Daniel Abt ha finalmente conquistato la sua prima vittoria in Formula E

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Felix Rosenqvist (SWE), Mahindra Racing, Mahindra M4Electro, leads Oliver Turvey (GBR), NIO Formula E Team, NextEV NIO Sport 003, at the start of the race. Photo: Zak Mauger/LAT/Formula E

Daniel Abt ha conquistato la sua prima vittoria nel campionato ABB FIA Formula E a Città del Messico, ponendo fine alla lunga attesa di vittoria dal pilota tedesco della serie di corse di monoposto elettriche.

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Daniel Abt (GER), Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE04.
Photo: Andrew Ferraro/LAT/Formula E

Dopo aver perso dolorosamente una vittoria per un’infrazione tecnica post-gara a Hong Kong, Abt può ora affermare di essere un vincitore in Formula E e il primo dalla Germania in 38 gare. Il risultato di fronte ai ferventi tifosi messicani segna anche la prima vittoria di Audi come team ufficiale.

Abt è partito tra i primi ed ha mantenuto una buon posizione in pista durante la prima fase della gara dal quinto posto in griglia e ha preso il comando durante la finestra del pit-stop. Il tedesco ha ereditato un posto dopo che il poleman

Felix Rosenqvist (SWE), Mahindra Racing, Mahindra M4Electro.
Photo: Zak Mauger/LAT/Formula E

Felix Rosenqvist ha dovuto fermarsi a causa di un problema tecnico mentre era in testa al 15° giro.

Si è incollato vicino al cambio di Sebastien Buemi, ma poi si è fatto strada verso il secondo posto dopo che il pilota Renault e.dams ha girato largo alla curva 1 poco prima dello scambio obbligatorio di auto a metà gara.

Mentre le auto sbucavano nei loro garage, Abt aveva chiuso il gap con Oliver Turvey e si era messo in una posizione privilegiata per saltare

Oliver Turvey (GBR), NIO Formula E Team, NextEV NIO Sport 003, celebrates on the podium.
Photo: Sam Bloxham/LAT/Formula E

il pilota del team NIO. Turvey – che sembrava destinato a vincere qui l’anno scorso, ma si è ritirato a causa di un errore tecnico – aveva di nuovo messo gli occhi sul gradino più alto. Tuttavia, al salire sulla sua seconda auto Abt è stato legato dai suoi meccanici in modo più veloce rispetto suo avversario e ha sorpassato comodamente Turvey per passare in prima posizione.

Con la strada pulita davanti, Abt sembrava a suo agio mentre il branco di inseguitori era con il coltello tra i denti nella battaglia per i posti sul podio finale. Buemi ha pressato Turvey fino alla bandiera a scacchi, ma non è

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Daniel Abt (GER), Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE04, celebrates with Sébastien Buemi (SUI), Renault e.Dams, Renault Z.E 17, on the podim.
Photo: Sam Bloxham/LAT/Formula E

riuscito a trovare la strada per sorpassarlo, consolidando la miglior posizione finale di Turvey in Formula E e il suo primo podio al secondo posto. Il campione 2015/16 ha continuato la sua forma consistente con un terzo podio in altrettante gare, da quella di Marrakesh.

Un altro pilota che mostra una forma simile è Nelson Piquet Jr, che torna a casa in quello che sembra essere un quarto posto familiare, che per poco non è riuscito a entrare nelle top-3

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Nelson Piquet Jr. (BRA), Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type II.
Photo: Sam Bloxham/LAT/Formula E

per il suo nuovo team Panasonic Jaguar Racing. È la terza volta che Piquet ha tagliato il traguardo in quarta posizione in questa stagione.

Il leader del campionato Jean-Eric Vergne non è riuscito a replicare la velocità mostrata a Santiago e ha potuto gestire solo il quinto posto. Tuttavia, con Rosenqvist e Bird che non riescono a segnare, Vergne è avanzato ulteriormente in classifica e ora ha 12 punti di vantaggio sul pilota della Mahindra Racing.

Mitch Evans ha aggiunto punti al team Jaguar nella sua sesta posizione, portandola al terzo posto nella classifica a squadre, che è la loro posizione più alta fino ad oggi. Antonio Felix da

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Photo: Sam Bagnall/LAT/Formula E
ref: Digital Image DSC_5272

Costa era scattato da un posto più arretrato nonostante partisse dalla quarta posizione in griglia, con Edoardo Mortara che ha fatto una bella rimonta dal 18esimo all’ottavo posto.

Il campione in carica Lucas di Grassi è riuscito a conquistare i suoi primi punti della stagione dall’ultima posizione in griglia. Anche con le probabilità contro di lui con una penalità di 10 posizioni per la sostituzione di un inverter e un ulteriore penalità di cinque secondi durante la gara, Di Grassi ha gestito un nono posto molto combattuto.

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Alex Lynn (GBR), DS Virgin Racing, DS Virgin DSV-03.
Photo: Sam Bloxham/LAT/Formula E

Il brasiliano non si è fermato qui, raccogliendo anche un punto extra tanto necessario per Visa Fastest Lap.

Alex Lynn con la DS Virgin Racing ha completato la top-10 e l’ultima posizione a punti.

I fan non dovranno aspettare a lungo per la prossima puntata di Formula E, che tornerà sulle rive di Punta del Este in Uruguay per il sesto round del campionato ABB FIA Formula E il 17 marzo.

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, ha dichiarato:

Siamo venuti qui sapendo che avevamo una macchina super veloce e 12 punti complessivi nella squadra. In Formula E, tutto può succedere – devi concentrarti su ogni giro. I meccanici sono stati molto, molto veloci oggi – non so come sono stati in grado di farlo ma è stata la chiave per la vittoria e sono molto grato per loro. Non ci siamo arresi, abbiamo continuato a crederci e oggi è stata una giornata fantastica. Ma abbiamo visto che la Formula E è imprevedibile – lo abbiamo visto con Felix – e dobbiamo solo continuare a fare del nostro meglio. Per ora, sono solo molto orgoglioso della squadra ed è stata una grande giornata.

Oliver Turvey, Team NIO di Formula E, ha detto:

L’anno scorso è stato davvero difficile – avevamo la pole position e poi abbiamo avuto il problema quando ero in testa. Oggi sapevo che avremmo avuto il ritmo se avessimo avuto un weekend tranquillo per essere in lotta per la prima posizione. All’inizio mi sentivo abbastanza a mio agio e sono riuscito a staccare Sebastien. Ero fiducioso di provare a difendermi e l’ho visto puntarmi dall’interno, quindi ho solo frenato il più tardi possibile. È stata una gara serrata ma sono molto contento di ottenere il primo podio per la squadra.

Sebastien Buemi, Renault e.dams:

La prima parte della gara è stata la più difficile per me, ma poi nella seconda parte della gara sono stato molto più veloce. Sapevo che Daniel era troppo avanti, quindi mi stavo prendendo il mio tempo per cercare di superare Oliver e provare ad aspettare fino a quando lui stese davvero lottando con l’energia perché è davvero difficile passare qui. Non mi considero in lizza per il campionato perché non sono abbastanza veloce, ma sono comunque abbastanza contento perché questo è il mio ventesimo podio in Formula E e allo stesso tempo abbiamo segnato punti.

Fatti veloci

  • Double Deutsch: La vittoria di Abt segna la prima volta che un tedesco è salito sul gradino più alto del podio in Formula E, così come la prima vittoria della Audi come team ufficiale.
  • Gara più lunga: L’E-Prix di Città del Messico di quest’anno è stata disputata in 47 giri, due in più rispetto all’anno scorso e quattro in più rispetto all’evento inaugurale del 2016, utilizzando le stesse specifiche della batteria.
  • Velocità e cronometro: Il tempo della pole position di Rosenqvist (1m01s645) è stato di oltre un secondo più veloce del miglior tentativo di Turvey lo scorso anno (1m02s867).

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