MN History
Storia. I segreti industriali della prima DS 19
Il lavoro di progettazione e assemblaggio delle prime DS 19 è stato svolto in grande segretezza e i dettagli erano conosciuti solo dall’ingegnere capo André Lefebvre. […]
andre lefebvre
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Storia. Trent’anni fa, la Citroën 2CV uscendo di produzione entrava nella leggenda
Il 27 luglio 1990, 30 anni fa, usciva dalla catena di montaggio dello stabilimento portoghese di Mangualde l’ultima Citroën 2CV, entrando direttamente nella leggenda. […]
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Storia. Flaminio Bertoni, il grande protagonista italiano della storia dello stile Citroën
L’italiano Flaminio Bertoni, assunto al Centro Stile da André Citroën in persona, rivoluzionò il design dell’automobile e lasciando un segno profondo nello stile delle vetture della Casa francese. […]
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Storia. I segreti industriali e le prodezze lavorative dietro la produzione della prima DS19
In pochi sanno che i primi esemplari della DS 19 prodotti, furono assemblati direttamente a mano dagli stessi progettisti in totale segretezza. […]
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Storia: quando la DS 19 adottò il tetto in plexiglass
L’obiettivo era quello di avere la massima visibilità, comfort e sicurezza, raggiunto con la creazione inedita e unica di Flaminio Bertoni, sulla base di una DS 19. […]
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Storia. La sfida di Flaminio Bertoni sulla visione panoramica delle DS
Il designer italiano Flaminio Bertoni ha dovuto affrontare anche la sfida di offrire nelle sue auto DS una superficie vetrata che garantisse una visione panoramica senza precedenti. […]
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La creatività allo stato puro dimostrata negli ultimi giorni di progettazione della futura DS
Il genio di Flaminio Bertoni ha dato il massimo quando, nel 1950, il modello DS concepito per avere sei metri di lunghezza ha dovuto essere accorciato. […]
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Storia. Il sistema di sterzo a ritorno assistito Di.Ra.Vi di Citroën
Lo “sterzo a ritorno assistito” di Citroën, identificato con la sigla “Di.Ra.Vi” (“Direction à Rappel asserVi”) è una delle soluzioni tecnologiche capace di conciliare comfort e sicurezza. Ingegnoso e innovativo, il sistema del Di.Ra.Vi. fu […]
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Storia. Alta tecnologia applicata ai sedili di DS e di SM
L’ingegner Lefebvre ha creato un gruppo di lavoro speciale per sviluppare e costruire i sedili della DS e il suo motto era “il comfort prima di tutto”. Questo lo disse già per la Traction Avant, […]
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La storia, DS Automobiles e la nascita della SM, all’origine dell’avanguardia
E’ nata per affiancare alla DS un’auto sportiva in grado di competere con le piccole tedesche o le lussuose italiane, così la SM è stata la novità degli anni ’70. Allora come oggi, le vetture […]