Maker Faire 2016, Armotia: la moto elettrica a doppia motrice
di Alessandro Tittozzi
Fonte: Il Messaggero – Armotia
Roma, Italia. 14 Ottobre 2016. E’ una delle attrazioni di questa quarta edizione di Maker Faire. Si chiama Armotia ed è la prima moto elettrica con due ruote motrici, dotato di un’interfaccia attiva verso il web. Un progetto innovativo, frutto di creatività, passione e tecnologia 100% made in Italy. Autori del prototipo (che a partire dell’anno prossimo verrà commercializzato in Italia ad un prezzo che probabilmente si aggirerà intorno ai 15mila euro) gli ingegneri Antonio Ranalli e Andrea Andreucci.
I due nel 2010 si incontrano per caso in una riunione di lavoro e si scoprono appassionati di due ruote e di ambiente. In pochi istanti scatta la scintilla e comincia la fase di progettazione. Dopo 6 anni ecco che il progetto si trasforma in realtà: Armotia si sviluppa in tutta la sua bellezza e carica del massimo della tecnologia. Oltre a caratteristiche ciclistiche eccezionali e sensazioni di guida in credibili, la moto offre di serie lo smartphone integrato per fare video e controllare le prestazioni.
Non solo, VisionAr, la società che si occupa dello sviluppo, della produzione e della commercializzazione di Armotia, ha pensato anche di personalizzare lo stile della carene con la stampante 3D per rendere ancora più “special” la moto del futuro. Perché se è vero che due ruote muovono l’anima, con Armotia si può scoprire che due ruote motrici lo fanno decisamente meglio.
Armotia Due X
Una moto pensata per il fuoristrada. Con l’esclusivo sistema 2WD di Armotia uscirai d’impaccio da ogni situazione, su ogni tipo di terreno. Potrai scegliere fra tre riding modes per adattare la trazione al terreno che stai percorrendo.
Ciclistica
Telaio: traliccio in acciaio a tubi ovali
Interasse: 1400 mm
Altezza sella: 940 mm
Luce terra: 360 mm
Peso: 125 kg
Sospensione anteriore: forcella USD 41
Sospensione posteriore: Mono con regolazione precarico, estensione e compressione
Escursione ruota anteriore: 240 mm
Escursione ruota posteriore: 220 mm
Freno anteriore: disco ø260 mm, pinza Brembo a 2 pistoncini paralleli
Freno posteriore : disco ø220 mm, pinza a singolo pistoncino
Cerchio anteriore: 1,60 x 21
Cerchio posteriore: 2,25 x 18
Copertura anteriore: 80/90 – 21, gomma enduro
Copertura posteriore: 110/80 – 18, gomma enduro
Motore posteriore
Tipo: brushless a magneti permanenti a flusso assiale
Raffreddamento: aria
Motore anteriore
Tipo: brushless a magneti permanenti a flusso radiale
Raffreddamento: aria
Potenza totale: 15 HP-11 kW
Coppia totale alle ruote: 200 Nm
Velocità massima: 80 km/h
Trasmissione
Tipo: trazione 2WD a ripartizione elettronica della coppia e riding mode selezionabili
anteriore: sistema hub a trazione diretta
posteriore: pignone 10 denti, corona 56 denti, catena 520
Batteria
tipo: Ioni di Litio ad alta potenza
Tensione: 72 V
capacità: 5,1 kWh
tempo di ricarica: 2-6 ore
Autonomia
durata: fino ad 1h 20min in marcia continua
Interfaccia
smartphone: RUG-GEAR RG600 con app esclusiva ARMOTIA
Armotia Due R
L’assetto ribassato di 20mm consente un ottimo controllo della moto anche sulle strade di tutti i giorni, fra traffico e semafori. La ruota anteriore da 21″ non teme le buche cittadine più estreme. Se poi, tornando a casa dal lavoro o dal bar, vuoi prendere la tua scorciatoia preferita, i tre riding modes ti faranno godere al meglio lo sconnesso e le strade bianche.
Telaio: traliccio in acciaio a tubi ovali
Interasse: 1400 mm
Altezza sella: 920 mm
Luce terra: 340 mm
Peso a secco: 125 kg
Sospensione anteriore: forcella USD 41
Sospensione posteriore: Mono con regolazione precarico, estensione e compressione
Escursione ruota anteriore: 240 mm
Escursione ruota posteriore: 220 mm
Freno anteriore: disco ø260 mm, pinza Brembo a 2 pistoncini paralleli
Freno posteriore : disco ø220 mm, pinza a singolo pistoncino
Cerchio anteriore: 1,60 x 21
Cerchio posteriore: 2,25 x 18
Copertura anteriore: 90/90 – 21, gomma enduro stradale
Copertura posteriore: 120/80 – 18, gomma enduro stradale
Motore posteriore
Tipo: brushless a magneti permanenti a flusso assiale
Raffreddamento: aria
Motore anteriore
Tipo: brushless a magneti permanenti a flusso radiale
Raffreddamento: aria
Potenza totale: 15 HP-11 kW
Coppia totale alle ruote: 180 Nm
Velocità massima: 90 km/h
Trasmissione
Tipo: trazione 2WD a ripartizione elettronica della coppia e riding mode selezionabili
anteriore: sistema hub a trazione diretta
posteriore: pignone 11 denti, corona 56 denti, catena 520
Batteria
tipo: Ioni di Litio ad alta potenza
Voltaggio: 72 V
capacità: 5,1 kWh
tempo di ricarica: 2-6 ore
Autonomia
durata: fino ad 1h 20min in marcia continua
Interfaccia
smartphone: RUG GEAR RG600
no images were found
Be the first to comment