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Storia. Il veicolo commerciale Type 350 di Citroën
Già dall’anno 1919, lo stesso anno dell’avviamento della sua attività, André Citroën ha iniziato la produzione di affidabili e innovativi veicoli commerciali. […]
andre lefebvre
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Storia. Il “professore” Paul Magès che inventò le sospensioni idropneumatiche Citroën
Paul Magès, il padre delle leggendarie sospensioni idropneumatiche, è uno dei grandi uomini che ha fatto la storia di Citroën e anche dell’automobile. […]
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Storia. I segreti industriali della prima DS 19
Il lavoro di progettazione e assemblaggio delle prime DS 19 è stato svolto in grande segretezza e i dettagli erano conosciuti solo dall’ingegnere capo André Lefebvre. […]
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Storia. Trent’anni fa, la Citroën 2CV uscendo di produzione entrava nella leggenda
Il 27 luglio 1990, 30 anni fa, usciva dalla catena di montaggio dello stabilimento portoghese di Mangualde l’ultima Citroën 2CV, entrando direttamente nella leggenda. […]
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Storia. Flaminio Bertoni, il grande protagonista italiano della storia dello stile Citroën
L’italiano Flaminio Bertoni, assunto al Centro Stile da André Citroën in persona, rivoluzionò il design dell’automobile e lasciando un segno profondo nello stile delle vetture della Casa francese. […]
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Storia. I segreti industriali e le prodezze lavorative dietro la produzione della prima DS19
In pochi sanno che i primi esemplari della DS 19 prodotti, furono assemblati direttamente a mano dagli stessi progettisti in totale segretezza. […]
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Storia: quando la DS 19 adottò il tetto in plexiglass
L’obiettivo era quello di avere la massima visibilità, comfort e sicurezza, raggiunto con la creazione inedita e unica di Flaminio Bertoni, sulla base di una DS 19. […]
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Storia. La sfida di Flaminio Bertoni sulla visione panoramica delle DS
Il designer italiano Flaminio Bertoni ha dovuto affrontare anche la sfida di offrire nelle sue auto DS una superficie vetrata che garantisse una visione panoramica senza precedenti. […]
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La creatività allo stato puro dimostrata negli ultimi giorni di progettazione della futura DS
Il genio di Flaminio Bertoni ha dato il massimo quando, nel 1950, il modello DS concepito per avere sei metri di lunghezza ha dovuto essere accorciato. […]
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