BYD presenta ai clienti europei la Atto 2 DM-i, che unisce l’efficienza eccezionale della tecnologia Super Hybrid con Dual Mode a un abitacolo spazioso e ricco di soluzioni innovative.
Dopo il successo della Seal U DM-i, best-seller tra i plug-in hybrid in diversi mercati europei, e della Seal 6, disponibile in versione sedan e station wagon, la tecnologia Super Hybrid con DM approda ora sulla Atto 2 DM-i*, pronta a ridefinire il concetto di SUV compatto. Questo modello combina la fluidità di guida tipica di un’auto elettrica con un’autonomia totale fino a 1000 km, offrendo ai clienti la libertà della mobilità elettrica con la tranquillità di un sistema ibrido di supporto.
La Vicepresidente Esecutiva di BYD, Stella Li, ha dichiarato:
La tecnologia Super Hybrid con DM rappresenta il passaggio ideale per chi vuole provare l’esperienza della guida elettrica senza preoccuparsi dell’autonomia. Con la BYD Atto 2 DM-i portiamo questi vantaggi nel segmento dei SUV compatti, creando un modello unico. La combinazione di capacità elettrica pura e autonomia reale straordinaria la rende davvero speciale — è la prova di cosa intendiamo quando diciamo che non è un’auto, è una BYD.
Design distintivo in formato compatto
La BYD Atto 2 DM-i fonde lo stile deciso di un SUV con dimensioni compatte: 4.330 mm di lunghezza, 1.830 mm di larghezza e 1.675 mm di altezza, con un passo di 2.620 mm per massimizzare lo spazio interno e mantenere sbalzi ridotti.
Il frontale adotta fari full LED e luci diurne sottili, per una presenza forte e moderna, mentre il paraurti con linee taglienti e prese d’aria verticali migliora l’efficienza aerodinamica. Le fiancate scolpite e il tetto “flottante” creano un profilo dinamico e raffinato, mentre al posteriore spiccano i fanali “Chinese knot” uniti da una barra luminosa orizzontale e lo spoiler superiore che richiama lo stile sportivo del marchio.
Rispetto alla versione elettrica, la DM-i introduce una griglia frontale più ampia, nuovi dettagli decorativi sul paraurti e una diversa disposizione dei loghi posteriori. È disponibile in quattro colori, incluso il nuovo Midnight Blue, esclusivo per le versioni Super Hybrid.
Super Hybrid con DM: prestazioni e autonomia eccezionali
La Atto 2 DM-i porta la rivoluzionaria tecnologia Super Hybrid con DM (Dual Mode) nel segmento dei SUV compatti, offrendo prestazioni, silenziosità e autonomia senza precedenti.
Il sistema, già sperimentato con successo sui modelli Seal U DM-i e Seal 6 DM-i, combina motori elettrici ad alta velocità, la Blade Battery e un motore a benzina Xiaoyun da 1,5 litri con efficienza termica record del 43,04%.
Il sistema può operare in due modalità:
- EV, in cui le ruote sono mosse solo dal motore elettrico;
- HEV, dove il motore termico ricarica la batteria e assiste il motore elettrico, mantenendo la sensazione di guida di un EV.
Quando serve più potenza, la modalità HEV passa da Serie a Parallelo, combinando entrambi i propulsori.
Il risultato è un sistema che funziona la maggior parte del tempo come un’elettrica, con fino a 90 km di autonomia a zero emissioni, e un consumo medio ponderato combinato di 1,8 L/100 km*, per un totale di 1000 km di percorrenza combinata con una ricarica completa e un pieno di carburante.
Accelerazione 0-100 km/h in 7,5 secondi e velocità massima di 180 km/h completano un profilo equilibrato tra efficienza e prestazioni.
Due le configurazioni disponibili:
- Active: batteria da 7,8 kWh, 122 kW di potenza, 40 km di autonomia elettrica e 930 km totali.
- Boost: batteria da 18 kWh, 156 kW di potenza, 90 km di autonomia elettrica e fino a 1000 km totali, con caricatore AC da 6,6 kW (ricarica 15–100% in circa 3 ore).
Tecnologia avanzata e abitacolo spazioso
Gli interni della Atto 2 DM-i combinano materiali di qualità, spazio generoso e tecnologia intelligente.
La plancia integra uno schermo digitale da 8,8” e un touchscreen centrale da 12,8”, con sistema multimediale aggiornato e controllo gestuale.
Il nuovo assistente vocale “Hi BYD” è potenziato da AI generativa e modelli linguistici avanzati, capace di rispondere in modo naturale e di comprendere dialoghi prolungati e contestuali.
La versione Boost aggiunge tetto panoramico in vetro, sedili anteriori elettrici e riscaldati, volante riscaldato, vetri posteriori oscurati e ricarica wireless da 50W. Il bagagliaio da 425 litri si espande fino a 1335 litri abbattendo i sedili posteriori.
Sicurezza e dotazioni complete
Di serie su tutte le versioni: airbag multipli, controllo adattivo della velocità, frenata automatica d’emergenza, rilevamento angolo cieco, mantenimento corsia, riconoscimento segnali stradali e molto altro.
La versione Boost include anche la funzione Vehicle-to-Load (V2L), che permette di alimentare dispositivi esterni fino a 3,3 kW.
Disponibilità e garanzia
La nuova BYD Atto 2 DM-i arriverà nei mercati europei all’inizio del 2026.
Come per tutti i modelli BYD, offre 6 anni di garanzia del costruttore e 8 anni su batteria e sistema di trazione.
Da oggi la nuova Atto 2 DM-i Boost, la versione top di gamma, disponibile al lancio e per i primi clienti è ordinabile in tutte le concessionarie BYD al prezzo promo di 26.500€ senza alcun vincolo di rottamazione o permuta. In alternativa, è disponibile con una rata di 189€ al mese (anticipo 5.290€, TAN 6.82%). La versione Boost si distingue per la batteria da 18 kWh, i 156 kW di potenza, fino a 90 km di autonomia 100% elettrica e fino a 1.000 km di autonomia totale.
*I dati comunicati potrebbero subire variazioni.
| Specifiche Tecniche BYD Atto 2 DM-i | ||||
| Active | Boost | |||
| Dimensioni (L/W/H, mm) | 4330/1830/1675 | |||
| Peso a vuoto (kg) | 1510 | 1620 | ||
| Passo (mm) | 2620 | |||
| Dimensione route (inches) | 16 | 17 | ||
| Sospensione anteriore | MacPherson strut | |||
| Sospensione posteriore | Barra di torsione | |||
| Trazione | Trazione anteriore | |||
| Potenza totale del sistema (CV)(kW) | 166 (122) | 212 (156) | ||
| Potenza massima del motore (CV) (kW) | 98 (72) | |||
| Potenza massima del motore elettrico (CV) (kW) | 197 (145) | |||
| Coppia massima del motore elettrico (Nm) | 300 | |||
| Tipo di batteria | BYD Blade Battery (LFP) | |||
| Capacità nominale della batteria (kWh) | 7.8 | 18.0 | ||
| Velocità massima (km/h) | 180 | |||
| Tempo di accelerazione 0-100 km/h (s) | 9.1 | 7.5 | ||
| Autonomia elettrica – WLTP combinata (km) | 40 | 90 | ||
| Autonomia – WLTP combinata (km) | 930 | 1000 | ||
| Consumo carburante – WLTP combinato (L/100km) | 5.1 | 5.1 | ||
| Consumo carburante – WLTP combinato ponderato (L/100km) | TBC | 1.8 | ||
| Emissioni di CO2 (g/km) | TBC | 41 | ||
| Capacità del serbatoio carburante (L) | 45 | |||
| Capacità di traino (senza freni) | 750 | |||
| Volume del bagagliaio L, sedili posteriori su/giù) | 425/1335 | |||
| Capacità di posti a sedere (occupanti) | 5 | |||
| Potenza massima di ricarica AC | 3.3kW AC | 6.6kW AC | ||
| Tempo di ricarica AC (15-100%) | 2.7h (3.3kW 1-phase) |
3.0h (6.6kW 1-phase) |
||
| Funzione V2L | – | 3.3kW | ||
Fonte: BYD Italia
Be the first to comment