Mitsubishi Concept EZ-MIEV – Capsula Urbana

Al 76° Salone di Ginevra Mitsubishi presenta questa concept, frutto di un’avanzata ricerca a lungo termine, mostrando per la prima volta in maniera tangibile i vantaggi che derivano dalla tecnologia MIEV* di proprietà MMC. La trasmissione con motore entro ruota singola libera i progettisti da una meccanica ingombrante e consente loro di sfruttare appieno lo spazio interno del veicolo.

Ciascun motore entro-ruota sviluppa 20 kW di potenza, per una potenza massima complessiva di 80 kW (4x 20 kW) o 110 Cv. L’energia è ricavata da un sistema di batterie litio-ioni, posizionato sotto il pavimento.Ciascun motore offre queste ulteriori peculiarità:
– Possibilità di 2WD o 4WD a richiesta
– Sistema di controllo attivo della stabilità M-ASC integrato nei motori MIEV
– Erogazione flessibile del motore:
o Sport: potenza elevata / minore autonomia
o Urbano:autonomia elevata / minore potenza
o Nel caso di questa “capsula urbana” lunga 3,70 m, la flessibilità interna del prototipo si traduce in tre differenti modalità: In marcia, Trasporto o Tempo Libero grazie all’adozione della tecnologia drive-bywire, al volante retrattile ed ai sedili pieghevoli
– La “Modalità In Marcia” consente di avere 4+1 posti a sedere in spazi da limousine con padiglione da monovolume pur nella compattezza dell’auto.
– La “Modalità Trasporto” si ottiene con grande semplicità e la concezione della linea assicura tutta la versatilità e la praticità per chi ha uno stile di vita attivo.I contenitori asportabili per i bagagli posti nel baule anteriore si possono raggiungere dall’esterno attraverso un portello, oppure anche dall’interno in modo da creare anche uno spazio di carico passante.

Considerato che i sedili posteriori si ripongono nel pavimento – formando una zona piana
sopra il vano batteria – si rende disponibile un sorprendente bagagliaio, accessibile attraverso le porte laterali o il portellone posteriore.
– La trasformazione in “Modalità Tempo Libero”, accentua l’elegante ambientazione luminosa, avvolge gli occupanti in una atmosfera da locale arioso ma intimo. E si può godere appieno del semplice ed intuitivo sistema di bordo surround audio/video. Vi sono alcuni altri accorgimenti utili, come i tavolini compatti e le sedie da picnic rapidamente estraibili dalle loro sedi alloggiate nelle portiere.

* MIEV = Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle

Nonostante la sua compattezza, Mitsubishi Concept-EZ MIEV offre un elevato livello di sicurezza, ispirata dalla recente piccola “i” lanciata il 24 Gennaio 2005 in Giappone. Come la “i”, la Concept-EZ MIEV non avendo il motore anteriore ha ottimizzato la linea dove i cristalli sono l’elemento principale, creando un’ampia zona ad assorbimento d’urto per proteggere gli occupanti e salvaguardare i pedoni
(ci sono anche i tergicristalli collassabili).

Specifiche:
– Dimensioni:
o Lunghezza: 3,70 m
o Larghezza: 1,80 m
o Altezza: 1,75 m
o Passo: 2,75 m
o Peso: 1.200 kg
o Posti: 5
– Propulsore MIEV:
o Per ciascun motore elettrico = funzioni di trazione + trasmissione (cioè niente cambio,
differenziale, ecc,…)
 Tipo: A magnete permanente sincrono
 Potenza max.: 20kW x 4 = 80kW (o 110CV)
 Coppia max : 400Nm x 4 = 1.600Nm (o 163kgm)
o Potenza d’uscita flessibile (scelta fra modalità Sport o Urbano)
o Trasmissione flessibile (scelta fra 2WD e 4WD)
o Sistema di controllo attivo della stabilità M-ASC integrato nei motori MIEV
– Energia:
o Tecnologia: pacco batteria gli ioni di litio,
o Ubicazione: sotto al pavimento
o Moduli: 22
o Peso : 150 kg
o Capacità: 24 kW
o Tensione: 330 V
o Autonomia di marcia: 120 km
o Tempo di ricarica :
 7h / 200V (100%)
 Carica rapida: (550kW): 30mn (80%), 1h (100%)
o Dispositivo di controllo: Inverter
– Prestazioni:
o Accelerazione:
 0-100km/h: 11”0
 0-400m: 18”0
o Velocità max.ove consentito: 150 km/h
– Telaio:
o Ruote: 20”
o Pneumatici: 225/35 R 20
o Sterzo e freni ‘Drive-by-wire’
o Cellula di sicurezza tipo “i”