– La nuova versione 4WD dell’alimentazione benzina-GPL amplia la gamma Korando.
Fonte: Symi
Milano, Italia. 6 agosto 2013. Ecco cosa mancava alla già ampia gamma di offerta di SsangYong Korando: Korando, il popolare modello SsangYong già disponibile 2WD e 4WD nelle motorizzazioni diesel da 149 e 175 CV ora allarga ulteriormente l’offerta.
Da oggi la versione best-seller, ovvero quella con doppia alimentazione benzina/GPL, le cui vendite ammontano a circa il 40% del totale nonostante fosse solo 2WD, diventa 4×4.
Il crossover Korando, reso dalla motorizzazione benzina/GPL ancora più appetibile a quella clientela la cui percorrenza annua media non giustifica il ricorso al più oneroso motore diesel e, contemporaneamente, è molto sensibile alle questioni legate alle emissioni e ai carburanti alternativi, ora soddisfa anche gli amanti del fuoristrada.
Con il sistema TOD (Torque on Demand) Korando benzina/GPL 4WD ha una ripartizione della forza motrice gestita da un sistema elettronico.
Inoltre è possibile, fino ad una velocità massima di 35 km/h, premendo il pulsante “lock” ripartire la trazione al 50% anteriormente e 50% posteriormente. Quest’ultima opzione, in caso si debba affrontare una situazione stradale particolarmente impegnativa o di fuoristrada.
Il motore 2 litri a benzina è un moderno quattro cilindri con distribuzione a quattro valvole per cilindro capace di erogare la potenza massima di 149 CV a 6000 giri/min e la coppia massima di 197 Nm a 4000 giri/min.
Korando benzina /GPL trazione con trazione 2WD e 4WD (mentre la versione benzina è in listino solo 2WD, ma è ordinabile anche la 4WD) offrono un allestimento specifico “C” che corrisponde ad un equipaggiamento di alto livello nel quale, fra l’altro, sono compresi le barre al tetto, impianto di aria condizionata manuale, cerchi in lega da 16”, fari fendinebbia e ancora l’impianto audio con comandi al volante e bluetooth, trip computer, cruise control, retrovisori elettrici riscaldati, vetri atermici oscurati, sensori di parcheggio, pomello e volante in pelle e una completa dotazione di sicurezza, con ABS, ESP, con ARP e FTCS, con EBD e BAS, 6 airbag, poggiatesta attivi e attacchi Isofix per i seggiolini dei bambini.
Il sistema di alimentazione a GPL è stato sviluppato in collaborazione fra SsangYong e BRC e gode dello status di “impianto di fabbrica” ossia dell’omologazione “Costruttore Fase 2”.
L’impianto adottato sul motore 2 litri del Korando è del tipo Sequent BRC, ossia fornisce il gas a ciascun cilindro attraverso un apposito “rail” e quattro iniettori specifici in modalità individuale e fasata. Questo sistema garantisce la migliore efficienza della combustione e il funzionamento più pronto e fluido e rende assolutamente inavvertibile il passaggio dall’alimentazione a benzina a quella a GPL.
L’adozione di questo sistema non influisce sulla struttura della vettura e nemmeno sulla capacità del serbatoio carburante originale che resta invariato; il GPL viene infatti contenuto in un apposito contenitore di forma toroidale ospitato nel vano destinato alla ruota di scorta (in questo caso sostituita dal kit di emergenza), quindi senza sottrarre spazio di carico.
Il serbatoio, della capacità nominale di 77 litri, riempibile all’80%, accoglie fino a 61,5 litri di GPL che in normali condizioni di marcia garantiscono un’autonomia aggiuntiva di circa 520 km per la 2WD e 570 km (vedi ciclo combinato), alla quale si aggiunge quella assicurata dalla benzina contenuta nel normale serbatoio.in tutto + possibile raggiungere fino a 1100 km circa.
La decisione di SsangYong di proporre la versione con alimentazione a benzina-GPL nella gamma Korando fu esattamente un anno fa una risposta ad una precisa tendenza di mercato determinata negli ultimi tempi dai vantaggi conseguenti all’utilizzo di questo combustibile alternativo:
– risparmio sul costo del carburante (circa un euro al litro meno della benzina)
– ridotte emissioni di CO2 ( 168 gr/km per la 2WD e 192 per la 4WD)
– autonomia aggiuntiva rispetto a quella del normale serbatoio di benzina di circa 570 km per la 2WD e 520 per la 4WD
– prestazioni e caratteristiche di marcia praticamente invariate (147 CV invece di 149 CV ma stessa velocità massima di 163 km/h sia per la 2 che la 4WD)
Il tutto con un costo iniziale nettamente inferiore rispetto a un motore diesel.
Il Korando Benzina-GPL è proposto con un listino chiavi in mano di 20.990 euro (2WD), e con un delta di soli 2000 euro in più è disponibile la trazione 4WD.
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