Il concept car BMW denominato iVision Dynamics presentato nello scorso Salone di Francoforte è stato il preludio di un modello elettrico di produzione della casa di Monaco di Baviera, che molti osservatori l’hanno indicata come la nuova BMW i4, ovvero la diretta concorrente della Tesla Model 3. E quando il gioco si fa duro, i duri cominciano a giocare.
BMW ha rivelato il suo piano per la versione di produzione di quella berlina completamente elettrica.
Entrerà in produzione nel 2025e sarà venduta a livello mondiale comeBMW i4.
Il Concept iVision Dynamics sarà la prossima BMW i4 in produzione,secondo le dichiarazioni delCEO del BMW Group Harald Krügeral salone dell’auto di Ginevra di qualche settimane fa.
Ciò sottolinea la rinnovata intenzione della compagnia di mantenere almeno alcuni veicoli elettrici dedicati da vendere con il suo sottomarchio“i”, lanciato con la compattaBMW i3del2014e poi con la coupé ibrida plug-inBMW i8.
Abbiamo svelato la nostra visione del futuro della mobilità elettrica con la BMW i Vision Dynamics – ha dichiaratoKrüger. Questo veicolo diventerà realtà; lo costruiremo a Monaco e verrà commercializzato come BMW i4.
La BMW i4 sarà uno dei 12 modelli elettrici che la società prevede di vendere entro il 2025, ma è probabile che arrivi molto prima.
Probabilmente il design del concept BMW i Vision Dynamics sarà leggermente modificato, ma le proporzioni di base e il powertrain sono probabilmente già stati decisi.
Quel linguaggio del design, per la cronaca, è destinato a pioniere di una nuova immagine di“mobilità elettrica del prossimo futuro”.
L’esterno del concept, ha detto BMW, appare “come se fosse tagliato da un unico stampo”, conferendo quello che è ovviamente un look più elegante e minimalista rispetto al design i3 verticale e rigido.
La futura i4 ha quasi le stesse dimensioni di una berlina sportiva della BMW Serie 3 attuale, anche se la sua cabina è probabilmente più grande all’interno a causa dei vantaggi del packaging di unsottile pacco batteria sotto il pavimentoe motori elettrici compatti anteriori e posteriori.
BMW ha descritto le celle di quel pacchetto come di “quinta generazione”e potrebbe trattarsi dicelle Samsung ad alta densità di energiache dovrebbero entrare sul mercato entro il prossimo anno.
Queste celle consentiranno un’intera gamma di nuovi veicoli elettrici BMW di percorrere distanze di oltre 200 miglia (oltre 320 km).
A partire dal 2021, laBMWafferma che le sue auto elettriche offriranno un’autonomia di fino a600 km (435 miglia), anche se questo è probabilmente riferito al ciclo di prova europeo.
La società ha affermato che il concept accelererebbe da 0 a 60 mph in meno di 4,0 secondi, con una velocità massima di 120 mph (193 km/h).
Nel frattempo, leprossime vetture completamente elettricheche emergeranno dalla compagnia saranno unaMini Cooper elettricae poi il veicolo ibrido elettricoBMW iX3 nel 2020.
La BMW i3 2019 è anche pensata per ottenere un ulteriore potenziamento della capacità della batteria, portandola dalle attuali 114 miglia a circa 150 miglia (183 a 241 km), mantenendola competitiva con l’ultima Nissan Leaf (151 miglia – 242 km), se non con la Chevrolet Bolt EV (238 miglia – 382 km).
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