Disponibile in listino la terza generazione di Opel Vivaro

Opel Vivaro

Disponibile nel listino Opel Italia il nuovo Vivaro, con prezzi a partire da 21.620 Euro (tutti i prezzi sono in Italia IVA esclusa), con le consegne ai clienti previste per l’estate.

Rispetto al modello precedente, la terza generazione di Vivaro è disponibile in tre lunghezze invece che in due (4,60, 4,95 e 5,30 metri), ha una portata superiore di 200 chilogrammi (fino a superare i 1.400 kg) e una massa rimorchiabile che arriva a 2.500 kg, per cui può trasportare ben mezza tonnellata in più. La maggior parte delle versioni sono alte solo 1,90 m e possono pertanto accedere ai parcheggi sotterranei. È disponibile in opzione un’ampia gamma di sistemi di assistenza e di tecnologie avanzate, tra cui spiccano il controllo della trazione IntelliGrip, la telecamera posteriore con visione a 180 gradi e il sistema multimediale di infotainment. Funzioni utili come le portiere scorrevoli controllate con sensori e l’apertura FlexCargo per il trasporto di oggetti particolarmente lunghi aumentano ulteriormente la versatilità di questo veicolo.

Le versioni di Vivaro: Van, Doppia Cabina, Combi e Pianale Cabinato

Opel VivaroOpel offre il nuovo Vivaro in quattro versioni di base. La versione d’ingresso è il Van offerto a un prezzo di 21.620 Euro. La taglia Small da 4,60 m monta il diesel 1.5 litri da 75 kW/102 CV, certificato Euro 6d-TEMP, abbinato al cambio manuale a sei rapporti (consumi di carburante secondo il ciclo NEDC1: ciclo urbano 5,6-5,4 l/100 km, ciclo extraurbano 4,9-4,7 l/100 km, ciclo misto 5,2-4,9 l/100 km, emissioni di CO2pari a 135-130 g/km; consumi di carburante secondo il ciclo WLTP2: ciclo misto 7,4-6,3 l/100 km, emissioni di CO2 pari a 194-165 g/km). Vivaro Cargo S ha un volume di carico di 4,6 m3, che può aumentare a 5,1 m3 con l’apertura FlexCargo in opzione, che permette di trasportare oggetti lunghi fino a 3,32 m (invece di 2,16 m). Con l’opzione FlexCargo, lo schienale del sedile centrale può essere abbattuto e utilizzato come tavolino, per cui questo furgone può facilmente diventare un ufficio mobile. La lunghezza del piano di carico e il volume di carico aumentano a 4,02 m e a 6,6 m3 con Vivaro Large.

I clienti possono scegliere il nuovo Vivaro anche in versione doppia cabina, con due file di sedili per un massimo di sei posti, a partire da 23.870 Euro. Vivaro in versione doppia cabina mobile FlexSpace viene proposto a partire da 25.220 euro e offre una flessibilità superiore. In questa versione, la griglia standard posizionata alle spalle della seconda fila non è fissa, ma può essere abbattuta dietro la fila anteriore, aumentando ulteriormente la flessibilità del veicolo. Il piano del vano di carico è rivestito di legno ed è dotato di superficie antiscivolo con binari in alluminio.

La terza versione del veicolo, Vivaro Life (in vendita a partire da 22.209 Euro) è la scelta giusta per il trasporto di passeggeri, potendo arrivare fino a nove posti (in base agli equipaggiamenti e alla configurazione dei sedili). Questo veicolo è ideale per trasportare i lavoratori in cantiere o i dipendenti in ufficio.

Oltre alle versioni già descritte, la terza generazione di Vivaro è disponibile anche in versione Pianale Cabinato, su cui installare numerosi allestimenti (per esempio furgonatura isotermica e refrigerata, cassonato e veicolo di soccorso).

Tecnologie di vertice: i sistemi di assistenza aumentano comfort e sicurezza

Opel VivaroLa nuova generazione di Vivaro è più sicura, più comoda e più pratica che mai. Per la prima volta i clienti possono richiedere le portiere scorrevoli controllate da sensori; per aprire una portiera basta muovere il piede sotto il lato corrispondente del veicolo.

I sistemi di assistenza controllati dalla telecamera anteriore e dai radar del veicolo comprendono il sistema di mantenimento della corsia di marcia (lane keep assist), il riconoscimento dei cartelli stradali, il cruise control intelligente con limitatore di velocitàl’allerta incidente e la frenata di emergenzal’allerta angolo ciecolaterale e l’assistente al parcheggio anteriore e posteriore.

Per la prima volta Vivaro è dotato di head up display in opzione che proietta nel campo visivo del guidatore informazioni importanti come la velocità, le impostazioni di diversi sistemi di assistenza alla guida e le informazioni del navigatore. Un’altra novità è la telecamera posteriore panoramica con visione a 180 gradi che trasmette le immagini posteriori di Vivaro sullo schermo touch a colori da sette pollici del sistema di infotainment Multimedia Radio o Multimedia Navi pro. Entrambi i sistemi sono compatibili con Apple CarPlay e Android Auto. Il sistema Multimedia Navi Pro è dotato di mappe di tutta Europa con visualizzazione in 3D.

Stabilità e sicurezza su diverse superfici scivolose, come il fango, la sabbia o la neve, sono assicurate dall’avanzato sistema IntelliGrip per il controllo della trazione con cinque modalità. L’assetto da cantiere consente di aumentare la distanza dal suolo di venticinque millimetri e di avere le protezioni sottoscocca. Successivamente sarà possibile ordinare Vivaro anche con trazione integrale DANGEL.

Motorizzazioni avanzate, economiche e a prova di futuro

I motori, tutti con certificazione Euro 6d-TEMP, vanno da 1.5 a 2.0 litri con livelli di potenza da 75 kW/102 CV a 130 kW/177 CV (consumi di carburante secondo il ciclo NEDC1: ciclo urbano 6,5-5,0 l/100 km, ciclo extraurbano 5,3-4,6 l/100 km, ciclo misto 5,7-4,7 l/100 km, emissioni di CO2 pari a 152-125 g/km; consumi di carburante secondo il ciclo WLTP2: ciclo misto 8,0-6,0 l/100 km, emissioni di CO2 pari a 211-158 g/km).

Ecco una panoramica dei motori:

 

Motore 1.5 Diesel 1.5 Diesel 2.0 Diesel 2.0 Diesel 2.0 Diesel
Potenza 75 kW/102 CV 88 kW/120 CV 90 kW/122 CV 110 kW/150 CV 130 kW/177 CV
a giri 3.500 3.500 3.750 4.000 3.750
Coppia max. 270 300 340 370 400
a giri 1.600 1.750 2.000 2.000 2.000
Conformità emissioni Euro 6d-TEMP
Trasmissione 6 rapporti 6 rapporti 6 rapporti 6 rapporti automatico a 8 rapporti
Consumi secondo il ciclo NEDC in l/100 km
Urbano 5,6-5,4 5,1-5,0 6,5-6,1 6,2-5,8 6,3-5,9
Extraurbano 4,9-4,7 4,7-4,6 5,3-4,9 5,2-4,8 5,3-5,0
Misto 5,2-4,9 4,9-4,7 5,7-5,4 5,6-5,2 5,7-5,3
Emissioni di CO2(ciclo misto) in g/km 136-129 130-125 152-142 152-137 149-141
Consumi secondo il ciclo WLTP in l/100 km
Ciclo misto 7,4-6,1 6,9-6,0 8,0-7,0 7,8-6,8 8,0-6,9
Emissioni di CO2(ciclo misto) in g/km 194-159 181-158 211-183 206-179 209-182

 

I cambi manuali a sei rapporti ad attrito ridotto e la trasmissione automatica a otto velocità, dagli innesti particolarmente fluidi, contribuiscono all’elevata efficienza del veicolo. Gli intervalli di manutenzione raggiungono i 50.000 km e riducono ulteriormente i costi di gestione.

Questa gamma di efficienti motorizzazioni verrà ampliata già nel 2020 con l’inserimento di una versione elettrica a batteria. Opel inizierà così l’elettrificazione della propria gamma di veicoli commerciali e Vivaro non sarà solo pronto per operare nei piccoli paesi e nelle periferie urbane, ma sarà in grado di coprire anche l’ “ultimo miglio” nei centri cittadini, aperti ai soli veicoli elettrici.

[1] I dati WLTP sono convertiti in valori NEDC a fini comparativi.
[2] Dati WLTP nel ciclo misto (a titolo esclusivamente informativo, da non confondersi con i valori ufficiali NEDC).

Fonte: Opel Italia

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