La berlina DS N°4 è l’unica multi-energia del suo segmento a offrire una gamma completa di propulsori elettrificati, sia ibridi che full electric.
DS N°4 sarà disponibile con tre tecnologie per tutti gli impieghi: ibrida a ricarica automatica, ibrida plug-in e una nuova versione 100% elettrica, offrendo una libertà di scelta senza eguali.
“Per soddisfare le esigenze di tutti gli utenti, abbiamo scelto di non scendere a compromessi sulla gamma di motori totalmente elettrificati. N°4 offrirà le stesse straordinarie prestazioni dinamiche e lo stesso livello di comfort indipendentemente dalla motorizzazione prescelta – ha detto Audrey Amar – Product Director, DS Automobiles.
Nuova motorizzazione full electric di DS N°4 E-Tense
L’arrivo di N°4 E-Tense segna una nuova tappa nella transizione energetica di DS Automobiles, con una motorizzazione 100% elettrica che coniuga un’autonomia di 450 km (ciclo combinato WLTP) e prestazioni elevate con una potenza di 213 CV e coppia di 343 Nm. Sviluppata con componenti all’avanguardia, questa versione si avvale di tecnologie innovative per offrire un’esperienza di guida elettrificata senza compromessi.
N°4 E-Tense è dotata di una batteria con 58,3 kWh di capacità netta e una chimica al nichel arricchita, che ottimizza l’efficienza energetica mantenendo una perfetta compattezza.
La nuova architettura della pompa di calore e le maggiori dimensioni dei componenti di raffreddamento e riscaldamento sono stati progettati per garantire migliore efficienza e comfort termico ottimizzato, in grado di soddisfare le esigenze dei clienti di questo segmento.
Un’altra caratteristica distintiva è legata alle tre modalità di decelerazione disponibili, selezionabili tramite le levette posizionate dietro al volante: D per un basso recupero di energia, B per un recupero di energia moderato e B+ per un recupero di energia superiore.
Anche l’aerodinamica di N°4 E-Tense è stata oggetto di particolare attenzione: l’altezza da terra ridotta di 10 mm e l’aggiunta di elementi aerodinamici quasi invisibili all’interno della griglia contribuiscono a ridurre la resistenza aerodinamica e a massimizzare l’efficienza energetica.
Studiata per adattarsi alle esigenze quotidiane, N°4 E-Tense è dotata di serie di un caricabatterie di bordo da 11 kW e può accettare potenze di ricarica c.c. fino a 120 kW. Una volta collegata a una colonnina di rifornimento rapido, può passare dal 20% all’80% di carica in circa 30 minuti, o recuperare un’autonomia di 100 km in 11 minuti.
N°4 Plug-in Hybrid: nuova autonomia 100% elettrica fino a 81 km
Con N°4 Plug-in Hybrid, DS Automobiles presenta anche una nuova generazione di propulsori ibridi plug-in che offrono il 30% di autonomia in più in modalità completamente elettrica. Il sistema di propulsione combina un motore a benzina turbo a 4 cilindri da 180 CV e un propulsore elettrico da 110 CV, integrati da un nuovo cambio automatico a doppia frizione eDCT7 studiato per ottimizzare consumi e prestazioni.
Con una potenza combinata di 225 CV e 360 Nm di coppia, N°4 Plug-in Hybrid assicura un’accelerazione di tutto rispetto passando da 0 a 100 km/h in soli 7,1 secondi, 0,3 secondi più veloce del modello di generazione precedente.
Grazie a una nuova batteria con capacità netta di 14,6 kWh, N°4 Plug-in Hybrid può percorrere fino a 81 km (ciclo combinato WLTP) in modalità 100% elettrica (+30% rispetto a DS 4 Plug-In Hybrid) prima di passare al funzionamento ibrido, unendo così efficienza e dinamismo. Oltre al caricabatterie di bordo di serie da 3,7 kW, è disponibile come opzione una versione da 7,4 kW che consente una ricarica più rapida presso colonnine di rifornimento idonee.
N°4 Hybrid: 145 CV per una maggiore efficienza
N°4 Hybrid è in grado di sviluppare 145 CV abbinando un motore a benzina turbo a tre cilindri da 1,2 litri a un propulsore elettrico da 21 kW (28 CV), integrato direttamente nel cambio automatico a doppia frizione a sei velocità.
Grazie a questa architettura ibrida ottimizzata, N°4 Hybrid può circolare in modalità completamente elettrica fino al 50% del tempo nell’uso urbano, a seconda delle condizioni del traffico e dello stile di guida. Si ricarica automaticamente e alimenta la batteria recuperando energia dalle fasi di decelerazione e frenata.
Con una coppia di 230 Nm, il propulsore assicura prestazioni di prim’ordine pur mantenendo emissioni di CO₂ limitate (a partire da 116 g/km). Questi dati posizionano N°4 Hybrid tra i modelli di riferimento in termini di efficienza.
Nei seguenti link potete leggere gli articoli pubblicati riguardo la nuova DS N°4.
- DS Automobiles lancia N°4 elettrica e ibrida
- DS N°4 con offerta elettrificata al 100%
- Gli interni della berlina DS N°4
- Il piacere di guida della DS N°4
Fonte: DS Automobiles
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