Ultimo atto della stagione della Smart EQ Fortwo e-Cup a Franciacorta

Smart EQ FortTwo eCup

Marco Panzavuota e Giorgio Capra hanno vinto le rispettive Gara 1 e Gara 2 della Smart EQ Fortwo e-Cup all’Autodromo di Franciacorta, mentre Fulvio Ferri è il nuovo campione.

Smart EQ FortTwo eCupAl pilota romano del Team Forte Group, dopo aver ottenuto cinque vittorie nelle precedenti sette gare e di essere stato protagonista di un duello ai ferri corti con Vittorio Ghirelli (Mercedes-Benz Roma) in gara 1, gli è bastato salire sul terzo gradino del podio per accumulare i punti necessari per diventare campione della categoria monomarca a trazione elettrica.

Marco Panzavuota (LPD) ha dominato in Gara 1 conquistando la prima vittoria in pista dopo il successo al Milano Rally Show, finendo davanti a Vittorio Ghirelli e al già menzionato neovincitore del Trofeo.

Smart EQ FortTwo eCupLorenzo Longo (Sind) regola invece le sorti della lotta per il quarto posto davanti a Piergiorgio Capra (Concessionaria Mercedes-Benz Venus), che così è scavalcato da Panzavuota per la seconda piazza di Campionato, Silvia Simoni (Merfina), matematicamente vincitrice del Trofeo Junior ed Andrea Levy (Mercedes-Benz Gino), settimo alla prima esperienza in gara.

Dopo essere stato a lungo quinto, Alberto Lembo deve accontentarsi dell’ottavo posto comunque utile alla vittoria del titolo Over.

Completano la Top10 Gianalberto Coldani (Merfina) e il debuttante del team EVclick Emanuele Liboni.

Piergiorgio Capra è il protagonista della gara 2, ultima della stagione

Come in ogni campionato monomarca che si rispetti, la lotta per la vittoria in gara 2 è stata incandescente e al momento della bandiera a scacchi l’ha spuntata Piergiorgio Capra (Concessionaria Mercedes-Benz Venus)

Il pilota romano ha vinto davanti al gruppo scatenato composto dai piloti Angelo Lembo che conquista il secondo posto davanti a Giuseppe Bodega (LPD), autore del giro più veloce.

Smart EQ FortTwo eCupProprio i punti così conquistati dal pilota lombardo permettono al suo compagno di vettura, Marco Panzavuota, di vincere il titolo di vice-campione del Trofeo con un solo punto di vantaggio su Capra autore comunque della sua prima vittoria stagionale.

Tra i più determinati del gruppo di testa, Vittorio Ghirelli (Mercedes-Benz Roma) chiude quarto precedendo in scia Lorenzo Longo (Sind), mentre l’esordiente Emanuele Liboni (Evclick) ha raggiunto un meritevole sesto posto davanti a Franco Gallina (Funk) e Maurizio Spinali (Pirelli), anche lui alla prima uscita nel trofeo 100% elettrico. Completano la Top-10 Alessandro Viganò (Mercedes-Benz Italia Truck) ed Alessandro Molinari (Nightsky), al suo primo weekend da pilota, mentre Silvia Sellani (Mercedes-Benz Roma), 11esima al traguardo, conquista il titolo Lady davanti a Silvia Simoni (Merfina) costretta al ritiro è già vincitrice del Trofeo Junior con i risultati di gara 1.

Costretto al ritiro nelle batture finali anche Fulvio Ferri (Forte Group) già Campione dopo i risultati di gara 1.

Il debutto di EVclick

Smart EQ Fortwo e-CupEmanuele Liboni ha portato per la prima volta i colori di EVclik in gara e dal punto di vista sportivo è stato intelligente quanto basta per evitare i contatti di ogni tipo che sono all’ordine del giorno, ha migliorato la sua guida dalla prima presa in mano della vettura avvenuta venerdì ed ha dimostrato di essere capace di togliersi la “ruggine” velocemente, effettuando diversi sorpassi e portando la vettura nella top10, decimo in gara 1 e sesto in gara 2.

L’importanza di questo debutto risiede nel messaggio che porta EVclick, quello di una nuova realtà sul Web che si propone di facilitare la vita a coloro interessati ad acquistare un veicolo elettrico, offrendo con diversi parametri ed un algoritmo sviluppato dalla start-up di Rovereto il panorama dei veicoli disponibili a seconda dei dati inseriti dall’interessato.

Riguardo la Smart EQ Fortwo e-Cup

E’ o non è la Smart EQ Fortwo e-Cup la prima categoria monomarca di auto elettriche in Italia?

Domani in Electric Motor News sveleremo il “mistero” e faremo anche un po’ di storia.

L’appuntamento con le Smart EQ Fortwo e-Cup è al prossimo anno con una nuova elettrizzante stagione di gare.

Le Classifiche finali ufficiali

Classifica Finale – Gara 1

1) Marco Panzavuota (Giuseppe Bodega) – (team LPD) in 16’08.333, a 93,650 km/h di media oraria.

2) Ghirelli (Mercedes-Benz Roma) a 0.357;

3) Ferri (Forte Group) a 0.493;

4) Longo (Sind) a 9.158;

5) Capra (Concessionaria Mercedes-Benz Venus) a 9.683;

6) Simoni (L) (J) (Merfina),a 9.896;

7) Levy (Mercedes-Benz Gino) a 10.642;

8) Lembo (O) (team Lembo) a 14.830;

9) Coldani (J) (Merfina) a 21.188;

10) Liboni (Evclick) a 21.471;

11) Neri (Sport Mediaset) a 27.865;

12) Molinari (Nightsky) a 28.122;

13) Viganò (Mercedes-Benz Italia Truck) a 28.679;

14) Spinali (Pirelli) a 41.896;

15) Gallina (O) (Funk) a 43.247;

16) Sellani (L) (Mercedes-Benz Roma) a 44.116.

Giro più veloce, n.9, di Ghirelli in 1’35.721, a 94,738 km/h di media oraria.

Classifica Finale Gara 2

1) Piergiorgio Capra (Concessionaria Mercedes-Benz Venus) in 15’42.333, a 86,608 km/h di media oraria.

2) Lembo (O) (team Lembo) a 0.415;

3) Giuseppe Bodega (Marco Panzavuota) – (team LPD) a 3.624;

4) Ghirelli (Mercedes-Benz Roma) a 3.768;

5) Longo (Sind) a 4.341;

Smart EQ FortTwo eCup6) Liboni (Evclick) a 7.887;

7) Gallina (O) (Funk) a 9.506;

8) Spinali (Pirelli) a 20.636;

9) Viganò (Mercedes-Benz Italia Truck) a 24.600;

10) Molinari (Nightsky) a 27.036;

11) Sellani (L) (Mercedes-Benz Roma) a 28.608;

12P) Neri (Sport Mediaset) a 30.372;

13) Ferri (Forte Group) a 1 giro;

14P) Simoni (L) (J) (Merfina) a 1 giro;

RIT) Levy (Mercedes-Benz Gino) a 6 giri;

RIT) Coldani (J) (Merfina) a 8 giri.

Giro più veloce, n.7, di Bodega in 1’35.671, a 94,787 km/h di media oraria.

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