta creata per il trasporto di merci. Dotata di maggiore equilibrio rispetto ad altre barche veneziane per essere utilizzata dove il mare si presenta più mosso. 6V23841 è una delle imbarcazioni di Laguna Trasporti, storica azienda veneziana con esperienza trentennale nei trasporti, che ha adattato su SV2384, un motore non inquinante, “per una Venezia più pulita”.

Laguna Trasporti N. 2

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Laguna Trasporti 2

Nome imbarcazione: Mizzi

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 6×1,60 m

Motore: Torqeedo, 4.0 kW

Equipaggio: Marco Lucatello

Descrizione: Mizzi è sinonimo di stile ed efficienza, è un’imbarcazione veneziana realizzata in Canada con materiali di elevata qualità. Un mezzo dalle linee eleganti in vetroresina e legno mogano, con un motore firmato Torqeedo.

Laguna Trasporti N. 3

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Laguna Trasporti 3

Nome imbarcazione: Cargo 31

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 9,47×2,20 m

Motore: Transfluid 35 kW

Equipaggio: Pietro Tosi

Descrizione: Cargo 31 è un’imbarcazione di Laguna Trasporti, nel 2020 ha ricevuto più riconoscimenti in assoluto per l’impegno dimostrato nell’importante percorso che la città di Venezia ha intrapreso verso la riduzione totale delle emissioni. Tra i premi più acclamati risultano la Medaglia d’oro “per lo sviluppo della mobilità sostenibile”, il premio “Miglior barca elettrica 2020”e il riconoscimento “per la continua ricerca e innovazione”.

Laguna Trasporti N. 4

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Laguna Trasporti 4

Nome imbarcazione: Motoscafo

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 6×1,80 m

Motore: F.I.M.E.A, 10 kW

Equipaggio: Ivan Tosi

Descrizione: Il Motoscafo di Laguna trasporti, oltre ad essere dotato di un motore elettrico non inquinante per l’ambiente, è un mezzo che non inquina neanche acusticamente. È un’imbarcazione in vetroresina ed è una creazione del Cantiere Telaroli, lo storico atelier della nautica del Lido di Venezia, fondato dal maestro Giuseppe Telaroli.

Laguna Trasporti N. 5

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Laguna Trasporti 5

Nome imbarcazione: Studio 43

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 13 x 2,8 m

Motore: F.I.M.E.A, 12 kW

Equipaggio: Sergio Dell’acqua

Descrizione: Studio 43 è la prima motobarca ibrida al mondo dotata di un sistema climatizzato. È un prodotto altamente innovativo dotato di una gru elettrica sviluppata per il trasporto di opere d’arte. Studio 43 riduce l’inquinamento acustico ed atmosferico e produce onde di dimensioni ridotte.

Laguna Trasporti N. 6

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Laguna Trasporti 6

Nome imbarcazione: Veneziana

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 7,5×1,80 m

Motore: F.I.M.E.A, 5 Kw

Equipaggio: Paolo Rusca

Descrizione: “Veneziana” è uno storico modello di barca veneziana da laguna chiamata “Topetta”. La vela e lo scafo sono stati stata realizzati dal maestro veneziano Paolo Rusca, professionista attento ai dettagli. Anna Campagnari e l’Avv. Almansi si sono occupati della creazione dei remi. È un prodotto raffinato appositamente realizzato per le famiglie residenti nella Città di Venezia che sono sensibili all’inquinamento e al moto ondoso della laguna.

Mondino Nautica

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Mondino Nautica

Nome imbarcazione: E-Giulietta

Bandiera: Italiana

Dimensioni: 4,7×1,95 m

Motore: Radius, 2 x 8 kW

Equipaggio: Giovanni Parise e Matteo Costa

Descrizione: E-Giulietta è un’imbarcazione in alluminio realizzata da materiale riciclato la cui carena è stata disegnata sulla base dello studio delle linee d’acqua, per un migliore equilibrio e manovrabilità. Grazie ai due motori da 8 kW che dividono la spinta della barca, E-Giulietta produce una limitata onda di superficie e una onda sommersa dimezzata. A bordo è stato predisposto lo spazio per due sedie per disabili.

Torqeedo

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Torqeedo

Nome imbarcazione: Classic Boat Venice

Bandiera: Tedesca

Dimensioni: 6,5 m

Motore: Torqeedo cruise 2.0/4.0 outboarder Equipaggio: Oliver Glueck

Descrizione: Classic Boat Venice è un’imbarcazione veneziana in legno potenziata da un sistema di alimentazione firmato Torqeedo, azienda tedesca leader di mercato nella mobilità elettrica su acqua. Tutti i prodotti Torqeedo si differenziano per un forte focus sull’High-tech, massima efficienza e un completo sistema di integrazione.

Vita Yachts

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Vita Yachts

Nome imbarcazione: Vita IX

Bandiera: Inglese

Dimensioni: 8,99 x 2,43 m

Motore: UQM, 125 Kw

Equipaggio: Michele Genovese

Descrizione: VITA IX ed è una barca firmata Vita Yacht, gruppo britannico che produce nel veronese e che dimostra la sua grande attenzione per l’ambiente attraverso lo sviluppo di un ecosistema 100% elettrico. È uno scafo in vetroresina e nasce proprio da principi ambientali ed estetici, aiutati dal sistema di propulsione di Vita Power, primo produttore di motoscafi ad aver ottenuto un rating Gold Standard Clearwater per avere prodotto il più basso impatto ambientale.

Gli altri team in gara sono Ernesto Riva, Cantiere San Pietro di Castello, Classic Boat e Greenline 45 Fly.

Fonte: eRegatta

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