Introduzione al Monaco E-Prix 2026 di Formula E e le interviste del giovedì

In questi servizi video vi presentiamo le premesse del Monaco E-Prix 2026 ed i motivi tecnici per cui Montecarlo è molto importante per la Formula E.

Riguardo le interviste, abbiamo parlato con i piloti del team DS Penske Taylor Barnard e Maximilian Günther e con il Team Principal di Nissan Tommaso Volpe che parla della rinascita del team giapponese dopo i buoni risultati di Berlino.

Di seguito i servizi video…

Wherlein, Evans, Porsche e Jaguar i più forti, Mortara il più costante

Marcelo Padin introduce l’E-Prix di Monaco 2026 di Formula E, nona e decima gara della stagione, con quelli che arrivano a questo punto in buona forma e potrebbero iniziare a pensare ad allungare i propri vantaggi in campionato in un circuito dove Sébastien Buemi ha vinto tre volte in Formula E ed è il re indiscusso; mentre Andretti conferma il “divorzio” da Porsche… e secondo l’Orecchio Lungo di Electric Motor News sarebbe pronta ad accogliere il powertrain Nissan.

Introduzione di Marcelo Padin da Montecarlo

Perché Montecarlo è molto importante

Nell’introduzione del Monaco E-Prix 2026 dal punto di vista tecnico, Simone Rambaldi spiega il motivo per cui il circuito di Montecarlo è molto importante, in modo particolare per la prossima vettura Gen4 che sarà protagonista della Formula E dalla prossima stagione. E sulle strade del Principato… si attendo forti raffiche di vento che potrebbero complicare alcune cose a piloti e team…

Servizio di Simone Rambaldi da Montecarlo.

Taylor Barnard returns to the circuit where it all began…

British DS Penske driver Taylor Barnard made his Formula E debut two years ago in Monte Carlo… and besides saying he feels two years older, he discusses the experience he’s gained over the years, sharing details about the race and what he expects.

In italiano – Taylor Barnard torna al circuito dove tutto è iniziato…

Il pilota inglese del team DS Penske Taylor Barnard ha debuttato in Formula E due anni fa a Montecarlo… e oltre a dire che si sente due anni più vecchio, parla della sua esperienza acquisita in questi anni, raccontando particolari della gara e di quello che si aspetta.

Intervista di Marcelo Padin da Montecarlo

Second “home race” per Maximilian Günther

It’s certainly nice to sleep in your own bed and wake up in the morning at home on race day. Maximilian Günther, the German driver for the DS Penske team, discusses these feelings, also analyzing the team’s difficult season and the reasons for its various missteps during this year and talks about his expectations for these two races.

In italiano – Seconda gara di casa per Maximilian Günther

Sicuramente è bello dormire nel proprio letto e alzarsi al mattino a casa propria nel giorno della gara. Di queste sensazioni parla Maximilian Günther, il pilota tedesco del team DS Penske, che analizza anche la stagione complicata del team ed i motivi dei diversi passi falsi durante questa stagione e parla delle sue aspettative per queste due gare.

Intervista di Marcelo Padin da Montecarlo

Risorgimento di Nissan?

Nella prima parte dell’intervista, il Team Principal di Nissan Tommaso Volpe parla del ritorno ai punti pesanti nelle due gare di Berlino e della buona prestazione di Norman Nato in gara 2… aggiungendo che si sapeva dell’annata intensa considerando che bisogna sviluppare contemporaneamente la Gen4 per la prossima stagione…

Intervista di Marcelo Padin da Montecarlo

Alto livello di sofisticazione

Nella seconda e ultima parte dell’intervista a Tommaso Volpe, Team Principal di Nissan, si parla dell’elevata sofisticazione e precisione delle strategie di Formula E, tenendo conto che negli ultimi tempi tutti i piloti arrivano con quantità di energia pari a zero e quindi con un ottimo sfruttamento di tutto quello che c’è nella macchina, ma è chiaro che a quei livelli qualsiasi piccolo intoppo può significare perdere posizioni o perdere una gara…

Intervista di Marcelo Padin da Montecarlo