The recent deceleration in China’s New Energy Vehicle (NEV) market marks more than a temporary pause – it signals a structural transition with consequences far beyond its borders.
Molti mi domandano come sono diventato Vice Presidente della terza azienda al mondo di veicoli elettrici e del quarto produttore mondiale di batterie al litio.
Ieri (23 settembre), in una intervista alla trasmissione televisiva RAI, Casa Italia, la conduttrice mi ha chiesto un commento sulla possibilità dell’automotive europeo di ritornare ad essere leader mondiale.
Dopo che per anni le multinazionali dell’auto hanno fatto enormi profitti in Cina senza essere ostacolate dal governo, ora lo scenario è in rapida evoluzione.
Il molto atteso SUV medio di Xiaopeng, presentato quasi un anno fa al salone dell’auto di Guangzhou, è finalmente arrivato nei saloni cinesi ed ora è pronto ad essere commercializzato.
Peugeot riafferma il suo posizionamento come marchio premium progressista in Cina e al Salone di Guangzhou porta avanti la sua strategia di prodotto specifica e le azioni orientate al cliente.